Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].
Периодичность замены топливного фильтра
Топливный фильтр выполняет жизненно важную для автомобиля функцию защиты двигателя от посторонних частиц. Попадая в горючее, эти частицы приводят к износу топливного насоса и форсунок, а кроме того, препятствуют потоку топлива, снижая эффективность работы двигателя, снижению эффективности работы свечей зажигания, повышению температуры в камеры сгорания и в результате выход их строя ДВС в целом.
У последних моделей Форестер топливный фильтр находится в бензобаке в сборке с бензонасосом, поэтому по регламенту рекомендуется заодно заменить колбу и резиновые уплотнители.
Для погружной конструкции, которая используется на Forester SJ, менять топливный фильтр необходимо через 50 тыс. км пробега (против 25 тыс. км для у автомобилей с выносным фильтром, который устанавливался до 2003 г.). При использовании топлива сомнительного качества осмотр и, при необходимости, замену топливного фильтра нужно производить чаще.
Источник
Техобслуживание Форестер SK 2021, 2021 в СУБАРУ КЛУБ: первое, второе и третье ТО
Итак, первое, второе, третье ТО – это не что иное, как составные, взаимодополняемые части единого планового техобслуживания. Отличаются эти виды перечнем и сложностью производимых процедур. Сквозная маркировка от ТО-1 до ТО-12 используется для отметки повторяющихся с определенной периодичностью основных разновидностей технического обслуживания.
У дилеров первым называется ТО после 15 тыс. км пробега, вторым ТО – после 30 тыс. Работая более 20 лет с машинами марки Субару, эксплуатируемыми в Москве и близлежащих областях, наши мастера выработали собственную схему из трех типов обслуживания. Так для автомобилей Форестер SK 2021, 2021 они рекомендуют проводить:
- первое (базовое ТО) при пробеге 10, 20, 40, 50, 70, 80, 100 и 110 тыс. км
- второе (расширенное) ТО при пробеге 30 тыс. км (но не реже раза в год, даже если такое расстояние не пройдено)
- третье (большое) ТО на 60 и 120 тыс. км
Первое ТО (базовое)
, прежде всего, включает в себя такие операции, как замена моторного масла и автомобильных фильтров (масляного, воздушного и салонного). Также обязательно производится диагностика ходовой, тормозной систем, системы освещения. Если обнаруживаются какие-либо неполадки, их устраняют, например, заменяют износившиеся колодки. Диагностируется система охлаждения и кондиционирования с последующей чисткой, если для этого есть основания.
Цена первого технического обслуживание Форестер SK 2021, 2021 не будет слишком обременительной для автовладельца и составит от 6,5 тыс. рублей. Стоимость зависит от разных факторов, в том числе типа двигателя, необходимого объема заливаемого масла и других. Так что, очевидно, что имеет смысл потратить эти небольшие деньги ради того, чтобы автомобиль функционировал долго и без проблем.
Второе ТО (расширенное)
решает те же самые задачи, только к проводимым во время первого техобслуживания процедурам добавляются дополнительные, например, замена масла в редукторах, тормозной и охлаждающей жидкости, осмотр и при необходимости замена изношенных деталей, например, приводного ремня. Понятно, что возрастает объем, сложность работ, требуются новые запчасти, так что цена техобслуживания будет выше (порядка 12 – 15 тыс. рублей), зато делать его нужно намного реже.
Третье (большое) ТО
Самое серьезное ТО необходимо, когда автомобиль уже достаточно потрудился, то есть примерно через 60 тыс. км. В рамках этого техобслуживания делают все работы, которые входят в состав расширенного, плюс осуществляют обязательную замену выработавших ресурс узлов и агрегатов. Чтобы добиться максимума эффективности, рекомендуется полная диагностика автомобиля. Цена техобслуживания колеблется от 18 до 32 тыс. рублей.
Что искать покупку используемой Subaru Forester
Как первый шаг, проверьте отчеты истории подержанной машины. Сообщение об истории может помочь Вам раскрыть некоторые из проблем, которые автомобиль мог бы иметь в прошлом, таком как несчастные случаи, повреждения от наводнения, понижал одометр до прежнего уровня, и т.д. Следовать за этой связью: Как проверять историю подержанной машины
— Проверьте отчеты обслуживания, если доступный — важно проверить, что транспортное средство было должным образом поддержано и не имело серьёзных проблем, таких как перегревание. — Ищите нефть и утечки хладагента, если есть любой, оцените ее с Вашим механиком или дилером Subaru прежде, чем купить автомобиль; в некоторых случаях ремонт мог бы быть весьма дорогим.
— Для моделей с механической коробкой передач, проверьте операцию муфты.
— Проверьте, был ли зубчатый ремень привода заменен.
— Если Вы замечаете синий дым от выхлопа, даже если это — только краткая затяжка синего дыма при запуске, избегите такого автомобиля. — Если «свет» двигателя проверки идет, снова, оцените проблему прежде, чем купить автомобиль; в худших случаях ремонт мог бы быть весьма дорогим
— Если «свет» двигателя проверки идет, снова, оцените проблему прежде, чем купить автомобиль; в худших случаях ремонт мог бы быть весьма дорогим.
Изучите больше, что искать, покупая подержанную машину
— До покупки, осмотри автомобиль испытанный Subaru механик.
Делайте покупки мудро, проверьте несколько транспортных средств, чтобы сравниться; это стоит платить немного дополнительный за хорошо поддержанное транспортное средство в хорошем состоянии. Проверьте наш постепенный справочник покупателя подержанной машины за дополнительной информацией.
Некоторые модели могут быть дорогостоящими, чтобы застраховать. Получите страховые кавычки сначала.
Как часто менять тормозную жидкость
Тормозная жидкость является важным компонентом безопасности, ведь при торможении автомобиля усилие от гидравлического привода к колодкам и дискам, приводящее к снижению скорости и остановке, передается именно благодаря ей. Со временем жидкость теряет первоначальные свойства, из-за чего нарушается функционирование тормозной системы и управляемость автомобиля в целом, что чревато ДТП.
Периодичность замены тормозной жидкости определяется в зависимости от входящих в нее компонентов, а также от характера езды. При этом, если вы ездите редко, период использования жидкости обычно измеряется в годах и составляет от 1 до 2 лет. Если же поездки короткие, но частые, то максимальный срок не должен превышать 30 тыс. км
В случае, если автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных условиях или повышенных нагрузках, имеет смысл проводить внеочередную замену тормозной жидкости. В остальных случаях тормозную жидкость для Forester SJ рекомендуется менять в процессе ТО. При этом, опираясь на практический опыт, мы рекомендуем производить полную замену тормозной жидкости, а не долив. При смешивании свежей жидкости с остатками старой, качество падает, что может привести к коррозии внутренних компонентов и понизить реакцию системы на нажатие педали тормоза.
Примерная стоимость
Конкретную стоимость техобслуживания можно узнать лишь исходя из своей ситуации, состояния авто, политики автосервиса.
Но ориентироваться стоит на такие ценники с учётом работ и расходных материалов:
- ТО-1 обойдётся в 8-9 тысяч рублей;
- за ТО-2 потребуется отдать около 11 тысяч рублей;
- ТО-3 стоит примерно 15 тысяч;
- ТО-4 это не менее 16-17 тысяч рублей;
- зато ТО-5 будет стоить около 9-10 тысяч;
- ТО-6 не менее 12 тысяч рублей;
- ТО-7 от 30 тысяч рублей и выше;
- ТО-8 порядка 17-18 тысяч.
Дорого это или дёшево, каждый решает для себя сам.
Subaru Forester — надёжный и качественный автомобиль, поэтому даже такие расходы можно в полной мере оправдать.
Источник
Регламент ТО Subaru Forester
Автомобиль Subaru Forester обладает исключительными показателями надежности. Если вовремя проходить плановое техническое обслуживание, то эксплуатация автомобиля может проходить без поломок даже в тяжелой среде, к которой можно отнести езду в городских условиях в России
Главное – уделять внимание своевременной диагностике всех систем
При каждом заезде на ТО проводятся следующие работы: 1
- Техническая мойка;
- Осмотр лакокрасочного покрытия кузова на наличие сколов, царапин, потертостей и т.п.;
- Проверка стекол на наличие повреждений;
- Проверка на наличие отзывных кампаний.
- Диагностика подвески;
- Диагностика работоспособности электростеклоподъемников, замков и блокировок дверей капота багажника;
- Проверка состояния системы очистки лобового стекла и фар 3 ;
- Проверка работоспособности системы кондиционирования и отопления салона 3 .
При дополнительном согласовании с владельцем:
Диагностика системы управления двигателем (считывание кодов неисправностей);
Диагностика системы управления автоматической трансмиссии 3 ;
Диагностика системы управления полным приводом;
- Проверка уровня технических жидкостей (масло в МКП, жидкость в АКП, ГУР, передний и задний дифференциалы, тормозная жидкость и охлаждающая жидкость);
- Проверка отсутствия течей через уплотнения, сальники, штуцера и патрубки ДВС, ГУР. В топливной и тормозной системе, а также системе охлаждения;
- Проверка аккумулятора (степень зарядки, повреждение корпуса, состояние клем);
- Проверка состояния приводных ремней, роликов и натяжителей;
- Проверка системы питания и зажигания (состояние воздушного фильтра, свечей зажигания);
- Проверка открытых участков и соединений электрооборудования и светотехники на предмет повреждений;
- Проверка ДВС (запуск, наличие посторонних шумов, работа на холостом ходу, работа при изменении оборотов).
- Проверка состояния амортизаторов, элементов подвески и рулевого управления, сайленблоков, шаровых опор, ступичных подшипников, защитных чехлов рулевого управления и приводов, втулок и стоек стабилизатора;
- Проверка состояния выпускной системы;
- Проверка состояния тормозных колодок, дисков, барабанов, стояночного тормоза;
- Проверка давления в колесах, состояние шин, а также глубину протектора.
В процессе работ по регламентному ТО осуществляется замена 2 :
| Пробег км | 5 000 | 15 000 | 30 000 | 45 000 | 60 000 | 75 000 | 90 000 | 105 000 |
| Месяцев | 3 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 |
| Моторное масло | ||||||||
| Масляный фильтр | ||||||||
| Фильтр салона | ||||||||
| Воздушный фильтр | ||||||||
| Топливный фильтр | ||||||||
| Свечи зажигания | ||||||||
| Жидкость в тормозной системе | ||||||||
| Масло в дифференциале | ||||||||
| Масло в МКПП | ||||||||
| Замена масла в CVT | ||||||||
| Жидкость в АКПП | ||||||||
| Ремень ГРМ |
1 В случае выявления неисправности, ремонт и устранение обнаруженной неисправности выполняется по согласованию с клиентом, за дополнительную оплату.
2 Расходные материалы (свечи зажигания, технические жидкости и фильтры) могут быть заменены чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.
После диагностики вы получаете полное представление о состоянии автомобиля. Также техническое обслуживание Subaru Forester означает замену всех отработанных жидкостей и запчастей с истекшим сроком службы согласно регламенту Субару.
В результате полной проверки всех систем можно выявить необходимость заменить детали, износ которых неизбежен даже в надежных кроссоверах Subaru Forester. Частыми причинами становятся запыленная местность, перепады температур, а также некачественный бензин, плохое дорожное покрытие. Все это влияет как на ходовую часть, так и на трансмиссию, отражается на системе зажигания, фильтрах, расходе жидкостей.
Плановое техническое обслуживание Субару Форестер должно выполняться в специализированных сервисах, так как только здесь смогут учесть специфику автомобиля, а также рекомендовать адекватные меры по предотвращению возможных проблем в его эксплуатации.
Техническое обслуживание
Меры предосторожности при выполнении технического обслуживания
Рекомендуется обратиться к официальному дилеру SUBARU при необходимости выполнения технического обслуживания Вашего автомобиля.
Если Вы решили самостоятельно выполнять техническое обслуживание, внимательно ознакомьтесь с указаниями, приведенными в данном разделе относительно общего технического обслуживания автомобиля.
Неправильное или несвоевременное техническое обслуживание может стать причиной повреждения автомобиля. Любые неполадки, вызванные неправильным или несвоевременным техническим обслуживанием, не покрываются страховкой.
Внимание: — Ни в коем случае не выполняйте проверки полного привода автомобиля на динамометрическом стенде для одной оси. В противном случае коробка передач может быть повреждена, а непроизвольное движение автомобиля может привести к несчастному случаю и получению серьезных травм
— Выполняйте техническое обслуживание Вашего автомобиля в безопасном месте.- Во время выполнения технического обслуживания будьте очень осторожны. Помните, что некоторые материалы, использующиеся в автомобиле, могут быть очень опасны при неправильном обращении, например, электролит аккумуляторной батареи. — Техническое обслуживание должны выполнять только квалифицированные специалисты. В противном случае, некомпетентное техническое обслуживание может стать причиной получения серьезных травм. — При выполнении технического обслуживания рекомендуется использовать подходящие инструменты. При этом они должны находиться в отличном состоянии. — Никогда не находитесь под кузовом автомобиля, если он поднят при помощи домкрата. Используйте стойки безопасности, чтобы поддерживать автомобиль. — Никогда не допускайте работы двигателя на холостых оборотах в закрытом или плохо вентилируемом помещении. — Никогда не курите и не подносите открытые источники огня к системе подачи топлива или аккумуляторной батарее. Это может стать причиной возгорания. — Система подачи топлива находится под давлением, поэтому замену топливного фильтра должен выполнять только официальный дилер SUBARU. — При выполнении технического обслуживания всегда используйте защитные очки, чтобы избежать попадания масла и других рабочих жидкостей. В случае попадания рабочих жидкостей на слизистую оболочку глаз, рекомендуется тщательно промыть глаза чистой водой. — Не пытайтесь самостоятельно починить или модифицировать проводку системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности, так как это может стать причиной нежелательной активации или повреждению системы. Если система подушек безопасности или преднатяжители нуждаются в техническом обслуживании, обратитесь к официальному дилеру SUBARU.
Перед выполнением ремонтных работ или технического обслуживания в моторном отсеке
Внимание: — Всегда выключайте двигатель и затягивайте стояночный тормоз, чтобы предотвратить непроизвольное движение автомобиля. — Подождите некоторое время, пока двигатель остынет
Некоторые элементы двигателя будут оставаться горячими некоторое время после отключения двигателя. — Старайтесь не проливать моторное масло, охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и другие рабочие жидкости на горячие элементы двигателя. Это может стать причиной возгорания. — Извлекайте ключ из замка зажигания. Если ключ в замке зажигания находится в положении ON, вентилятор системы охлаждения двигателя может сработать в любой момент, даже если двигатель выключен. — Перед выполнением ремонтных работ в моторном отсеке автомобиля, оснащенного системой удаленного запуска двигателя (дилерская опция), переключите систему в режим технического обслуживания, чтобы избежать непреднамеренного запуска двигателя.
Выполнение технического обслуживания в моторном отсеке при запущенном двигателе
Внимание: Запущенный двигатель очень опасен. Держите пальцы, руки одежду, волосы и инструменты подальше от вентилятора системы охлаждения, приводных ремней и других подвижных органов
Рекомендуется снимать все украшения, например, часы, браслеты, кольца, галстуки.
Капот
Чтобы открыть капот:
1. Если щетки стеклоочистителей отодвинуты от ветрового стекла, верните их в исходное положение.
2. Потяните рычажок открытия капота под приборной панелью.
3. Снимите фиксацию капота, переместив рычажок под капотом влево.
4. Поднимите капот.
Чтобы закрыть капот:
Кончики обслуживания
Немного кончиков, как держать Ваш двигатель в хорошей форме:
— Чтобы держать Ваш двигатель в хорошей форме, измените Вашу нефть регулярно.
— Двигатель с турбинным двигателем более чувствителен к нефтяному качеству, не используйте нефть низкого качества.
— Проверяйте свое давление в шине регулярно, неравные причины давления в шине увеличили износ 4WD компоненты системы.
— Избегите перегревать двигатель, это может нанести серьезный ущерб.
— Проверяйте уровень охлаждающей жидкости периодически, держите пополненным.
— Subaru рекомендует использовать специальный кондиционер системы охлаждения всякий раз, когда хладагент изменен, согласуйте со своим дилером Subaru.
— Стержень с оригинальными частями Subaru и жидкостями.
— Поскольку ремонт берет Ваш Subaru дилеру или механику, близко знакомому с продуктами Subaru — есть много специфических особенностей.
— Следуйте за рекомендуемым списком обслуживания и содержите все жидкости в чистоте и пополненный.
— Осмотрите Ваш автомобиль, по крайней мере один раз в год, в гараже на лифте (например, делая вращение шины), чтобы держать это сейфом. Много компонентов (например, тормоза, управление, подвеска) не могут быть должным образом осмотрены простым осмотром в быстрых местах машинного масла; транспортное средство должно быть на лифте.
Проверьте больше автомобильных кончиков обслуживания
ТО-1
Первое полноценное ТО владельцы Subaru Forester проводят через 1 год эксплуатации или спустя 15 тысяч километров пробега. Отталкиваться следует от того, что наступит раньше.
Как и на множестве других авто, первый этап обслуживания самый доступный и состоит из минимального количества обязательных процедур.
В рамках первого ТО для Subaru Forester потребуется заменить:
- масло в двигателе;
- масляный фильтр;
- фильтр в кондиционере (салонный фильтр).
По заменам это всё.
Замена масла в двигателе
Также проводятся диагностические работы, которые затрагивают:
- приводные ремни;
- воздушный фильтр;
- тормозные диски;
- тормозные колодки;
- подвеску;
- шарниры;
- пыльники;
- системы ЭРА ГЛОНАСС и EyeSight (при наличии).
На этом регламентные работы завершены. Если будут обнаружены какие-то дефекты и неисправности, тогда их устранение оплачивается отдельно.
ТО-4
Для автомобиля Subaru Forester четвёртое техобслуживание требуется спустя 4 года с начала эксплуатации либо после пробега в 60 000 км.
Регламентированный перечень элементов, подлежащих замене, выглядит так:
- масло в моторе;
- фильтр масляный;
- фильтр воздушный;
- масло в коробке передач;
- масло в переднем и заднем дифференциале;
- тормозная жидкость;
- фильтр салона.
Параллельно специалисты должны проверить:
- ремни;
- топливную систему;
- систему охлаждения;
- сцепление;
- топливную магистраль;
- колодки и диски;
- ручник;
- подвеску;
- рулевое управление;
- электронику.
До следующего техобслуживания можно спокойно эксплуатировать японский кроссовер ещё 15 тысяч км.
ТО-8
Это последнее регламентированное ТО, поскольку далее нужно продолжать проводить обслуживание, начиная от рекомендаций и правил по ТО-1, ТО-2 и так далее. То есть процедуры повторяются.
Восьмое ТО актуально через 8 лет эксплуатации или при пробеге 120 000 километров.
Здесь потребуется поменять:
- масло в моторе и фильтр;
- фильтр воздушной системы;
- фильтр салона;
- масло в коробке;
- масло в дифференциалах;
- тормозную жидкость.
Помимо традиционных проверок, прописанных в предыдущих ТО, здесь дополнительно нужно провести диагностику подшипников ступицы. В остальном процедура повторяет ТО-6.
Сезонное техническое обслуживание
В нашем регионе рекомендуется проводить сезонное ТО примерно раз в полугодие. Даже если вы – очень заботливый хозяин, и ежедневное ТО – это норма для вас, автомобиль нужно подготовить к изменениям температурных и дорожных условий холодного или жаркого времени года соответственно. С наступлением холодов настоятельно рекомендуется заменить шины на предназначенные для езды по заснеженному и обледенелому дорожному покрытию, а после «переобувки» сделать сход-развал; обработать кузов антикоррозийными средствами, произвести замену масла; необходимо также заменить охлаждающую жидкость, особенно, если машина будет парковаться на улице, залить незамерзайку вместо воды в бачок омывателя; заменить свечи, чтобы избежать проблем с запуском мотора в морозные дни, поставить воздушный фильтр, подходящий сезону эксплуатации, а также выполнить еще целый ряд обязательных или рекомендованных процедур.
И, наконец, плановое ТО, на котором хочется остановиться более подробно, указав какие конкретно работы необходимы при определенном пробеге.
Плановое ТО Subaru XV
Плановое техническое обслуживание Subaru XV (Субару XV) определяется регламентом, разработанным производителем. В соответствии с официальными данными владелец такого автомобиля должен посещать автосервис каждый год или после 15 тысяч километров пробега. Уважаемые автовладельцы! Мы настоятельно рекомендуем сократить межсервисный пробег и показывать ваш автомобиль мастерам максимально после 10 тысяч км. Эти рекомендации основаны на многолетнем опыте обслуживания и починки машин, эксплуатируемых в агрессивных условиях нашей климатической зоны. Увидев на датчике, что километраж автомобиля достиг 10 тыс км, не мешкая, запишитесь в автосервис на плановое ТО.
Для машин модельного ряда разных годов выпуска существуют свои особенности проведения ТО, но с общей схемой обслуживания можно познакомиться в приведенной ниже таблице.
| При пробеге, тыс. км или 1 раз в год |
10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| Замена моторного масла | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х |
| Замена масляного фильтра | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х |
| Замена фильтра салона | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х |
| Замена воздушного фильтра | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х |
| Диагностика подвески и тормозов | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х |
| Техническая проверка и регулировка развал-схождения |
Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х |
| Замена топливного фильтра | Х | Х | ||||||||||
| Замена свечей зажигания | Х | Х | ||||||||||
| Замена охлаждающей жидкости | Х | Х | ||||||||||
| Замена тормозной жидкости | Х | Х | Х | Х | Х | Х | ||||||
| Замена масла в переднем и заднем редукторе (дифференциале) |
Х | Х | Х | Х | ||||||||
| Замена масла в МКПП | Х | Х | ||||||||||
| Замена жидкости в CVT (вариатор) | Х | Х | ||||||||||
| Приводной ремень | Х* | Х** | Х* | Х** | ||||||||
| Ролики приводного ремня | Х* | Х** | Х* | Х** | ||||||||
| Осмотр передних тормозных колодок | Х* | Х* | Х** | Х* | Х* | Х** | Х* | Х* | Х** | Х* | Х* | Х** |
| Осмотр задних тормозных колодок | Х* | Х* | Х* | Х** | Х* | Х* | Х* | Х** | Х* | Х* | Х* | Х** |
| Осмотр системы освещения | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х |
| Чистка радиаторов системы охлаждения и кондиционера |
Х* | Х* | Х | Х* | Х* | Х | Х* | Х* | Х | Х* | Х* | Х |
| Чистка дроссельного узла | Х | Х | Х | Х |
Примечание: * Осмотр; **Замена
Если ежедневное ТО и даже некоторые процедуры сезонного ТО вы можете выполнить самостоятельно, то плановое техническое обслуживание автомобиля, тем более такого сложного, как Subaru XV, доверить можно только профессионалам. Наш автосервис занимается маркой Subaru с 1996, а XV с момента выхода первой модели на авторынок. Вы можете быть абсолютно спокойны, поручая его обслуживание нашим высококлассным мастерам. Перед проведением ТО производится техническая мойка, позволяющая выполнить тщательный внешний осмотр состояния покрытия кузова и основных систем и при необходимости подготовить рекомендации по ремонту.
Звоните и записывайтесь на ТО по телефону +7 (925) 041-97-17.
Особенности действующего регламента
Прежде чем рассмотреть ТО Subaru Forester, владельцам этого японского кроссовера стоит узнать некоторые нюансы содержания и эксплуатации этого автомобиля.
Действующий регламент является лишь базовой информацией, от которой следует отталкиваться водителям Subaru Forester. В определённых ситуациях техобслуживание рекомендуется проводить чаще. Некоторые мастера говорят, что график с периодичностью 15 тысяч километров нужно сократить до 12,5 тысяч. Другие же утверждают, что для российских условий нужно делать ТО каждые 10 тысяч километров.
Это актуально для автомобилей любого года выпуска, включая 2012, 2013, а также 2014 и совершенно новых кроссоверов 2018-2019 года производства. На новое поколение распространяются аналогичные правила и регламент ТО.
Обновлённый регламент действует с 2014 года. В нём прописаны некоторые нюансы, которые имеют прямое отношение к российским условиям эксплуатации, традиционно считающимся тяжёлыми. В документах указывается следующее:
- при тяжёлых условиях эксплуатации нужно сократить интервал для замены масла и масляного фильтра;
- при аналогичных условиях ТО лучше выполнять каждые 6 месяцев или 12,5 тысяч километров;
- тяжёлая эксплуатация требует участить замену воздушного и салонного фильтра;
- если на Subaru Forester буксируется прицеп, тогда интервал для замены масла в АКПП рекомендуется сократить на 25-50%;
- когда кроссовер эксплуатируется в условиях высокой влажности и высокогорной местности, замену технических жидкостей следует осуществлять каждые 12 месяцев или через 25 тысяч километров.
Владельцам автомобилей Subaru Forester, у которых под капотом установлены не моторы серии FB и FA, следует знать про понятие нулевых ТО.
Эти процедуры техобслуживания проводятся через 1600 и 5000 км. либо через 1 и 3 месяца соответственно. В рамках таких ТО нужно лишь заменить моторное масло и поставить новый масляный фильтр.
Далее соблюдается единый для всех график. Интервал посещения автосервиса по регламенту составляет 15 тысяч километров. Но тут следует делать индивидуальную поправку на условия эксплуатации и общее состояние кроссовера.
Subaru Forester короткие спецификации (2008 американская модель)
| Измерения: | |
|
Колесная база: Габаритная длина: Габаритная ширина: Полная высота: Нетурбо модели: Турбо модели: Клиренс: |
99.4 в (2525 мм) 176.6 в (4485 мм) 68.3 в (1735 мм) 62.6 в (1590 мм) 62.4 в (1585 мм) 8.1 в (205 мм) 7.9 в (200 мм) |
| Пассажировместимость: | 5 |
| Грузовместимость: | |
|
Без окна на крыше: задние спинки сиденья: задние спинки сиденья вниз: С окном на крыше: задние спинки сиденья: задние спинки сиденья вниз: |
30.7 футы cu.. (869 L) 68.6 футы cu.. (1943 L) 28.9 футы cu. (818 L) 64.5 футы cu. (1826 L) |
| Буксирование Способности: | 2 400 фунтов. (1087 кг) — буксируя трейлер с тормозами. |
| Двигатели: | |
|
X-модели XT-модели |
2.5-литровый, все-алюминий, горизонтально отклоненный С 4 цилиндрами, SOHC, с 16 клапанами, с переменной высотой подъема клапана; 173 hp 6 000 оборотов в минуту, 166 фунтов-футы 4 400 оборотов в минуту 2.5-литровый, все-алюминий, горизонтально отклоненный, |
| Экономия топлива EPA: | |
|
2.5L Нетурбо, Руководство: |
город: 20 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (11.8 L/100km)hwy: 27 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (8.7 L/100km)
город: 20 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (11.8 L/100km)hwy: 26 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (9.0 L/100km) город: 19 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (12.4 L/100km)hwy: 25 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (9.4 L/100km) город: 18 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (13.1 L/100km)hwy: 23 МИЛИ НА ГАЛЛОН (10.2 L/100km) |
| Рекомендуемое Топливо: | |
|
Нетурбо модели: Турбо модели: |
Регулярные 87 Премия 91 |
| Емкость топливного бака: | 15.9 Американские галлоны (60 литров) |
Покупаем подержанный Subaru Forester первого поколения (1997-2002 годы выпуска)
Subaru Forester уже давно стал культовым автомобилем. Немудрено, что очень многие автолюбители хотят им обладать. Да и как можно не хотеть. Знаменитые оппозитные двигатели, полный привод, спортивный ореол, который всегда сопровождает эту марку, хваленая японская надежность – все это заставляет очень многих неравнодушных покупателей присматриваться даже к подержанным «лесникам». Благо, что и просят за них сейчас совсем недорого. Но не слишком ли накладно будет содержать японский кроссовер? Попытаемся это выяснить.
Очагов ржавчины на кузове быть не должно. А вот к крыше присмотритесь. Дело в том, что она изготовлена из металла, который не был фосфатирован. Так что ржавчина на ней вполне может быть.
Присмотритесь к пластиковым колпакам передних фар. Чаще всего они находятся в неприглядном состоянии, что сказывается на яркости света. Так что можно торговаться. Также убедитесь, что замок крышки багажника исправно работает. С возрастом он требует регулировки.
Обратите внимание на боковые стекла. Двери в Forester не имеют рамок, так что стекла могут быть поцарапаны мелкими камешками, которые забиваются под уплотнитель
В салоне присмотритесь к потолочным часам. Иногда они отказывают из-за плохого контакта. Благо, что проблема решается банальной пайкой нужной платы.
Двигатель объемом 2,5 литра имеет склонность к перегреву. Так что не пренебрегайте чисткой радиатора. Двухлитровый двигатель более надежен. Некоторым владельцам придется столкнуться с выходом из строя переднего опорного подшипника первичного вала. Но случится это только через 150 000 километров пробега. Раз в 100 000 километров нужно проверять зазоры клапанов. В это же самое время придется заменить ролики и ремень газораспределительного механизма. А заодно поменяйте натяжитель и ремни навесного оборудования. Если все эти замены вам предстоит сделать сразу после покупки, то лучше поискать другой автомобиль. Дороговизна запасных частей может навсегда отбить охоту обладать этим кроссовером. А еще привыкайте к тому, что даже свечи самостоятельно поменять не получится. На оппозитных двигателях это довольно трудоемкая операция.
Коробка передач, если автомобиль правильно эксплуатировался, проблем не доставит. Если на автомобиле очень часто буксовать, то в «механике» может выйти из строя вискомуфта. Примерно через 200 000 километров пробега придется заменить переднюю крестовину карданного вала. На автомобилях с механической коробкой переключения передач придется столкнуться с тем, что сальник кулисы потеряет свою герметичность. Сцепление выдерживает примерно 120 000 километров.
В передней подвеске больше всего неприятностей доставят детали стабилизатора. Стойки переднего стабилизатора меняются после 40 000 километров, его втулки выдержат в два раза больший пробег. Элементы заднего стабилизатора продержатся примерно на 20 000 километров больше. Около 100 000 километров выдержат задние сайлент-блоки передних рычагов.
В задней подвеске передние сайлент-блоки продольных рычагов придется менять через 200 000 километров пробега. Остальные сайлент-блоки выдержат еще больший пробег.
К тормозной системе претензий нет. А вот к рулевому управлению есть. Сальники рейки и шланги высокого давления, расположенные на входе в рейку, теряют герметичность через 100 000 километров пробега. Рулевые тяги выдерживают около 150 000 километров. Наконечники и вовсе не потребуют к себе внимания.
Возраст дает о себе знать. Не исключено, что будущему владельцу придется столкнуться сразу с несколькими серьезными проблемами. Так что не пренебрегайте диагностикой всех узлов. А если удалось найти «живой» автомобиль, то вполне можно рискнуть. Вот только не забывайте, что обслуживать Subaru должны специалисты, а не сосед по гаражу. Неквалифицированного вмешательства, особенно в двигатель, этот автомобиль не потерпит.
Как и когда проводится техническое обслуживание автомобилей Subaru Forester
Можно бесконечно долго спорить о моторах, применяемых на автомобилях марки Subaru. Но нельзя отрицать тот факт, что японская компания предлагает одни из самых надёжных и выносливых автомобилей.
Поэтому Subaru завоевали большую популярность среди российских потребителей. Да, автомобиль не самый дешёвый в обслуживании, но его характеристики и эксплуатационные возможности во многом оправдывают вложения.
Чтобы сохранить кроссовер Subaru Forester в хорошем состоянии, нужно придерживаться регламента и соблюдать установленный график ТО, делая поправки на конкретные условия эксплуатации.
Где можно пройти техническое обслуживание Форестер SK 2019, 2020
До сих пор еще бытует мнение, что для сохранения гарантии на автомобиль ТО необходимо делать только в авторизованных дилерских автоцентрах. На самом деле, автовладельцы имеют полное право самостоятельно выбирать место для техобслуживания своего авто. Об этом мы уже рассказывали в одном из предыдущих материалов нашего Блога.
Так что, если вы уже определились с автосервисом, то можете совершенно законно пользоваться его услугами. СУБАРУ КЛУБ также к вашим услугам: наши мастера проведут любой техосмотр, помогут обнаружить неисправности вашего автомобиля и предотвратить серьезный ремонт.
Источник
