Замена радиатора печки рено симбол 1.4

Почистил радиатор печки

Отзывы владельцев по эксплуатации. Анатолий на рено Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Анатолий на рено. Когда на нем много грязи, автоматика все переводит в аварийный режим — вентилятор крутиться, но ни тепла ни холода не идет Euthyne Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Euthyne. Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало! Я промывал ничего не снимая, кроме расширительного бачка и патрубков на радиатор отопителя. Подключал насос «малыш» со шлангами положенный в ведро.

Чем мыть решать самому. Я мыл обычным саноксом. У меня была похожая проблема!!! Поменял помпу текла , поменял термостат, выуживал воздушную пробку — все в пустую. По совету форума поменял все таки радиатор печки. Греет , даже половину краника включаю. Это немного затруднительно всю торпеду надо снять, и т.

Surnin-orel Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Surnin-orel. Могу рассказать свой опыт! Начитавшись в форумах я решил купить себе новый радиатор печки,нашёл сервис рено,где мне его поменяли за 3 т.

Zeroky Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Zeroky. У кого было подскажите,что делать!? Рено клио 2, на холостом ходу печка гонит холодный воздух. В движении всё в порядке, но как только остановилась и машина поработала на холостом ходу минуты 3 максимум, гонит холодный воздух.. Леа Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Леа. Печка дует горячим воздухом,но очень слабо. Стекла на половину не отходят.. Машина Рено Симбол г.

Найти ещё сообщения от leshka Найти ещё сообщения от Euthyne. Сообщение от Euthyne либо пробка в системе, отсюда вывод либо гдето подсасывает через хомуты или прокладки, самый плохой расклад ГБЦ и подсасывает из цилиндра диагностируеться по цвету охлаждающей жидкости — обычно антифриз превращаеться в нечто коричневого цвета либо забился радиатор печки — тут поможет только замена.

Найти ещё сообщения от smoke Сейчас точно такой но белий.. Сообщение от smoke88 у меня антифриз сейчас нечто коричневого цвета подскажите что делать я новичок в этом деле печка не греет завтра собирался радиатор печки снимать подскажите поподробнее что и в какой последовательности нужно делать? Найти ещё сообщения от Громов Сергей.

Рено Симбол г Сообщения: И какой уклон должен быть у этой кочки? Найти ещё сообщения от insatd. Рено Клио 2 Сообщения: Найти ещё сообщения от Surnin-orel. Сообщение от leshka99 воздушная пробка в радиаторе отопителя.

Найти ещё сообщения от hamer Найти ещё сообщения от орешник. Найти ещё сообщения от Zeroky. Найти ещё сообщения от Леа.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:схема системы охлаждения Renault Clio III, вентилятор охлаждения Renault Clio III, радиатор охлаждения Renault Clio III

3. Радиатор – снятие, проверка и установка

Примечание: Если радиатор необходимо снять больше, чем на 48 часов, необходимо предпринять меры предосторожности, чтобы избежать внутренней коррозии. Вы можете либо промыть радиатор чистой водой и тщательно высушить при помощи сжатого воздуха, либо заправить его охлаждающей жидкостью и заткнуть патрубки шлангов

Примечание: В автомобилях, оснащены системой кондиционирования, необходимо разгерметизировать систему кондиционирования, для этого обратитесь за помощью к квалифицированным специалистам.

Снятие

1. Поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки, затем снимите передний бампер, как описано в главе 11, раздел 6.

2. На моделях автомобилей, оснащенных бензиновым двигателем 1,4 и 1,6 л, снимите аккумуляторную батарею и кожух.

3. На моделях автомобилей, оснащенных дизельными двигателями и турбированным бензиновым двигателем объемом 1,2 л, снимите промежуточный охладитель.

4. Снимите нижний защитный экран двигателя, а затем слейте систему охлаждения, отсоединив нижний шланг радиатора. Слейте охлаждающую жидкость в подходящий контейнер, если собираетесь использовать ее повторно.

5. Отсоедините подающие трубопроводы воздушного фильтра, а затем снимите расширительный бачок, как описано в разделе 4.

6. Прикрепите радиатор к верхней панели (смотрите иллюстрацию), а затем снимите нижнюю опорную панель.

7. Снимите вентилятор системы охлаждения, как описано в разделе 6. На моделях автомобилей, оснащенных бензиновым двигателем 1,4 и 1,6 л, легче снять радиатор вместе с вентилятором системы охлаждения.

8. Отсоедините хомуты от шлангов системы охлаждения, затем отсоедините оставшиеся шланги от радиатора (смотрите иллюстрацию).

9. На моделях автомобилей, оснащенных системой кондиционирования воздуха, отсоедините датчик давления от конденсора. Отсоедините трубопроводы от конденсора и осушителя. Герметично закройте трубопроводы.

10. Отсоедините радиатор от верхней панели, затем опустите радиатор (вместе с конденсором системы кондиционирования, если есть в наличии) и извлеките его (смотрите иллюстрацию). Отсоедините конденсор от радиатора и снимите осушитель. Имейте в виду, что на некоторых моделях радиатор соединен с конденсором. В таком случае радиатор нельзя отсоединить от конденсора.

11. На моделях автомобилей, оснащенных бензиновым двигателем 1,4 и 1,6 л, отсоедините вентилятор системы охлаждения от радиатора.

Проверка и очистка

12. Если вы сняли радиатор из-за возможных засорений, выполните обратную промывку, как описано в главе 1А или 1В.Удалите загрязнения с ребер радиатора, используя сжатый воздух (в таком случае необходимо надевать защитные очки) или щетки с мягким ворсом. Будьте осторожны, ребра радиатора можно легко повредить.

13. При необходимости, обратитесь к квалифицированным специалистам для выполнения гидравлического испытания радиатора, чтобы установить наличие внутренних засорений.

14. В случае утечки в радиаторе, необходимо обратиться к квалифицированным специалистам для устранения неисправностей. Не пытайтесь заварить или запаять протекающий радиатор, так как пластиковые компоненты могут быть сильно повреждены.

15. Если вы собираетесь отправить радиатор в ремонтную мастерскую или заменить, отсоедините все шланги и выключатель вентилятора системы охлаждения (если есть в наличии).

16. Проверьте состояние резиновых втулок радиатора и, при необходимости, замените их.

Установка

17. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия. Имейте в виду следующие примечания:

A) Будьте предельно внимательны, не повредите ребра радиатора.

B) При необходимости установите передний бампер, верхнюю поперечную балку и фиксатор капота, как описано в главе 11.

C) По завершении заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1А или 1В.

D) Автомобили, оснащенные системой кондиционирования, должны пройти проверку под давлением, а затем систему необходимо заправить хладагентом и загерметизировать.

Снятие радиатора отопителя Рено Логан

Снимаем радиатор отопителя для замены, если обнаружена утечка охлаждающей жидкости через радиатор. Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости Reno Logan»). Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов Рено Логан»). Снимите нижнюю облицовку консоли панели приборов (см. «Снятие панели приборов Рено Логан»). С левой стороны консоли вытаскиваем поршень для крепления коврика к кронштейну перекладины…

. и отогните край крышки.

Головкой «13» откручиваем два болта нижнего крепления кронштейна поперечины (панель приборов снята для наглядности).

Через отверстие в панели приборов (под панелью приборов) ключом «13» откручиваем две гайки верхнего крепления кронштейна поперечины.

Вытаскиваем проводку из опор, расположенных с внутренней стороны кронштейна, и снимаем перекладину кронштейна.

Ключом Torx T-20 открутите винт крепления прижимной пластины шлангов радиатора отопителя.

Вытаскиваем патрубки из отверстий бачка радиатора отопителя.

На концах труб установлены резиновые уплотнительные кольца.

Ключом «Torx T-20» откручиваем два самореза для крепления радиатора.

После освобождения трех защелок…

… Снимаем радиатор с корпуса отопителя.

Перед установкой радиатора замените резиновые уплотнительные кольца на концах шланга. Установите радиатор отопителя в обратном порядке

Не Работает Вентилятор Печки Рено Логан

Смена двигателя печь Renault Logan сделай сам

(видео и фото)

Чтобы чувствовать себя комфортно в автомобиле в любое время года, нужно посмотреть на исправность его системы отопления, или другими словамипечь«. Вентилятор духовки, вентилятор не работает, шум. Эта система отвечает за функцию обогрева, охлаждения и циркуляции воздуха в кабине. Диагностика стартера и причины неисправностей. Итак, если вы заметили, что ваш Renault Megane, Renault Scenic 2 или любая другая модель французского автомобиля, с которой не работает стартер. Поскольку вы еще не создали машину, которая на 100% защищена от проблем, вы должны знать, как это сделать. Сделай сам

проводить такую работу как замена моторапечь на Рено Логан.

Система обогрева

Это не означает, что система вентиляции и отопления Renault Logan является слабым местом, но такая неисправность, особенно в холодное время года, обещает неприятные последствия. Принцип работы во внутренней системе отопления существенно не отличается от устройства в других автомобилях. Но если нет работает

обогрев заднего стекла, это также может вызвать проблемы.

радиатор печь

Он подключен непосредственно к системе охлаждения, в которой циркулирует охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость, чтобы заменить ее здесь, чтобы выбрать охлаждающую жидкость здесь), которая нагревается до 95 ° C во время работы двигателя. Почему не работает корректор фар Renault Megan не работает. Специальные удары по горячему радиаторувентилятор, который образует сильный воздушный поток и направляет его в кабину через специальные воздуховоды. Просмотр тем. Духовка не работает. Количество и скорость нагреваемого воздуха регулируется заслонкой.

Симптомы «печь«

Вам следует подумать о будущем ремонте и замене двигателя печи, если при его работе обнаружены следующие неисправности:

При включении был сторонний шум печь.
Теплый воздух перестал поступать в салон.
Скорость подачи воздуха снижалась.
И конечно, если печь вообще не включается. (Однако в случае такой неисправности, прежде всего, проанализируйте состояние предохранителя F36, расположенного в салоне. Меган 2 не работает с электрикой Жуковского. Почему не работает корректор фар, Renault Megane 2? Что делать, если на Citroen C5 не работает вентилятор печи, отвечающий за защиту системы отопления от короткого замыкания).

Рабочий предохранитель печь, расположен на правой стороне блока.

Разборка системы отопления

Большинство владельцев Renault логан

убежден заменить моторпечь, полностью снять переднюю панель. Почему фара не работает, Renault Megane 2. Такая же ситуация описана в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля. Поскольку этот процесс довольно дорогой и неудобный, многие владельцы предпочитают оставлять проблему нерешенной. Однако на самом деле, чтобы снять корпус с вентилятором отопителя, достаточно открутить только пару винтов. Вы можете справиться с подобной задачей Сделай сам.

Замена резистора вентилятора

печь

наРено Логан Замена резисторапечной вентилятор наРено Логан когдане работаетвентилятор или сгорел. Но сначала убедитесь, что фильтр салона чистый, иногда он не может попасть в салон из-за загрязнения воздуха. Фильтр установлен на правой стороне передней панели.

Если в вагоне установлен салонный фильтр, он устанавливается здесь (подчеркнут маркером).

Если фильтр чистый и его состояние не вызывает сомнений, вы можете приступить к разборке ».печь».

Инструмент для работы

Для снятия обогревателя нам понадобятся следующие инструменты:

Прямая отвертка.
Отвертка Филлипс.
Пластиковый съемник (или обычная линия).
Ключ TORX T20.

Последовательность разборки печь

Снять уплотнитель двери.

Чтобы облегчить снятие уплотнения, вы должны сначала снять его.

Пластиковая крышка крепится с помощью металлических защелок к корпусу.

Открутите этот болт с помощью TORX T20.

При снятии крышки будьте осторожны, чтобы не сломать защелки.

Избегайте резких движений, когда вытягиваете панель от тела.

Корпус вентилятора очень сложно пропустить.

Существует два типа конструкции вентилятора, хотя различия между ними минимальны.

Первый вариант печь

широкий электрический контактный разъем.

Во втором варианте он узкий.

Способы замены радиатора печки на автомобиле Renault Clio

С их помощью они пытаются без ремонта и демонтажа устранить течи в системе охлаждения двигателя. Но это ведёт к обратному эффекту, обусловленному засорением каналов. Если вовремя выполнить промывку радиатора, от тяжелых последствий можно избавиться. Но зачастую это всё равно ведёт к необходимости менять узел.

Затягивать с заменой радиатора печки на Renault Clio не стоит, поскольку при его выходе из строя вы не только потеряете источник тепла в салоне, но и рискуете перегревом двигателя со всеми замена печки рено клио 2 последствиями.

Есть несколько признаков, указывающих на необходимость поменять в Renault Clio его радиатор, ответственный за отопитель: Важно сразу добавить, что менять самому радиатор отопителя не так. Но решить такой вопрос

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Клио 2

Тут главное правильно подготовиться, выбрать отапливаемое помещение, замена печки рено клио 2 работы выполняются зимой, поскольку пластик в машине становится очень хрупким на морозе. Это ещё одна причина, почему работоспособность печки лучше проверять ещё летом или хотя бы ранней осенью.

Первый способ замены Такой способ демонтажа применяется многими, поскольку это избавляет от необходимости проводить дополнительные мероприятия по разборке салона.

замена печки рено клио 2 Но если вы не планируете снимать торпеду и приборную панель, будет вдвойне внимательнее и аккуратнее, иначе можно повредить то, что ломать категорически.

В противном случае это обернётся ещё более дорогостоящим ремонтом. Расположение радиатора отопителя Первым делом обесточьте автомобиль, поскольку работать придётся с проводами и около электроприборов машины. Для этого достаточно скинуть минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Убедитесь, что она никак не будет соприкасаться со своим посадочным местом. Из системы охлаждения двигателя слейте весь антифриз. Если он свежий, сливайте в чистую тару, чтобы использовать повторно.

По-моему 8 болтов под головку на Я еще открутил 4 болта под головку на 13 крепления рулевой колонки к этому кронштейну, хотя, возможно, можно обойтись без этого 8. Откручиваем 2 болта под torx, по-моему 20 крепления рулевой колонки к торпедо они находятся внизу под панелью приборов 9.

Снимаем дворники, жабо и откручиваем 2 болта под головку на 10 крепления воздуховода и блока печки Сливаем охлаждающую жидкость Пожалуй, самое сложное.

Снимаем 2 патрубка, идущих к замена печки рено клио 2 печки, которые на «быстросъемах».

У меня они с металлическими наконечниками-быстросъемами. По задумке инженеров, нужно просто нажать по бокам на «ушки» и сдернуть патрубки со штуцеров. Но не тут-то.

Меняем радиатор печки без снятия торпеды на Рено Симбол: фотоотчёт и видео снятия

Туда набивается грязь, которая не позволяет сдернуть патрубки. Вымыть ее у меня не получилось, поэтому в ход пошло полотно от ножовки по металлу — спилил штуцеры радиатора и с помощью клещей выдернул остатки из быстросъемов. Конструкция, мягко говоря, спорная.

Я бы просто сделал штуцеры-елочки и с помощью нормальных хомутов обжимал патрубки. Снимаем педаль акселератора Освобождаются винты, удаляется защитный кожух радиатора. Подводящие патрубки можно срезать, поскольку повторному использованию не подлежат. Металлическую накладку, удерживающую кожух отгибают, чтобы замена печки рено клио 2 радиатора можно было отпилить и извлечь из гнезда. Педаль тормоза отжимается до пола часто отгибают влево и узел при помощи замена печки рено клио 2 плоской отвёртки снимается.

Пластиковые выводы нового радиатора отрезаются по кантам, а на концах их путём нагрева делаются раструбы. Делается это с целью плотного приложения резиновых шлангов, затрудняющих их соскальзывание.

Ключом на 10 отворачиваем 2 гайки крепления расширительного бачка Удаляем 2 клипсы по одной с каждой стороны Снимаем правую решетку Ключом на 10 откручиваем болты крепления отопителя Откручиваем второй длинный болт крепления отопителя Автомобиль редакции Надевание шлангов на радиаторные выводы возможно при участии помощника, чтобы достичь качественного соединения.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может понадобиться в двух основных случаях:

утечка радиатора. Признаками протечки являются появление антифриза на ковре спереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
неэффективная работа радиатора из-за засорения. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка прогревается слабо, поток воздуха от нее становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работу по замене радиатора печки можно сделать своими руками в гараже.

Снятие и замена вентилятора печки Рено Логан без демонтажа панели приборов

На версии, не оснащённые кондиционером, устанавливают печки с узким разъёмом

Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут (выделено маркером).

Для удачного осуществления ремонтной процедуры собственными силами нам придется привлечь такой перечень:

крестообразную и плоскую отвертки;
спец-ключ «TORX T20» со «звездочным» профилем;
пластиковый съемник или недлинную линейку.

Выполнить ревизионное действие можно за полчаса. После этого осуществляется снятие моторчика печки.

Однако на самом деле, чтобы демонтировать корпус с вентилятором отопителя достаточно выкрутить лишь пару винтов. С подобной задачей можно справиться и своими руками.

На версии, не оснащённые кондиционером, устанавливают печки с узким разъёмомПроблемы с печкой на «Рено-Логан» — явление нечастое, но, увы, иногда это случается. Разберёмся в признаках неисправности.

Для диагностики радиатора отопителя запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Далее на холостых оборотах двигатель работает, а вы пробуете как дует с воздуховодов. Затем поднимите обороты до 3 тыс. и сравните. Если воздух начинает нагреваться, значит забит радиатор отопителя.

плоская отвертка
вороток
головка на тринадцать
Torx T20
ветошь

Мотор отопителя на Рено Логан поставляется двумя компаниями – непосредственно Renault и сторонним производителем Valeo, оба они считаются оригинальными. Предлагаются модификации для машин с кондиционерами и без них. Первые имеют немного большую мощность, в остальном их конструкция идентична, поэтому ремонт и обслуживание ничем не отличаются.

Отопительные радиаторы на «Рено Логан» обычно сделаны из алюминия

Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

На автомобиле «Рено Логан» отопительный радиатор является обычным теплообменником

радиатор отопителя потёк;
радиатор отопителя засорился.

Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии. Чаще всего течь возникает там, где трубки теплообменника припаяны к радиаторному бачку. Но если радиатор подвергается ударам или очень сильной и длительной вибрации, то трещины могут возникнуть в любом месте этого устройства.

Течь в отопительных радиаторах «Рено Логан» возникает от механических повреждений и сильной вибрации

Засорение радиаторных каналов — вторая причина замены радиатора. Для того чтобы эти каналы забились грязью до абсолютной непроходимости, требуется много времени, а выявить эту неисправность можно только методом исключения. Если все компоненты отопительной системы работают нормально, но печка всё равно не греет, значит, проблема в забившемся радиаторе, который пора заменить.

Если радиатор «Рено Логан» засорился, промыть его практически невозможно

новый отопительный радиатор производства RENAULT;
рожковые ключи на 10, 12 и 13;
торцовая головка на 14 с длинным воротком.

Открывается кабина автомобиля. Пластиковые клипсы, удерживающие напольное покрытие, открываются. Напольное покрытие отгибается. Открывается доступ к кронштейну отопителя с двумя болтами.

Напольное покрытие, закрывающее кронштейн радиатора «Рено Логан», отгибается

Болты на отопительном кронштейне «Рено Логан» удобно откручивать торцовой головкой

Два верхних болта кронштейна отопителя выкручиваются торцовой головкой на 14

Текстолитовая пластина над радиатором «Рено Логан» очень хрупкая

Текстолитовая радиаторная пластина «Рено Логан» снимается с трубок

На радиаторных трубках отопителя «Рено Логан» есть резиновые уплотнительные кольца, которые надо снять

Саморезы, удерживающие отопительный радиатор «Рено Логан», откручиваются торцовой головкой

Пластиковые зажимы — последнее, на чём держится радиатор отопителя «Рено Логан»

Самым оптимальным вариантом для «Рено Логан» является охлаждающая жидкость СИНТЕК

Итак, замена неисправного радиатора — задача не такая сложная, как может показаться на первый взгляд. Куда сложнее бывает определить, что печка перестала греть именно из-за проблем с радиатором. Единственная проблема, которая может возникнуть у начинающего автолюбителя, может быть связана с хрупким текстолитом крепёжной пластины, с которым нужно обращаться очень бережно. В остальном никаких трудностей быть не должно.

3. Радиатор – снятие, проверка и установка

Снятие

2. На моделях автомобилей, оснащенных бензиновым двигателем 1,4 и 1,6 л, снимите аккумуляторную батарею и кожух.

6. Прикрепите радиатор к верхней панели (смотрите иллюстрацию), а затем снимите нижнюю опорную панель.

Проверка и очистка

Замена радиатора отопителя renault symbol

Подробно о замене радиатора печки на Рено Симбол. Рассмотрен метод без снятия панели приборов (торпеды). Даны полезные советы. NAKOP.ME» Renault» Symbol» Меняем радиатор печки без снятия торпеды на Рено Симбол: фотоотчёт и видео снятия. 0. Меняем радиатор печки без снятия торпеды на Рено Симбол: фотоотчёт и видео снятия. > Замена радиатора без демонтажа панели приборов не предусмотрена регламентом. Содержание. 1 Замена радиатора на Рено Симбол. Признаки замены. Демонтаж радиатора без снятия торпеды. 2 Проверка работы. 3 Замена радиатора с демонтажем панели приборов. Замена радиатора на Рено Симбол.

Renault Symbol › Бортжурнал › замена радиатора печки. King-machine был 15 часов назад. Полный размер. Откатал я на реношке две зимы. И обе зимы я мерз. Но хватит это терпеть, я все-таки заставил себя поменять радиатор. И надеюсь, что дело было именно в нём. А симптомы были таковы — мотор уже прилично прогрелся — а из сопл печки еле-еле тепленькая пошла. В машине при не таких уж прям и сильных морозах, около было реально холодно. Но так было на коротких расстояниях. Когда долго поездишь — печка разкочегарится и в салоне тепло, а из сопл обдува дует обжигающий, горячий воздух. антифриз чисты.

Отзыв владельца Renault Symbol — самостоятельный ремонт. Вообщем потек радиатор отопителя или попросту радиатор печки. Решил сначала, что доверю это дело официалам. После получаса беседы с менеджером была озвучена просто заоблачная сумма за эту работу в рублей. После чего, полазив на форуме была найден фотоотчет о его замене. Начитавшись на форуме Вообщем потек радиатор отопителя или попросту радиатор печки. Решил сначала, что доверю это дело официалам. После получаса беседы с менеджером была озвучена просто заоблачная сумма за эту работу в рублей. После чего, полазив на форуме была найден фотоотчет о его замене. Начитавшись на форуме, решил менять сам.

Отвернуть один винт снизу, под панелью управления печкой. А так все сомневался снимать или нет руль, пока не допер снять весь отопитель. СТО на Мужества , , с 10 до 20, без вых. Снимите уплотнение воздуховода системы вентиляции и решетки забора воздуха.

Renault Symbol | Снятие и установка радиатора отопителя | Рено Симбол

По техническому регламенту Renault, замена радиатора отопителя производится со снятием панели торпеды. Поэтому, чтобы оптимизировать стоимость замены радиатора печки мы проводим его замену без снятия панели. Правда, это несовсем удобно и нужен небольшой опыт. Но вы можете, посмотреть наше видео и постараться сделать своими руками или воспользоваться нашими услугами

При покупке радиатора, обязательно обратите внимание на наличие уплотнительных колец патрубков радиатора, чтобы при замене не пришлось ставить старые кольца, а потом еще раз лазить в систему охлаждения для устранения течи антифриза

И в принципе, при замене радиатора печки, желательно промывать все систему. Как и при любой работе связанной с заменой антифриза нужно качественно удалить воздушную пробку из системы охлаждения.

Иначе вы можете подумать, что замена радиатора отопителя не привела к должному эффекту. При замене радиатора печки Renault мы предоставляем следующие гарантийные обязательства: Перейти к основному содержанию. Замена радиатора печки Renault.

Что приводит к заменене радиатора. Как ни странно, к замене радиатора отопителя на автомобилях Renault очень часто приводит разрушение успокоителя перегородки расширительного бачка. Обычно это происходит на автомобиле после пробега т. В этом случае, возможно удастся «спасти» радиатор, может помочь промывка, но не факт.

Повышение давления происходит из-за неисправности клапана сброса давления в крышке расширительного бачка. В каких случаях потребуется замена.

На прогретой машине из печки дует холодный воздух, одной из причин может быть забитый радиатор. Из половины дефлекторов дует теплый воздух из другой половины холодный. В салоне будут подтеки охлаждающей жидкости. Но это не факт, что нужно будет заменить радиатор. Что потребуется для замены. Сам радиатор печки, если все же он забит и промыть его не удалось.

Антифриз Torex на На что обратить внимание при замене. Как делаем мы или как заменить самому

Наша гарантия на замену радиатора. Цена радиатора отопителя и стоимость замены.

Выбор нового радиатора

Несмотря на обилие аналогов, предлагаемых на рынке, желательно для замены брать радиаторы производства компании Valeo. Страна выпуска совершенно не важна, как французские, так и российские запчасти имеют одинаково высокое качество.

Причин, по которым рекомендуется устанавливать продукцию компании Valeo, несколько. Это связано с тем, что данный узел разрабатывался под машины производства Renault с учетом их всех конструктивных особенностей, поэтому он имеет оптимальные технические параметры.

Кроме того тесты показали, что все аналогичные радиаторы имеют существенно более низкую теплоотдачу, особенно на холостых оборотах. В продукции Valeo трубки, по которым проходит охлаждающая жидкость, оснащены турбулизаторами. Это расположенные внутри трубки спирали, которые перемешивают охлаждающую жидкость, в результате чего она лучше отдает тепло. В аналогах турбулизаторов нет или они расположены только в одной трубке. При этом ламинарный поток антифриза отдает тепло только с наружного слоя, чего недостаточно на холостых оборотах, поэтому в машине недостаточно тепло.