Рено дастер не работает вентилятор печки 1 2 3 скоростях

Не Работает Вентилятор Печки Рено Логан

Смена двигателя печь Renault Logan сделай сам

(видео и фото)

Чтобы чувствовать себя комфортно в автомобиле в любое время года, нужно посмотреть на исправность его системы отопления, или другими словамипечь«. Вентилятор духовки, вентилятор не работает, шум. Эта система отвечает за функцию обогрева, охлаждения и циркуляции воздуха в кабине. Диагностика стартера и причины неисправностей. Итак, если вы заметили, что ваш Renault Megane, Renault Scenic 2 или любая другая модель французского автомобиля, с которой не работает стартер. Поскольку вы еще не создали машину, которая на 100% защищена от проблем, вы должны знать, как это сделать. Сделай сам

проводить такую работу как замена моторапечь на Рено Логан.

Система обогрева

Это не означает, что система вентиляции и отопления Renault Logan является слабым местом, но такая неисправность, особенно в холодное время года, обещает неприятные последствия. Принцип работы во внутренней системе отопления существенно не отличается от устройства в других автомобилях. Но если нет работает

обогрев заднего стекла, это также может вызвать проблемы.

радиатор печь

Он подключен непосредственно к системе охлаждения, в которой циркулирует охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость, чтобы заменить ее здесь, чтобы выбрать охлаждающую жидкость здесь), которая нагревается до 95 ° C во время работы двигателя. Почему не работает корректор фар Renault Megan не работает. Специальные удары по горячему радиаторувентилятор, который образует сильный воздушный поток и направляет его в кабину через специальные воздуховоды. Просмотр тем. Духовка не работает. Количество и скорость нагреваемого воздуха регулируется заслонкой.

Симптомы «печь«

Вам следует подумать о будущем ремонте и замене двигателя печи, если при его работе обнаружены следующие неисправности:

При включении был сторонний шум печь.
Теплый воздух перестал поступать в салон.
Скорость подачи воздуха снижалась.
И конечно, если печь вообще не включается. (Однако в случае такой неисправности, прежде всего, проанализируйте состояние предохранителя F36, расположенного в салоне. Меган 2 не работает с электрикой Жуковского. Почему не работает корректор фар, Renault Megane 2? Что делать, если на Citroen C5 не работает вентилятор печи, отвечающий за защиту системы отопления от короткого замыкания).

Рабочий предохранитель печь, расположен на правой стороне блока.

Разборка системы отопления

Большинство владельцев Renault логан

убежден заменить моторпечь, полностью снять переднюю панель. Почему фара не работает, Renault Megane 2. Такая же ситуация описана в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля. Поскольку этот процесс довольно дорогой и неудобный, многие владельцы предпочитают оставлять проблему нерешенной. Однако на самом деле, чтобы снять корпус с вентилятором отопителя, достаточно открутить только пару винтов. Вы можете справиться с подобной задачей Сделай сам.

Замена резистора вентилятора

печь

наРено Логан Замена резисторапечной вентилятор наРено Логан когдане работаетвентилятор или сгорел. Но сначала убедитесь, что фильтр салона чистый, иногда он не может попасть в салон из-за загрязнения воздуха. Фильтр установлен на правой стороне передней панели.

Если в вагоне установлен салонный фильтр, он устанавливается здесь (подчеркнут маркером).

Если фильтр чистый и его состояние не вызывает сомнений, вы можете приступить к разборке ».печь».

Инструмент для работы

Для снятия обогревателя нам понадобятся следующие инструменты:

Прямая отвертка.
Отвертка Филлипс.
Пластиковый съемник (или обычная линия).
Ключ TORX T20.

Последовательность разборки печь

Снять уплотнитель двери.

Чтобы облегчить снятие уплотнения, вы должны сначала снять его.

Пластиковая крышка крепится с помощью металлических защелок к корпусу.

Открутите этот болт с помощью TORX T20.

При снятии крышки будьте осторожны, чтобы не сломать защелки.

Избегайте резких движений, когда вытягиваете панель от тела.

Корпус вентилятора очень сложно пропустить.

Существует два типа конструкции вентилятора, хотя различия между ними минимальны.

Первый вариант печь

широкий электрический контактный разъем.

Во втором варианте он узкий.

Замена моторчика печки Рено Логан своими руками (+видео и фото)

Для того, чтобы чувствовать себя комфортно в автомобиле в любое время года, необходимо следить за исправностью её отопительной системы, или иными словами «печки».

Подобная система отвечает за функцию обогрева, охлаждения и циркуляцию воздуха в салоне.

Поскольку ещё не создали такую машину, которая защищена на все 100 % от неполадок, вы должны знать, как своими руками провести такую работу как замена мотора печки на Рено Логан.

Устройство системы отопителя

Нельзя сказать, что на Рено Логан система вентиляции и отопления является слабым местом, однако такая неисправность, особенно в холодное время года сулит неприятные последствия. Принцип работы в системе отопления салона не имеет существенных отличий от устройства в других автомобилях. А вот если не работает обогрев заднего стекла, то это тоже может сулить неприятностями.

Радиатор печки подключён напрямую к системе охлаждения, в которой и циркулирует ОЖ (охлаждающая жидкость, о её замене здесь, о выборе ОЖ здесь), которая во время работы двигателя прогревается в пределах 95°C.

На горячий радиатор дует специальный вентилятор, который образует сильный поток воздуха и направляет его в салон через специальные воздуховоды.

Количество и скорость подачи прогретого воздуха, регулируется с помощью заслонки.

Нужна ли замена при сильном шуме от вентилятора

Непрерывный шум при вращении крыльчатки указывает на попадание посторонних предметов. Проблема встречается на автомобилях, которые эксплуатировались с поврежденным или отсутствующим фильтром. При включении вентилятора из дефлекторов будут вылетать пыль и мелкие частицы листьев или иного мусора, попавшего в пластиковый корпус печки.

Методы борьбы с неудобством

Для удаления посторонних предметов необходимо:

Демонтировать защитную крышку фильтра и вынуть неисправный картридж.
Открыть капот, убрать листья и мусор из ниши перед ветровым стеклом. В канале находится отверстие забора воздуха из атмосферы, в которое необходимо установить шланг от пылесоса. Свободное пространство вокруг трубки закрыть тряпками, чтобы повысить давление воздуха. Подавать во внутренние полости печки воду категорически запрещено, поскольку влага попадет в электродвигатель и вызовет замыкание или коррозию.
Смонтировать на место крышку отсека для фильтра.
Включить пылесос и несколько раз повернуть рукоятку управления заслонками.
Убрать мусор из салона, проверить работоспособность привода. Если посторонние шумы пропали, то рекомендуется провести обеззараживание печки и смонтировать новый фильтр.

Самостоятельная замена вентилятора печки

Вентилятор отопителя Логан интегрирован в один блок с моторчиком, поэтому демонтируется вместе с ним. Многие автовладельцы Renault Logan говорят, что для его демонтажа требуется полностью снять центральную панель автомобиля, но существует способ сделать это, просто открутив два крепежных болта.

Чтобы снять вентилятор печки, сначала снимается облицовка правой стойки, нужно аккуратно поддеть ее отверткой и поддеть две защелки. Она открывает верхний саморез, который откручивается отверткой с наконечником Т20. Снизу на панели находится пластиковая заглушка, под которой еще один саморез с такой же головкой. После вывинчивания саморезов заглушка закрывается, а уплотнитель двери полностью снимается, чтобы не повредить их при работе. После можно будет снять вентилятор.

Панель аккуратно снимается с направляющих элементов. Вентилятор печки Рено Логан находится под бардачком, установленный в воздуховоде. Увидеть его, даже если максимально отогнуть панель не удастся, все манипуляции проводятся на ощупь.

Сначала аккуратно отключаете электрический разъем, затем снимаете вентилятор отопителя Рено Логан. Для этого нажимается защелка, и он проворачивается по часовой стрелке до щелчка, вытягивается из крепления. При этом правая часть приборной панели оттягивается достаточно сильно, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не сломать пластик.

Два типа вентиляторов отличаются разъемами и креплением к корпусу. Замена вентилятора печки на Логан осуществляется после демонтажа всего узла. Снимаете крышку и видите моторчик, если он работает, достаточно смазать его ATF из шприца. Если это не помогает, его можно прозвонить, проверить щетки, но скорее всего потребуется замена мотора отопителя. После осмотра, профилактики или замены узла он устанавливается на место в обратном порядке.

Снять и поменять моторчик печки на Renault Logan можно самостоятельно. Для этого не требуется никаких особых инструментов и приспособлений. Единственная сложность – демонтаж и обратную установку нужно будет производить на ощупь. Но при определенной сноровке с этим проблем не возникает. Чтобы новая деталь гарантировала надежность, покупать моторчик печки лучше от оригинальных производителей, которые рекомендует Рено, их всего два. После монтажа нужно проверить надежность закрепления панели, облицовки правой стойки и резинового уплотнителя. Если этого не сделать, посторонние скрипы и сквозняки сделают езду некомфортной.

Видео: Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

Сигналом неисправности вентилятора печки Рено Дастер может быть появление вибрации в области панели управления автомобиля, которая отдается на руль. Она может появляться при зажигании авто или только на 3-4-ой скоростях, тогда как на 1-ой и 2-ой скорости все может работать нормально. Причиной появления такого симптома нередко является скопление пыли на крыльчатке вентилятора. Данная неисправность не относится к гарантийному случаю и в такой ситуации чистить устройство придется за деньги. При этом произвести демонтаж вентилятора можно без снятия панели управления, вся процедура может быть выполнена за час.

Также появление вибрации или даже свиста в Рено Дастер в вентиляторе печки может быть связано с попаданием в устройство посторонних предметов – листьев, мелких камней, грязи и пр. Устранить такую проблему можно не разбирая устройство и не снимая панель управления.

Неработающая печка тоже может являться свидетельством неисправности одного из ее компонентов, например, вентилятора печки. В Рено Дастер при включенной печке должна быть слышна ее работа – это определенный специфический шум, который сразу узнает опытный автомобилист. Причем вентилятор может как не работать вообще, так и не работать только на 1-ой или 2-ой скоростях, начиная с 3-ей скорости включаться. В данной ситуации проблема, скорее всего, будет связана с проблемами в переключателе интенсивности пески или в добавочном резисторе.

Вибрация в области панели управления
Свист в печке автомобиля на первой скорости
При включении печки в заведенном авто не слышно ее работы

Как заменить моторчик печки на «Рено Логане»

Практически все модели «Логанов» оснащаются кондиционерами. Но в базовых комплектациях машина продаётся без этого устройства. Владельцу «Рено Логана» необходимо знать, в чём заключается разница между моторчиками печки для моделей с кондиционером и без него.

При подборе нового моторчика необходимо помнить о том, что на моделях с кондиционером разъём питания моторчика очень узкий, а на версиях без кондиционера — широкий. Соответственно, если вы купили не тот моторчик для своего «Логана», то при монтаже просто не сможете подключить устройство.

Если нужно добраться до моторчика печки, требуется снять или отогнуть облицовку передней панели в салоне

Подготовка инструментов

Чтобы быстро снять старый электродвигатель отопителя и установить новый, потребуются:

отвёртка с тонким плоским лезвием;
отвёртка с крестообразным лезвием;
съёмник из пластика (можно заменить обычной школьной линейкой);
ключ Torex Т20 (идёт в наборе к автомобилю).

Для демонтажа моторчика печки потребуется установить биту Т20

Убедившись, что все необходимые инструменты находятся в рабочем состоянии, можете приступать к снятию моторчика печки.

Модель с кондиционером: порядок работы

Демонтаж электродвигателя отопителя на «Логане» с кондиционером имеет свои нюансы. Подключённый кондиционер несколько осложняет работу, но вы всё равно справитесь с ней самостоятельно. Нужно действовать по приведённой ниже схеме:

Убрать уплотнитель с двери. Удобнее всего для этого пользоваться отвёрткой с прямым и тонким лезвием.
Поддеть облицовку центральной консоли отвёрткой и снять её с фиксаторов.
После демонтажа консоли будет виден первый винт, выкрутить его ключом Torex Т20.
Отсоединить заглушку в правом нижнем углу бардачка.
Выкрутить второй винт ключом Torex Т20.
Панель полностью отсоединена от корпуса кузова — вытащить её нельзя, но можно заглянуть в образовавшуюся широкую щель.
За панелью находится корпус моторчика печки. Он имеет круглую форму и располагается рядом с фильтром салона.
Снять с моторчика разъём питания, провернуть корпус по часовой стрелке и вытащить его из-за панели.

Фотогалерея: порядок замены

После этого можно вставлять новый моторчик на место — все этапы монтажа совершаются в обратной последовательности.

Модель без кондиционера: ход ремонта

Извлечение моторчика печки из «Рено Логана» без кондиционера займёт меньше времени, так как не нужно снимать уплотнитель с дверной конструкции и долго работать с облицовочной панелью в салоне. Для успешной работы следует:

Снять заглушку в правом нижнем углу бардачка.
Немного поддеть облицовку, чтобы открылся доступ к моторчику печки.
За облицовкой будут видны два винта, их нужно выкрутить ключом Torex Т20.
После чего панель следует отвести вперёд, чтобы добраться до моторчика.
Отсоединить разъём от корпуса мотора и вытащить устройство из-за панели.
Новый моторчик печки установить на место старого и далее действовать в обратном порядке.

Фотогалерея: меняем моторчик печки на «Рено Логане» без кондиционера

Все возникающие проблемы с электродвигателями отопителя на «Рено Логане» водитель может решить самостоятельно. Независимо от года выпуска машины и комплектации можно заменить моторчик печки на новый буквально за час-полтора, если действовать строго по инструкции и использовать хорошие инструменты.

Все работы будем проводить с правой стороны автомобиля.

Снимаем резиновый уплотнитель с правой передней двери в верхней части.
Используя пластмассовый съёмник или линейку, аккуратно снимаем правую переднюю декоративную стойку. Она идёт от панели к потолку. Крепится на защёлках. Рекомендуется проводить ремонт в тёплом помещении или когда на улице будет достаточно комфортно. Это нужно для того, чтобы не поломать пластиковые крепления: при низких температурах пластмасса становится хрупкой.
После снятия стойки на панели сверху появляется доступ к первому винту. Откручиваем его «звёздочкой».
Второе место крепление передней панели находится под бардачком справа. Он закрыт пластмассовой заглушкой. Удаляем аккуратно её отвёрткой. Откручиваем второй винт ключом TORX T20. Всё. Теперь можно проводить манипуляции с панелью.
Аккуратно оттягиваем правую сторону панели на себя. Снимаем с направляющих и в образовавшуюся щель просовываем руку и нащупываем вентилятор печки. Он имеет круглый корпус. Увидеть его не удастся, поэтому всё делаем на ощупь. Это немного трудно, но возможно.
Снимаем вентилятор, поворачивая корпус по часовой стрелке. Отключаем фишку питания. Вынимаем из-под панели и осматриваем. Различают два вида вентилятора. Конструктивно они отличаются друг от друга незначительно: широким или узким разъёмом.

Рено дастер не работает вентилятор печки 1 2 3 скоростях

Недавно довелось люто поджипить. По убитым дорогам и замерзшим болотинам. Вчера поставил машину под домом — было всё ок. Сегодня сажусь с утра в машину — а печка не дует. Прозвонил ВСЕ предохранители — всё ок. Решил снять вентилятор, греша на якорь и щетки. Разобрал. Скинул питание вентилятора, воткнул в него мультиметр — там 1.5 вольта. Долго думал. Открыл капот, открыл отсек с релюшками, постучал, замерял ток на входе в вентилятор — 14 вольт. Хэл е! Втыкаю провод в вентилятор, включаю — молчание. Вытыкаю, меряю — 1.5 вольта. Опять стучу по релюшкам, меряю — 14 вольт. Втыкаю — история повторяется. Больше напряжение до 14 вольт не поднималось ( Один раз скакануло до 4 вольт, потом опять вернулось на 1.5. Грешу на релюшки. Сейчас изучаю схему релюшек, скину одну и потопаю с ней в магаз, в надежде, что они будут. А как вы думаете? Может дело не в бабине?

———- Сообщение добавлено в 19:06 ———- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ———-

UPD: Думаю вот начать с верхней правой релюшки, т.к. все скорости вентилятора молчат, и кондей не включается ((

Источник

Способы устранения неисправности отопителя

При появлении шума и вибраций в отопителе необязательно мчаться в технический центр, достаточно вооружиться небольшой инструкцией и уделить немного времени автомобилю. Избавиться от этих явлений вполне можно самостоятельно. Если вентилятор начинает вибрировать при включении 2 или 3 скорости или слишком громко шумит, это признак того, что он неисправен. Вибрации могут передаваться и на торпедо автомобиля, так как оно находится непосредственной близости к нему.

Если ваш автомобиль ночует на улице или часто стоит под деревьями, вполне возможно, что в воздухозаборники попали листья или грязь. Вентиляционный канал на Рено Дастер почти ничем не защищен, поэтому в него легко попадает различный мусор. Чаще всего это именно пыль и листья. Если лопасти вентилятора чрезмерно загрязнены, он начинает вибрировать, может и вовсе перестать работать, если грязи слишком много, и она присохла, у элемента просто не хватит сил провернуться.

Для чистки вентилятора не придется разбирать половину автомобиля.

Для этого достаточно снять с передней его части защитную решетку. Вы увидите отверстие воздухозаборника: оно находится в центральной части.
После этого снимите воздушный фильтр салона. Он находится в районе бардачка ближе к ногам переднего пассажира.
Вооружитесь компрессором: его можно найти на любой автомойке.
Можно использовать мощный пылесос с функцией обратной подачи воздуха. Не рекомендуется использовать жидкость, поэтому Керхер или шланг с водой не подойдут в этом случае.
Вставьте найденный прибор в отверстие и пустите в него мощную воздушную струю. Если получится, весь мусор выйдет через систему и окажется на коврике перед передним пассажирским сиденьем.
Перед началом процедуры нужно включить печной вентилятор в первое положение, а продув, направить в ноги пассажира и водителя.
Повторите процедуру, переключив отопитель на следующую скорость, и так до тех пор, пока вибрации не пропадут. Процедура займет около часа.

Пригоден такой способ только в том случае, если вентилятор не работает именно из-за загрязнений. Если причина кроется в неисправности моторчика, то, скорее всего, его придется менять. То же самое касается и электрики: если где-то перегорел провод или какое-либо реле, они также подлежат замене.

Как снять вентилятор печки, не снимая переднюю панель на Рено Дастер

Если вышеуказанный вариант не помог вам, что, вероятно, так и есть, вам нужно взяться за вентилятор. Дело в том, что если в вентиляторе печки начнется скопление грязи, то ее будет скапливаться все больше, все быстрее и быстрее, что будет приводить к все более заметной вибрации и засорению воздушного канала.

Поэтому, если мы упустили момент, когда турбина печки была еще не слишком забита, чистку придется проводить со снятым вентилятором, но без снятия передней панели. Сделать это вполне реально, особенно когда рядом находится помощник.

Для тех, кто никогда не разбирал печку Дастер, операция может показаться сложной. На самом деле все довольно просто. Главное изучить устройство электродвигателя печки, расположение клеммной колодки и фиксатора двигателя, так как на 90 нужно будет работать вслепую.

Если конструкция не позволяет нырнуть под переднюю панель со стороны пассажира, то переднее пассажирское сиденье лучше снять. По крайней мере, этот вариант гораздо предпочтительнее потери сотен долларов.

Демонтаж вентилятора печки Дастер в сборе

Алгоритм работы следующий:

На панели управления печкой (крайний справа) выставляем полный обдув и летний режим).
Слева под бардачком находим электродвигатель печки. Нажимаем на защелку, указанную на фото, и поворачиваем моторчик на четверть оборота по часовой стрелке (вправо).
Отсоединяем верхнюю клеммную колодку, нажав на две защелки по бокам. Нижнюю обвязку не трогаем, она снимается вместе с вентилятором.
Можно попробовать вытащить блок вентилятора с двигателем из-под панели, но через щель между днищем и бардачком он не пройдет.
Снимаем блок, который крепится на салазках в нижней части бардачка, не отсоединяя клеммник.
Снимите правую переднюю облицовку стойки, ослабив зажимы.
Под накладкой находим болт, откручиваем его.
Внизу передней панели, под заглушкой, есть еще один болт, который нужно открутить.
Отключите подушку безопасности переднего пассажира, если она у вас есть.
Просим помощника поднять правую часть панели на 60-70 мм.
Этого достаточно, чтобы полностью снять вентилятор в сборе с электродвигателем.
Осматриваем лопасти вентилятора, тщательно очищаем их от пыли и грязи.
Воспользовавшись этой возможностью, добираемся до электродвигателя, сломав три защелки.
Отделяем вентилятор от мотора, проверяем состояние щеток и контактных колец, неплохо бы смазать направляющие щеток и подшипники ротора мотора.

Собираем в обратном порядке, также с помощью напарника при установке вентилятора под переднюю панель.

Инструкция по замене вентилятора

Возможны 2 способа замены вентилятора:

с разборкой панели приборов;
без снятия пластиковых облицовок.

С полным демонтажем

Алгоритм действий при разборке приборной панели на машинах, выпущенных до 2015 г.:

Сжать при помощи стержней фиксаторы подушки безопасности, расположенные на задней части рулевого колеса. Одновременно вытащить модуль из посадочного гнезда движением на себя.
Установить руль в положение прямолинейного движения и отсоединить штекер электропроводки от подушки.
Отвернуть на 2-3 оборота центральный болт, удерживающий рулевое колесо на валу.
Ударами по ободу разъединить шлицевое соединение, а затем окончательно выкрутить болт крепления. Нанести метки на ступицу рулевого колеса и вал, позволяющие упростить процедуру обратной сборки.
Отвернуть винты, удерживающие пластиковые облицовки на корпусе рулевой колонки. Потянуть нижнюю часть кожуха вниз, разъединяя пружинные фиксаторы, а затем снять обе секции.
Выкрутить болты крепления подрулевых переключателей и контактного кольца с колодкой для коммутации подушки безопасности. Демонтировать узел с автомобиля, предварительно отсоединив разъемы проводки.
Отвернуть винты крепления рамки комбинации приборов. При помощи пластиковой лопатки демонтировать центральную накладку панели приборов и обрамление консоли между креслами. Снять кожух, расположенный вокруг средних воздуховодов, вынуть рамку комбинации приборов.
Выкрутить винты крепления и достать блок приборов из посадочного гнезда, одновременно отключая штекеры электропроводки.
Снять рукоятку дистанционного корректора положения фар.
Отвернуть винты крепления магнитолы, в нише для проигрывателя найти и выкрутить центральный болт крепления декоративного обрамления.
Демонтировать блок управления климатической установкой, а затем вынуть плафон освещения перчаточного ящика. Панель отопителя удерживается боковыми винтами и дополнительными фиксаторами. При снятии продвинуть узел внутрь панели, а затем отсоединить колодку жгута электропроводки. Отключить тросовые приводы управления заслонками, пометив взаимное положение деталей маркером.
Отсоединить декоративные накладки передних стоек крыши кузова.
Открутить винты крепления панели, расположенные в основании обрамления передних стоек.
Снять накладку тоннеля пола (демонтировать декоративный кожух селектора или рукоятки переключения скоростей не требуется).
Отвернуть нижние винты крепления приборной панели, расположенные под облицовкой тоннеля.
Демонтировать и отключить выключатель пассажирской подушки безопасности (имеется не на всех автомобилях).
Снять декоративные заглушки, расположенные по торцам панели приборов, а затем отвернуть винты крепления.
Отвести от металлического каркаса правую кромку панели приборов, а затем отсоединить колодку проводов пассажирской подушки.
Снять диагностический разъем, расположенный в перчаточном ящике (на части машин колодка переносится владельцами в другое место).
Отвернуть болт, удерживающий рукоятку корректировки положения рулевой колонки, а затем снять элемент с оси.
Отодвинуть передние кресла до упора назад, а затем стянуть пластиковый корпус панели приборов с металлического каркаса и вынуть из салона через дверной проем.
Отсоединить колодку от электродвигателя вентилятора, пальцем нажать на пластиковый фиксатор и одновременно с усилием провернуть корпус вентилятора по часовой стрелке на 0,25 оборота.
Вынуть узел из монтажного отверстия, а затем отвернуть 2 винта крепления заднего пластикового кожуха.
Установить новый мотор, а затем произвести сборку панели приборов в обратной последовательности.

Без снятия передней панели

Упрощенная методика снятия вентилятора на машинах выпуска после 2015 г.:

Выключить зажигание, а затем снять облицовку правой передней стойки.
Вывернуть верхний шуруп крепления приборной панели.
Откинуть нижнюю заглушку и выкрутить нижний правый болт крепления облицовки к каркасу.
Демонтировать винты крепления сиденья переднего пассажира, вынуть кресло из салона автомобиля.
Повернуть рукоятку температуры в положение максимального охлаждения воздуха, а регулятор потоков установить в позицию подачи воздуха в верхнюю часть салона.
Лечь на пол и найти рукой корпус вентилятора, а затем отжать пластиковый фиксатор с одновременным поворотом кожуха по часовой стрелке.
Отсоединить верхний штекер электропроводки, оборудованный боковыми зажимами.
Оттянуть на себя пластиковый кожух панели приборов, чтобы вынуть вентилятор из корпуса отопителя.
Установить новый электродвигатель, проверить работоспособность узла и собрать панель приборов.