Ремонт вентилятора печки рено логан, видео ремонт вентилятора печки рено логан, видео

Снятие и замена вентилятора печки Рено Логан без демонтажа панели приборов

На версии, не оснащённые кондиционером, устанавливают печки с узким разъёмом

Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут (выделено маркером).

Для удачного осуществления ремонтной процедуры собственными силами нам придется привлечь такой перечень:

крестообразную и плоскую отвертки;
спец-ключ «TORX T20» со «звездочным» профилем;
пластиковый съемник или недлинную линейку.

Выполнить ревизионное действие можно за полчаса. После этого осуществляется снятие моторчика печки.

Однако на самом деле, чтобы демонтировать корпус с вентилятором отопителя достаточно выкрутить лишь пару винтов. С подобной задачей можно справиться и своими руками.

На версии, не оснащённые кондиционером, устанавливают печки с узким разъёмомПроблемы с печкой на «Рено-Логан» — явление нечастое, но, увы, иногда это случается. Разберёмся в признаках неисправности.

Для диагностики радиатора отопителя запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Далее на холостых оборотах двигатель работает, а вы пробуете как дует с воздуховодов. Затем поднимите обороты до 3 тыс. и сравните. Если воздух начинает нагреваться, значит забит радиатор отопителя.

плоская отвертка
вороток
головка на тринадцать
Torx T20
ветошь

Мотор отопителя на Рено Логан поставляется двумя компаниями – непосредственно Renault и сторонним производителем Valeo, оба они считаются оригинальными. Предлагаются модификации для машин с кондиционерами и без них. Первые имеют немного большую мощность, в остальном их конструкция идентична, поэтому ремонт и обслуживание ничем не отличаются.

Отопительные радиаторы на «Рено Логан» обычно сделаны из алюминия

Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

На автомобиле «Рено Логан» отопительный радиатор является обычным теплообменником

радиатор отопителя потёк;
радиатор отопителя засорился.

Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии. Чаще всего течь возникает там, где трубки теплообменника припаяны к радиаторному бачку. Но если радиатор подвергается ударам или очень сильной и длительной вибрации, то трещины могут возникнуть в любом месте этого устройства.

Течь в отопительных радиаторах «Рено Логан» возникает от механических повреждений и сильной вибрации

Засорение радиаторных каналов — вторая причина замены радиатора. Для того чтобы эти каналы забились грязью до абсолютной непроходимости, требуется много времени, а выявить эту неисправность можно только методом исключения. Если все компоненты отопительной системы работают нормально, но печка всё равно не греет, значит, проблема в забившемся радиаторе, который пора заменить.

Если радиатор «Рено Логан» засорился, промыть его практически невозможно

новый отопительный радиатор производства RENAULT;
рожковые ключи на 10, 12 и 13;
торцовая головка на 14 с длинным воротком.

Открывается кабина автомобиля. Пластиковые клипсы, удерживающие напольное покрытие, открываются. Напольное покрытие отгибается. Открывается доступ к кронштейну отопителя с двумя болтами.

Напольное покрытие, закрывающее кронштейн радиатора «Рено Логан», отгибается

Болты на отопительном кронштейне «Рено Логан» удобно откручивать торцовой головкой

Два верхних болта кронштейна отопителя выкручиваются торцовой головкой на 14

Текстолитовая пластина над радиатором «Рено Логан» очень хрупкая

Текстолитовая радиаторная пластина «Рено Логан» снимается с трубок

На радиаторных трубках отопителя «Рено Логан» есть резиновые уплотнительные кольца, которые надо снять

Саморезы, удерживающие отопительный радиатор «Рено Логан», откручиваются торцовой головкой

Пластиковые зажимы — последнее, на чём держится радиатор отопителя «Рено Логан»

Самым оптимальным вариантом для «Рено Логан» является охлаждающая жидкость СИНТЕК

Итак, замена неисправного радиатора — задача не такая сложная, как может показаться на первый взгляд. Куда сложнее бывает определить, что печка перестала греть именно из-за проблем с радиатором. Единственная проблема, которая может возникнуть у начинающего автолюбителя, может быть связана с хрупким текстолитом крепёжной пластины, с которым нужно обращаться очень бережно. В остальном никаких трудностей быть не должно.

Не Работает Вентилятор Печки Рено Логан

Смена двигателя печь Renault Logan сделай сам

(видео и фото)

Чтобы чувствовать себя комфортно в автомобиле в любое время года, нужно посмотреть на исправность его системы отопления, или другими словамипечь«. Вентилятор духовки, вентилятор не работает, шум. Эта система отвечает за функцию обогрева, охлаждения и циркуляции воздуха в кабине. Диагностика стартера и причины неисправностей. Итак, если вы заметили, что ваш Renault Megane, Renault Scenic 2 или любая другая модель французского автомобиля, с которой не работает стартер. Поскольку вы еще не создали машину, которая на 100% защищена от проблем, вы должны знать, как это сделать. Сделай сам

проводить такую работу как замена моторапечь на Рено Логан.

Система обогрева

Это не означает, что система вентиляции и отопления Renault Logan является слабым местом, но такая неисправность, особенно в холодное время года, обещает неприятные последствия. Принцип работы во внутренней системе отопления существенно не отличается от устройства в других автомобилях. Но если нет работает

обогрев заднего стекла, это также может вызвать проблемы.

радиатор печь

Он подключен непосредственно к системе охлаждения, в которой циркулирует охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость, чтобы заменить ее здесь, чтобы выбрать охлаждающую жидкость здесь), которая нагревается до 95 ° C во время работы двигателя. Почему не работает корректор фар Renault Megan не работает. Специальные удары по горячему радиаторувентилятор, который образует сильный воздушный поток и направляет его в кабину через специальные воздуховоды. Просмотр тем. Духовка не работает. Количество и скорость нагреваемого воздуха регулируется заслонкой.

Симптомы «печь«

Вам следует подумать о будущем ремонте и замене двигателя печи, если при его работе обнаружены следующие неисправности:

При включении был сторонний шум печь.
Теплый воздух перестал поступать в салон.
Скорость подачи воздуха снижалась.
И конечно, если печь вообще не включается. (Однако в случае такой неисправности, прежде всего, проанализируйте состояние предохранителя F36, расположенного в салоне. Меган 2 не работает с электрикой Жуковского. Почему не работает корректор фар, Renault Megane 2? Что делать, если на Citroen C5 не работает вентилятор печи, отвечающий за защиту системы отопления от короткого замыкания).

Рабочий предохранитель печь, расположен на правой стороне блока.

Разборка системы отопления

Большинство владельцев Renault логан

убежден заменить моторпечь, полностью снять переднюю панель. Почему фара не работает, Renault Megane 2. Такая же ситуация описана в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля. Поскольку этот процесс довольно дорогой и неудобный, многие владельцы предпочитают оставлять проблему нерешенной. Однако на самом деле, чтобы снять корпус с вентилятором отопителя, достаточно открутить только пару винтов. Вы можете справиться с подобной задачей Сделай сам.

Замена резистора вентилятора

печь

наРено Логан Замена резисторапечной вентилятор наРено Логан когдане работаетвентилятор или сгорел. Но сначала убедитесь, что фильтр салона чистый, иногда он не может попасть в салон из-за загрязнения воздуха. Фильтр установлен на правой стороне передней панели.

Если в вагоне установлен салонный фильтр, он устанавливается здесь (подчеркнут маркером).

Если фильтр чистый и его состояние не вызывает сомнений, вы можете приступить к разборке ».печь».

Инструмент для работы

Для снятия обогревателя нам понадобятся следующие инструменты:

Прямая отвертка.
Отвертка Филлипс.
Пластиковый съемник (или обычная линия).
Ключ TORX T20.

Последовательность разборки печь

Снять уплотнитель двери.

Чтобы облегчить снятие уплотнения, вы должны сначала снять его.

Пластиковая крышка крепится с помощью металлических защелок к корпусу.

Открутите этот болт с помощью TORX T20.

При снятии крышки будьте осторожны, чтобы не сломать защелки.

Избегайте резких движений, когда вытягиваете панель от тела.

Корпус вентилятора очень сложно пропустить.

Существует два типа конструкции вентилятора, хотя различия между ними минимальны.

Первый вариант печь

широкий электрический контактный разъем.

Во втором варианте он узкий.

Какие бывают неисправности вентилятора и как их ликвидировать?

Чаще причина поломки мотора печки – износ деталей с течением времени, поскольку кольца, щетки и другие подвижные детали рано или поздно выйдут из строя. Реже случаются проблемы эклектического плана – окисление контактов или обрыв проводов. Нередко просто вырабатывается смазка на движущихся частях моторчика и вентилятора. Признаки того что вентилятор печки Рено Логан работает во внештатном режиме и узел скоро выйдет из строя, можно определить по определенным признакам:

печка изменяет звук при работе, шумность повышается;
тепловой поток становится неравномерным и ослабляется;
печка включается не с первого раза или долго набирает обороты.

Вентилятор отопителя Логан интегрирован в один блок с моторчиком, поэтому демонтируется вместе с ним. Многие автовладельцы Renault Logan говорят, что для его демонтажа требуется полностью снять центральную панель автомобиля, но существует способ сделать это, просто открутив два крепежных болта.

Чтобы снять вентилятор печки, сначала снимается облицовка правой стойки, нужно аккуратно поддеть ее отверткой и поддеть две защелки. Она открывает верхний саморез, который откручивается отверткой с наконечником Т20. Снизу на панели находится пластиковая заглушка, под которой еще один саморез с такой же головкой.

Панель аккуратно снимается с направляющих элементов. Вентилятор печки Рено Логан находится под бардачком, установленный в воздуховоде. Увидеть его, даже если максимально отогнуть панель не удастся, все манипуляции проводятся на ощупь.

Сначала аккуратно отключаете электрический разъем, затем снимаете вентилятор отопителя Рено Логан. Для этого нажимается защелка, и он проворачивается по часовой стрелке до щелчка, вытягивается из крепления. При этом правая часть приборной панели оттягивается достаточно сильно, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не сломать пластик.

Два типа вентиляторов отличаются разъемами и креплением к корпусу. Замена вентилятора печки на Логан осуществляется после демонтажа всего узла. Снимаете крышку и видите моторчик, если он работает, достаточно смазать его ATF из шприца. Если это не помогает, его можно прозвонить, проверить щетки, но скорее всего потребуется замена мотора отопителя. После осмотра, профилактики или замены узла он устанавливается на место в обратном порядке.

Подумать о предстоящем ремонте и замене мотора печки вы должны если в её работе будут наблюдаться следующие неисправности:

Появился посторонний шум при включении печки.
В салон перестал поступать тёплый воздух.
Уменьшилась скорость поступающего потока воздуха.
И конечно же если печка не включается совсем. (Однако при такой неисправности в первую очередь проанализируйте состояние плавкого предохранителя F36, который находится в салоне автомобиля. Он расположен в зелёном корпусе и отвечает за защиту от короткого замыкания системы отопителя). Предохранитель отвечающий за работу печки, расположен с правой стороны блока.

Проблемы с печкой на «Рено-Логан» — явление нечастое, но, увы, иногда это случается. Разберёмся в признаках неисправности.

В роли основной причины, вызывающей отказ модуля вентилятора служит износ щеток. Замена моторчика отопителя не является затруднительным процессом. Следует вооружиться крестообразного вида отверткой.

Откручиваем пару винтов, удерживающих корпус и удаляем его. Проверяем состояние щеточного узла и, при необходимости, заменяем аналоговой деталью. Для применения подойдут щетки, обладающие такими параметрами: профиль сечения – квадратный с габаритом стороны 4 мм, а длина изделия – 20 мм.

В обязательном действии после сборки смазываем вал вентилятора. Для этой цели подходит термостойкое масло класса «ATF», применяемое в трансмиссиях – «автоматах» и системах гидроусилителей рулевого узла.

Когда вентилятор не вселяет надежду на дальнейшее «сотрудничество» с системой отопления, то безоговорочно заменяем его на новый. При покупке изделия осматриваем фишку разъема, помня о двойственности ее конструкции. Более поздняя модификация вентилятора наделена узким разъемом.

«Рено-Логан» — одна из самых коммерчески успешных моделей французского концерна. Она производится в семи странах, а продаётся практически по всему миру. Машина не зря заслужила любовь автовладельцев.

Замена моторчика

Печка Рено Степвей может не работать по причине поломки моторчика отопительного устройства. Заменить его довольно просто, для этого достаточно приобрести новую деталь и подготовить стандартный набор инструментов в который входит:

Крестовая отвертка
TORX T20
Съёмник или линейка

Вся работа занимает около часа. И проделываются следующим образом:

У передней двери на верхней кромке демонтируем резиновый уплотнитель
Съёмником с правой стороны кузовной стойки снимаем декоративную накладку
Имеющиеся там винты выкручиваем крестовой отверткой
Откручиваем винт который скрыт заглушкой и находится под бардачком
Передний бок панели тянем на себя, появляется щель через которую получаем доступ к вентилятору отеплителя.
Находим на ощупь круглый элемент, и выкручиваем его по ходу часовой стрелки. Отсоединяем питающий провод. Может быть установлено два типа , c широким и узким разъёмом.

Установка производится в обратной последовательности.

Заменив вентилятор печки Рено Сандеро или другие вышедшие из строя элементы, отопительное оборудование вновь заработает, и создаст в машине комфортные условия даже при минусовой температуре.

Основные неисправности моторов печки

Чаще всего причиной поломки моторчика отопителя является естественный износ его деталей. При длительной работе старение металла — это неизбежное зло, так как щётки, колечки и подшипники имеют ограниченный ресурс. Реже моторчик выходит из строя из-за нарушений в электрике — например, порвались провода или окислились контакты. И также неисправность моторчика бывает обусловлена совсем простой причиной — выработкой смазки.

Обычно водитель автомобиля «Рено Логан» может самостоятельно диагностировать неполадки в работе моторчика. О возникновении неисправностей судят по следующим признакам:

изменение звука работы печки;
вывод тепла стал неравномерным и слабым;
печка с трудом включается.

Если работа печки не соответствует заданным параметрам настройки, то это говорит о неполадках в работе моторчика

Печка начала свистеть

Часто водитель слышит громкий свист во время работы печки. Звук доносится из-под корпуса центральной консоли и свидетельствует о поломке подшипника моторчика или появлении сильного люфта на валу устройства. Если печка начинается свистеть при работе, то скоро она перестанет нормально функционировать, поэтому лучше всего сразу же заменить моторчик на новый.

Смазка моторчика рекомендуется в профилактических целях, но как этап ремонта процедура не позволит надолго устранить свист печки

Почему печка заедает или не включается

Владельцы старых «Логанов» хорошо знакомы с ситуацией, когда печка не включается. Обычно неисправность устраняется ударом по центральной консоли с правой стороны. Печка после этого сразу же начинает работать.

Причин для заедания механизма может быть несколько:

разболтался подшипник;
сильный износ вала;
недостаток смазки;
износ щёток мотора.

Удары по приборной панели нельзя считать эффективным методом для восстановления работоспособности печки

Когда печка слабо дует

Обычно неполадки в работе печки водитель замечает не сразу. Чаще всего слабый поток тёплого воздуха при открытых на максимум шторках вызывает недоумение зимой: в салоне холодно, хотя печка должна выдавать сильный поток тепла. Иногда водители замечают, что на четвёртом режиме устройство работает даже слабее, чем на втором.

Причина поломки — замыкание или выход из строя моторчика. В редких случаях возможно просто сильное засорение фильтра в салоне. Соответственно, придётся снимать моторчик печки и фильтрующий элемент и смотреть, в чём именно скрывается причина неисправности.

Если печка на максимуме очень слабо дует, то нужно менять моторчик

Устройство системы отопителя

Нельзя сказать, что на Рено Логан система вентиляции и отопления является слабым местом, однако такая неисправность, особенно в холодное время года сулит неприятные последствия. Принцип работы в системе отопления салона не имеет существенных отличий от устройства в других автомобилях. А вот если не работает обогрев заднего стекла, то это тоже может сулить неприятностями. Чтобы этого не происходило, главное вовремя делать техосмотр онлайн, который поможет вовремя выявить неисправности вашего автомобиля.

Радиатор печки подключён напрямую к системе охлаждения, в которой и циркулирует ОЖ (охлаждающая жидкость, о её замене здесь, о выборе ОЖ здесь), которая во время работы двигателя прогревается в пределах 95°C. На горячий радиатор дует специальный вентилятор, который образует сильный поток воздуха и направляет его в салон через специальные воздуховоды. Количество и скорость подачи прогретого воздуха, регулируется с помощью заслонки.

Признаки неисправности «печки»

Появился посторонний шум при включении печки.
В салон перестал поступать тёплый воздух.
Уменьшилась скорость поступающего потока воздуха.
И конечно же если печка не включается совсем. (Однако при такой неисправности в первую очередь проанализируйте состояние плавкого предохранителя F36, который находится в салоне автомобиля. Он расположен в зелёном корпусе и отвечает за защиту от короткого замыкания системы отопителя).
Предохранитель отвечающий за работу печки, расположен с правой стороны блока.

Возможные неисправности мотора печки

Наиболее распространённой причиной проведения замены вентилятора печки на Renault Logan является естественный износ элементов узла. Когда отопитель работает долгое время, постепенно изнашиваются щётки, кольца, подшипники. Все эти элементы обладают ограниченным ресурсом.

Более редкой причиной являются неполадки со стороны проводки, когда контакты или провода обрываются, окисляются.

Есть ещё одна очевидная причина. Речь идёт о выработке смазки.

Владельцы Renault Logan могут самостоятельно диагностировать наличие проблем со стороны моторчика печки. Это станет поводом проверить состояние агрегата. А для этого придётся его снимать.

Различают несколько основных признаков проблем со стороны электровентилятора:

меняется звук в процессе работы печки;
тепло идёт слабо или дует неравномерно;
с большим трудом вентилятор начинает вращаться.

В некоторых случаях достаточно просто смазать подвижные элементы, и печка снова начнёт работать нормально. Но чаще всего такими мерами ограничиться не удаётся.

Посторонний шум печки

Если быть точнее, то в основном при неполадках вентилятор отопителя на Renault Logan можно услышать громкий свист. Он возникает в районе центральной консоли, под обшивкой из пластика.

Такой свист указывает на то, что на валу образовался сильный люфт, либо же износился подшипник моторчика. Заметив свист, будьте готовыми к тому, что совсем скоро вентилятор вообще перестанет работать. Так что тянуть с ремонтом нельзя.

Есть те, кто пытается убрать свист с помощью смазки. Тут может возникнуть ошибочное впечатление, что это помогает, поскольку в течение некоторого времени вентилятор действительно не свистит. Но это лишь так кажется. На самом деле износ продолжается. И избежать поломки, если ничего не делать, не получится.

Смазка является лишь мерой профилактики.

Вентилятор не включается или заедает

При включении отопителя вентилятор не хочет функционировать. Водитель берёт руку, сжимает её в кулак и с силой бьёт по центральной консоли справа. И тут чудом отопитель активизируется.

Механизм может заедать по нескольким причинам:

разболтавшийся подшипник;
износа вала;
дефицит смазки;
износ щёток.

Удар по консоли действительно может заставить печку включиться. Но это точно не способ ремонта. Правильным решением будет снять узел и заменить компоненты, либо весь агрегат в сборе.

Дует слабым воздухом

Ещё одна возможная ситуация — когда отопитель Renault Logan работает, но дует при этом слабо.

Такое происходит при замыкании или поломке электровентилятора. В редких случаях причина кроется в сильно забитом салонном фильтре. Так что его также стоит проверить.

Существует также симптом, который может ввести в заблуждение начинающих водителей. Это когда печка на Renault Logan работает только при максимальных оборотах. То есть при включении 4 скорости на регуляторе вентилятора. Здесь проблема не в самом моторчике. Это дал сбой резистор печки. Он же набор сопротивлений. Элемент подключается к вентилятору, но его замена выглядит намного проще.

Как заменить моторчик печки на «Рено Логане»

Практически все модели «Логанов» оснащаются кондиционерами. Но в базовых комплектациях машина продаётся без этого устройства. Владельцу «Рено Логана» необходимо знать, в чём заключается разница между моторчиками печки для моделей с кондиционером и без него.

При подборе нового моторчика необходимо помнить о том, что на моделях с кондиционером разъём питания моторчика очень узкий, а на версиях без кондиционера — широкий. Соответственно, если вы купили не тот моторчик для своего «Логана», то при монтаже просто не сможете подключить устройство.

Если нужно добраться до моторчика печки, требуется снять или отогнуть облицовку передней панели в салоне

Подготовка инструментов

Чтобы быстро снять старый электродвигатель отопителя и установить новый, потребуются:

отвёртка с тонким плоским лезвием;
отвёртка с крестообразным лезвием;
съёмник из пластика (можно заменить обычной школьной линейкой);
ключ Torex Т20 (идёт в наборе к автомобилю).

Для демонтажа моторчика печки потребуется установить биту Т20

Убедившись, что все необходимые инструменты находятся в рабочем состоянии, можете приступать к снятию моторчика печки.

Модель с кондиционером: порядок работы

Демонтаж электродвигателя отопителя на «Логане» с кондиционером имеет свои нюансы. Подключённый кондиционер несколько осложняет работу, но вы всё равно справитесь с ней самостоятельно. Нужно действовать по приведённой ниже схеме:

Убрать уплотнитель с двери. Удобнее всего для этого пользоваться отвёрткой с прямым и тонким лезвием.
Поддеть облицовку центральной консоли отвёрткой и снять её с фиксаторов.
После демонтажа консоли будет виден первый винт, выкрутить его ключом Torex Т20.
Отсоединить заглушку в правом нижнем углу бардачка.
Выкрутить второй винт ключом Torex Т20.
Панель полностью отсоединена от корпуса кузова — вытащить её нельзя, но можно заглянуть в образовавшуюся широкую щель.
За панелью находится корпус моторчика печки. Он имеет круглую форму и располагается рядом с фильтром салона.
Снять с моторчика разъём питания, провернуть корпус по часовой стрелке и вытащить его из-за панели.

Фотогалерея: порядок замены

Обычной отвёрткой можно легко снять облицовочную панель в салоне Винты можно выкрутить только специальным ключом Торекс Т20 Перед установкой рекомендуется смазать новый моторчик

После этого можно вставлять новый моторчик на место — все этапы монтажа совершаются в обратной последовательности.

Модель без кондиционера: ход ремонта

Извлечение моторчика печки из «Рено Логана» без кондиционера займёт меньше времени, так как не нужно снимать уплотнитель с дверной конструкции и долго работать с облицовочной панелью в салоне. Для успешной работы следует:

Снять заглушку в правом нижнем углу бардачка.
Немного поддеть облицовку, чтобы открылся доступ к моторчику печки.
За облицовкой будут видны два винта, их нужно выкрутить ключом Torex Т20.
После чего панель следует отвести вперёд, чтобы добраться до моторчика.
Отсоединить разъём от корпуса мотора и вытащить устройство из-за панели.
Новый моторчик печки установить на место старого и далее действовать в обратном порядке.

Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров

Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка

Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

Видео: Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Профилактика поломок печки

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

регулярно менять салонный фильтр;
использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.