Изготовление копии ключей
Разобравшись с видами, функцией и способами активации иммобилайзеров теперь надо разобраться в том, как же делают дубликат уникального ключа. Это ведь может стать насущным вопросом для тех, кто случайно потерял один ключ и теперь находится в стразе потерять второй, потому уже ничего невозможно будет сделать. А если не углубляться в процесс, то это вообще кажется невозможно. Ладно, выточить ключ — это одно, но что делать с уникальным радио модулем? Но не все так страшно, вот мы и разберемся как же делается дубликат такого сложного ключа.
Перед тем как задаваться мучительными поисками электронщика, который сможет сделать сможет изготовить специальный радио триггер без оригинала по пин-коду, можно просто сходить в автосалон, в котором вы покупали автомобиль. Там по паспортным данным и документам на автомобиль вам смогут сделать дубликат ключа на заказ и максимально быстро, потому что ваша машина просто есть у них в базе. Быстрота будет максимальной, но все же зависит это от расположения завода, сроков доставки и прочего. Чаще всего это занимает от недели, и это еще довольно быстро, потому что ключ придет по каналам автосалона, а не просто почтой.
Если же он не последний или машина в надежном месте уже, то сразу переходим к поиску хорошего электронщика с неимение хорошим оборудованием, желательно еще и пообщаться с людьми, которые уже пользовались его услугами. Почему нам нужен максимально хороший мастер? Потому что ему фактически придется разобраться в том, как угнать вашу машину. Специальное оборудование будет имитировать сигнал ключа до тех пор, как не подберется нужный код к машине.
В фильмах про угоны все проходит быстро с помощью устройства, размеры которого не превышают телефон, и лихие угонщики подбираются к машине за минуту
В реальной жизни это долгий и кропотливый процесс, и важно еще не заблокировать иммобилайзер совсем. Итак, дубликат без оригинала проходит именно так: подбирается нужны код и изготавливается нужный чип
Замок зажигания также разбирается и на его место становиться новый с уже существующим ключом либо же вытачивает новый ключ под старый замок.
Преимущества отдельного чипа
- В автомобиле не сохраняется полноценный ключ, при помощи которого можно завести двигатель.
- Отсутствуют дополнительные запрограммированные устройства.
- Функция автозапуска полноценно реализована.
- У автовладельца всегда при себе имеется полный комплект ключей, что облегчает продажу автомобиля.
- Процедура страхования транспортного средства значительно облегчается благодаря отсутствию ключа в системе автозапуска.
- Создание дубликата чипа иммобилайзера в несколько раз дешевле, чем программирование нового ключа.
- Специализированные сервисы изготавливают новый чип за несколько минут.
Преимущества дубликатов чипов
Автовладелец оставляет полноценный набор ключей у себя при наличии дубликата — в обходчик помещается только транспондер, что позволяет минимизировать вероятность угона транспортного средства. На стоимости чипа сказывается бренд автомобиля и категория транспондера. Современные технологии позволяют оснащать функцией автозапуска автомобили с механической и автоматической трансмиссии. Тип установленного двигателя не оказывает никакого влияния.
Официальные дилеры создают качественные копии чипа иммобилайзера в ключе, где корректно запрограммированы все электросхемы. Обычно вся процедура состоит из отправки комплекта штатного ключа в дилерский центр, что связано с отсутствием доступа к автомобилю на протяжении длительного времени. Впрочем, решить такую проблему можно проще — достаточно оставить заявку на получение дубликата чипа иммобилайзера в специализированной мастерской.
Распространенные проблемы с чип-ключами
Чаще всего владельцы автомобилей обращаются в сервисные центры для изготовления чип-ключей в зимний период. Это связано с промерзанием замков и появлении сбоев в работе электронной системы управления автомобилем. По этой причине зажигание и противоугонная система часто отказываются функционировать после длительного нахождения машины на морозе. В некоторых случаях иммобилайзер отказывается принимать код от «родного» ключа, что не позволяет завести двигатель. Вероятные причины этой проблемы: • Неисправен сам чип. Схема может повредиться из-за механического давления, • Села батарейка, питающая транспондер в ключе. • Неисправна антенна, принимающая сигнал от ключа. Чтобы запустить двигатель, когда не работает чип-ключ, в большинстве случаев достаточно воспользоваться дубликатом или вторым штатным устройством.
Особенности процесса изготовления ключей
Весь процесс производства дубликата ключей, где чип иммобилайзера и находится, делится на два этапа: создание механической части и программирование самого чипа.
Процедура создания дубликата чипа значительно облегчается в том случае, если оригинал оснащен функцией самокопирования, но даже в этом случае требуется использование специального оборудования. Современные модели ключей иммобилайзеров оснащаются чипами без возможности копирования, однако мастера делают их дубликаты, программируя схемы при помощи диагностической техники.
Стоимость механического дубликата составляет 1500 рублей, однако его создание не гарантирует запуск транспортного средства, поскольку зажигание не обязательно запустится от полученного сигнала.
По этой причине желательно обращаться в специализированные технические центры с современным оборудованием для диагностических работ и производства качественных чипов, особенно в случае с автомобилями со сложной электросистемой.
Преимущества отдельного чипа
- В автомобиле не сохраняется полноценный ключ, при помощи которого можно завести двигатель.
- Отсутствуют дополнительные запрограммированные устройства.
- Функция автозапуска полноценно реализована.
- У автовладельца всегда при себе имеется полный комплект ключей, что облегчает продажу автомобиля.
- Процедура страхования транспортного средства значительно облегчается благодаря отсутствию ключа в системе автозапуска.
- Создание дубликата чипа иммобилайзера в несколько раз дешевле, чем программирование нового ключа.
- Специализированные сервисы изготавливают новый чип за несколько минут.
На что обращать внимание при выборе
Выбирая блокирующее защитное устройство, оснащенное меткой, нужно останавливаться на самых надежных моделях
Для этого следует обращать внимание на несколько факторов:
- машина должна обладать возможность установки противоугонного устройства;
- стоит обратиться к отзывам экспертов о разных средствах блокировки;
- особенности конструкции защитного устройства;
- параметры устройства определенного бренда.
Особенности конструкций
Конструкция устройства блокиратора, практически любой модели, включает:
- Микроиммобилайзер или реле электромагнитного принципа действия. В основе лежит разрыв цепи в системе зажигания либо подаче топлива, без которого двигатель не запустится.
- Модуль управления (микропроцессор). Он обрабатывает цифровые сигналы, поступающие на него от ключа или специальной метки беспроводного принципа действия. Устройство анализирует правильность введенного пароля и в соответствии с результатом блокирует силовую установку либо отключает эту блокировку, позволяя запустить двигатель.
- Ключ, в качестве которого может использоваться один из вариантов: метка (код), физическое устройство, электромагнитный чип. С его помощью владелец авто отключает функцию блокировки. Если ключ распознан, от него исходит сигнал на микропроцессор, имеющий нужную частоту.
К какому виду относится
Перед тем, как приобретать иммобилайзер, нужно определиться, какого вида устройство потребуется. Среди разновидностей встречают блокирующие устройства электрического принципа действия, контактного, магнитного и бесконтактного. Принцип действия является индивидуальной особенностью устройства. Если оно имеет радиометку, то она повышает защиту транспортного средства. Водитель идентифицируется с помощью установленной метки, которая встроена в ключ или автомобильный брелок. Такое устройство в разы снижает вероятность взлома. Вряд ли угонщику удастся завладеть автомобилем с такой защитой.
- Бесконтактный блокиратор. Разблокировка линии проводится с помощью специальной метки или устройства, называемого транспондером. Принцип действия транспондера – связь с приемником сигнала с помощью беспроводного канала.
- Устройство контактного действия. Отключение функции блокировки в таком иммобилайзере производится при помощи физического ключа.
- Кодовый блокиратор. Водитель вводит специальный код, используя цифровую панель. Установку такой панели производят внутри салона путем врезания в пространство центральной консоли.
При подборе защитного блокиратора следует обращать внимание еще на несколько важных факторов:
Как блокируется двигатель автомобиля
Блокировка может производиться аналоговым способом – размывается одна из нескольких цепей, нарушая связь между ДВС и блокиратором. Данный метод не самый лучший, защита при нем невысокая, и чаще от него воздерживаются. Эксперты рекомендуют установку цифрового блокиратора. Тогда установка связи идет с помощью защищенного канала. При выводе из строя микропроцессора двигатель заблокируется.
Какой вид сигнала используется
При статических сигналах их импульс не меняется. Считывание сигнала легко проводится при помощи специального прибора (сканера). В современных условиях редко используют блокираторы с таким типом сигналов, так как надежностью они не отличаются. При динамическом импульсе для передачи данных используют цифровой канал, который постоянно меняется. Считывание кода злоумышленником невозможно, а защищенность авто увеличивается на порядок.
Изготовитель
Вокруг брендов ходят неутихающие споры. Многие эксперты в области автомобилей утверждают, что нужно выбирать проверенные марки, которые на рынке давно и себя уже показали с лучшей стороны. Такие популярные устройства хорошо защищают автомобиль, но имеют и небольшой минус.
Блокираторы, изготавливаемые популярными производителями, изучаются злоумышленниками первым делом. Они разбирают принцип действия таких устройств. При установке менее популярного блокиратора есть шанс на хорошую защиту автомобиля. Но перед приобретением и установкой стоит ознакомиться с отзывами тех, кто им уже пользовался.
Если использовать специальную функцию против совершения разбоев и силовых захватов транспортных средств, то двигатель будет блокироваться именно при совершении данных действий. После совершения нападения двигатель заблокируется через некоторое время (от 30 сек до 1 мин). За эти секунды похитители отъезжают на безопасное расстояние, и автомобиль прекращает движение. У владельца авто есть шанс уйти и обратиться в правоохранительные органы.
Чем иммобилайзер отличается от обычной сигнализации?
Основное отличие иммобилайзера от сигнализации — меньший радиус его действия и более продвинутый, можно сказать, интеллектуальный принцип защиты. Все это значительно уменьшает вероятность угона автомобиля.
К примеру, чтобы перехватить сигнал, идущий от брелока управляющего обычной охранной системой, злоумышленник может находится от машины на значительном расстоянии – несколько десятков метров.
С иммобилайзером так не получится, чтобы перехватить сигнал нужно находится непосредственно рядом с автомобилем, а это ограничивает возможности угонщиков в разы.
Еще одно преимущество иммобилайзера, это практически невозможность его копирования ведь для этого понадобится специальная мастер-карта, что не скажешь про брелоки сигнализации, которые в наше время, знающими людьми, просто поддаются дублированию.
Как подключить обходчик
Установка обходчика иммобилайзера не является сложным процессом при любой схеме запуска двигателя. Если применяется кнопка, нужно отыскать антенну и установить ее в рулевой колонке.
Перед обходом понадобится определить тип системы, которая расположена в машине. Для этого можно изучить надписи на бородке ключа.
Чтобы подключить устройство без трудностей и ошибок, нужно учесть такие рекомендации:
Для системы RFID
Приспособления для систем RFID основаны на модуле с ключом или чипом и ретрансляторе. В базовом комплекте предоставляется антенна, которую нужно установить возле замка зажигания. Дистанция между катушкой антенн не должна быть большой. Когда запускается обходчик, через реле подается сигнал от чипа, вызывающий распознавание ключа. Если авторизация прошла без конфликтов, начинается процесс запуска силовой установки.
Для системы VATS
Для подключения обходчика иммобилайзера стандарта VATS нужно выполнить предварительный замер параметров резистора. В этом случае нужно придерживаться такой инструкции:
Руководствуясь полученными данными, нужно приобрести дополнительный резистор, который будет подключаться к общей цепи с помощью реле от сигнализационной системы.
Бесчиповый обходчик
Чтобы подключить бесчиповый обходчик, необходимо:
Если возникнет необходимость, обходчик можно будет установить на другом автомобиле. Чтобы очистить память от кода, нужно применить 2-кратное подключение провода с отрицательным зарядом.
Усовершенствованные модели, которые устанавливаются на машинах премиум-класса, требуют двойного монтажа. При первичной установке обходчик сохраняет важные данные, затем демонтируется и поддается программированию, а после этого устанавливается на место своего постоянного размещения.
Обходчик иммобилайзера своими руками
Сделать обходчик самому не сложно. Для этого вам понадобиться провод сечением 0,2 — 0,25 мм ( Лучше использовать тонкий трансформаторный провод покрытый лаком, но можно использовать и другой провод в изоляции), 12 В реле с нормально разомкнутыми контактами, Запасной ключ с чипом или просто чип вынутый из ключа.
Нужно сделать катушку для замка зажигания, сделать катушку для ключа с чипом и подключить эти катушки к реле по схеме B.
Катушку для замка можно сделать намотав провод поверх штатной катушки. Количество витков от 10 до 50, подбирать количество витков в каждом случае лучше индивидуально.
Мне понравился оригинальный способ изготовления катушки на форуме civic-club.ru участником Z_Z_Z. Подбираем подходящий предмет цилиндрической формы с диаметром чуть большем, чем замок зажигания. Автор использовал моток скотча, кусок изоленты и трансформаторную проволоку. Если навести курсором на картинку вы увидите пояснение к этой картинке.
В результате получилось тонкое компактное кольцо которое нужно установить на замок зажигания автомобиля. Катушку для ключа или чипа изготавливаем простой намоткой прямо на ключ или чип. Проволока такая же, что и для катушки на замок, количество витков 7-20. Закрепить её изолентой или другими фиксаторами не разрушающими лак проволоки. Дальше собрать все вместе по схеме В и спрятать подальше реле с ключом/чипом. Обходчик иммобилайзера готов.
Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера
Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:
Обучающий мастер-ключ с красной меткой
- Сесть в машину и закрыть все двери.
- Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
- Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
- Вытащить мастер-ключ из замка.
- Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
- Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
- Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
- После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
- Вынуть мастер-ключ.
Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.
На большинстве авто привязка всех новых ключей осуществляется в рамках одного сеанса, при этом старые, за исключением мастер-ключа, автоматически отшиваются. Поэтому перед тем как самому прописать ключи в автомобильный иммобилайзер, нужно подготовить и старые, и новые.
Как пользоваться чипом для автозапуска двигателя транспортных средств
Автозапуск двигателя – это функция, которой постоянно пользуются автомобилисты, чтобы прогреть своё транспортное средство. Использование дополнительных систем защиты доставляет пользователю неудобства в плане пользования этой функцией. Чтобы решить эту проблему легко и максимально продуктивно и были придуманы чипы для автозапуска, которые встраиваются в маленькие ключи.
Работа с ключом для автозапуска не требует особенных навыков или знаний, ведь чип содержит в себе код из ключа иммобилайзера. В необходимый момент пользователь может:
- активировать функцию автозапуска при помощи чипа;
- воспользоваться чипом как стандартным ключом;
- управлять системой при помощи чипа на расстоянии.
Пользование чипом для автозапуска осуществляется по тому же принципу, что и работа со стандартным ключом иммобилайзера. Каждый сип для автозапуска системы движения автомобиля используется по одинаковому принципу и практически никогда не даёт сбоев в работе.
Чип – это устройство, которое даёт возможность запустить двигатель машины без огромного количества действий со стороны владельца транспортного средства. Это экономит время водителя, позволяет сделать систему защиты более продуктивной и надёжной. Купить или изготовить чип можно очень быстро и стоить это будет недорого. Главное, иметь дубликат штатного ключа иммобилайзера и уже за 30 минут такое устройство, как чип для автозапуска будет готово.
Сигнализационные системы и иммобилайзера, которые оборудованы системой автозапуска, могут продуктивно работать с чипом такого типа, а марка и модель транспортного средства уже не имеют никакого значения. Работа чипа заключается в его возможности передавать важные информационные потоки практически мгновенно и это является его главным преимуществом. Использование для автозапуска специального чипа, даёт водителю возможность экономить собственное время и при этом чувствовать себя комфортно.
Где и каким образом изготавливают чипы для автозапуска
Чип для автозапуска, как и другой чип, — это очень маленькое и неприметное устройство, с которым следует вести себя крайне осторожно, чтобы не повредить его контактных полей
Изготовление каждого чипа – это очень трудоёмкий и ответственный процесс, ведь такое крошечное устройство несёт в себе массу полезной важной информации
Сам чип, без внутренней оболочки, применять практически невозможно, а вот создать для него маленькую и удобную оболочку легко. Владельцам транспортных средств, которые заинтересовались изготовлением чипов для автозапуска стоит поступать следующим образом:
- заняться поиском людей, которые занимаются изготовлением такого оборудования – можно руководствоваться опытом тех, кто имел дело с подобными ситуациями;
- прийти к человеку, занимающемуся изготовлением чипов для автозапуска и принести ему дубликат ключа иммобилайзера;
- ждать изготовления чип-ключа.
Обычно такие чипы вставляют в оболочку, которая имеет форму обычного, маленького ключика – это практично, удобно, а главное, очень надёжно и продуктивно. Качество чипа для автозапуска, владелец машины сможет оценить сразу после того, как он получит его в мастерской.
Теперь заказать изготовление чипа для автозапуска можно и в интернете, а ещё владелец машины может подобрать уже готовый вариант, который подойдёт для совместной работы с конкретной охранной системой.
Особенности бесконтактных иммобилайзеров
Бесконтактные модели иммобилайзеров являются наиболее сложными и по этой же причине – самыми проблемными в плане согласования с другими устройствами. В отличие от контактных модулей, бесконтактные допускают возможность работы с чипами в удаленном режиме. Сам чип может быть вмонтирован в брелок, смартфон и даже визитную карточку. В любом случае у пользователя должен быть на руках интерфейс для управления этой меткой и организации диалога с модулем защиты силового агрегата. Также существует и разновидность модулей, которые могут срабатывать даже в момент, когда автомобиль находится в движении. Это защищаемые в движении иммобилайзеры. Что это такое? В машине, которая стоит в охранном режиме, иммобилайзер нужен для блокировки движка от угона. Но присутствие функции блокировщика на случай уже совершенного угона также позволяет остановить машину независимо от действий злоумышленников в салоне.
Обходчик иммобилайзера Starline
Использование автозапуска – вещь удобная, однако на любом более-менее современном автомобиле прямо конфликтующая со штатной противоугонной системой автомобиля. Что физически делают цепи автозапуска? Включают зажигание и питание стартера в обход замка зажигания. Но в момент, когда на цепях, запитанных по линии зажигания появляется напряжение (независимо от того, каким образом), штатный иммобилайзер автомобиля начинает запрашивать чип-ответчик, который либо прикладывается к отдельному считывателю, либо находится в самом ключе. Нет ответа – запуск двигателя блокируется. Для успешного автозапуска сигнализация должна иметь возможность имитировать наличие чипа в зоне действия считывателя – эту задачу и выполняет обходчик иммобилайзера.
Замок иммобилайзера, что это
Замок иммобилайзера находится непосредственно в машине и проверяет по беспроводному каналу, что его ключ на месте. Для того, что бы приготовить замок иммобилайзера к использованию, требуется гарантировать питание управляющей электронике. Первый контакт, необходимо соединить с клеммой, которая постоянно обеспечивает иммобилайзеру плюс. Сделать это нужно при помощи предохранителя, который расcчитан на 5А и прилагающего провода. Второму и десятому контактам нужно предоставить коммутацию с массой электросистемы. Третий контакт нужно подключить к замку зажигания в том положении, которое сможет запустить бортовые мультимедийные системы. Одиннадцатый контакт иммобилайзера отвечает за соединение с концевым контактом, который срабатывает в случае открытия двери.
Для чего нужен
Обходчик нужен для того, чтобы обмануть иммобилайзер, который применятся для автозапуска и входит в комплекс штатной сигнализационной системы. В повседневной эксплуатации прибор встречается нечасто, но его роль обретает другой смысл при монтаже охранного оборудования с функциями автоматического запуска. При таких обстоятельствах автовладельцу приходится жертвовать одним из 2-х ключей с чипом.
Связано это с противоречивым принципом действия устанавливаемого оборудования и заводских устройств, в числе которых штатный иммобилайзер (ИММО). Когда запускается механизм автозапуска «сигналки», возникает конфликт между новой системой и иммобилайзером. Он реагирует на подобные процессы, как на попытки преступников угнать автомобиль. Для идентификации личности водителя нужно использовать родной чипованный ключ.
Обойти иммобилайзер возможно в тех случаях, если водитель может пожертвовать один из брелоков или ключей. Используемое средство авторизации помещается в небольшую коробочку узла и прячется в скрытном месте транспортного средства.
Когда происходит автоматический запуск охранного оборудования, обходчик оповещает об этом иммобилайзер. Последний реагирует на полученный сигнал и осуществляет свою задачу.
Но возможности применить дополнительный ключ есть не у всех водителей, поскольку это связано с такими проблемами:
При отсутствии ключа применяется бесключевой обходчик иммобилайзера, который лишает водителя необходимости жертвовать одним из ключей. Но процесс обхода становится более сложным, поскольку возникает необходимость перепрограммирования блока обхода.
Где находится
Перед покупкой модуля обхода штатного иммобилайзера нужно определить, где находится сам блок автозапуска. Найти в машине подобный орган несложно, поскольку он является штатным и стоит в традиционных местах. Производители автомобилей не отстаивали желание менять размещение ИММО для каждой модели, т.к. это бы потребовало нарушения конвейерного производства.
Определив, где установлен штатный прибор на одном транспортном средстве, его можно будет отследить и на остальных машинах серии. В зависимости от моделей авто практикуются такие варианты размещения:
Выпущенные с конвейера автомобили поступают на рынок без активации иммобилайзера. Его нужно запускать самостоятельно, следуя инструкции.
Опытные водители рекомендуют размещать контактный ИММО за запирающимся капотом автомобиля. Защитные функции блокиратора часто оцениваются недостаточно хорошо, но такой прибор является важнейшей составляющей системы безопасности авто.
При желании грамотно активировать автоматический запуск сигнализации нужно ответственно подойти к вопросам выбора обходчика. Чтобы он устранял любые конфликты с рабочим органом, следует выполнить такие действия:
Схема работы
Подбирая бесключевые обходчики иммобилайзера, важно разбираться в их схеме и понимать, как работает такое приспособление. Принцип действия обманки достаточно простой:
Если один из ключей где-то теряется, водителю приходится вызывать мастера по изготовлению точной копии.
Подобный минус отсутствует у моделей, работающих без ключа. Они оснащаются программируемыми транспондерами, которые создают линию связи между ИММО и контроллером двигателя.
Имея массу плюсов, они превосходят аналоговые варианты с ключами, но требуют осторожного обращения и правильного монтажа
Иммобилайзеры среднего сегмента
В рейтинг иммобилайзеров 2021 года также включены модели выше эконом-класса. Они отличаются более высокой ценой и улучшенным качеством.
Микроиммобилайзер Black Bug Basta
Устройство отличается маленьким размером, поэтому злоумышленникам сложно его обнаружить. Сигнал передается с помощью бесконтактной метки блоку индикации, и реле блокировки отключается.
Иммобилайзер Black Bug Basta
| Основные параметры | Вид соединения | Комбинированный |
| Рабочая частота | 2,4 ГГц | |
| Охранные опции | Блокирование движка | + |
| Контрольная идентификация метки после запуска движка | + | |
| Блокирование движка при выключении зажигания | + | |
| Противоразбойная функция | + | |
| Сервисные опции | Световой индикатор состояния устройства | + |
| Звуковые оповещения | + | |
| Характеристики управления | Блокирование украденного автомобиля Anti-Hi-Jack | + |
| Автоматическая дезактивация блокирования после получения сигнала | + | |
| Расстояние передачи сигнала от метки к блоку индикации | До 5 метров | |
| Пользовательский PIN-код | + | |
| Дополнительные характеристики | Комплектация | Индикационный блок, цифровое реле блокировки WAIT BASTA, две метки, комплект для монтажа, запасной корпус метки, документация |
| Гарантия | 12 месяцев | |
| Страна-производитель | Россия |
Pardect IS-670
Этот иммобилайзер хорошо зарекомендовал себя благодаря простоте и надежности.
Иммобилайзер Pardect IS-670
| Основные параметры | Вид соединения | Комбинированный |
| Рабочая частота | 2,4 ГГц | |
| Программируемые транспондеры | Есть, 5 штук | |
| Способ кодирования | Dialog | |
| Охранные опции | Автозапуск охраны | + |
| Датчик, реагирующий на движение | + | |
| Управление капотом | + | |
| Управление центральным замком | + | |
| Управление дверями | + | |
| Спецрежим «Антиограбление» | + | |
| Сервисные опции | Спецрежим Valet | + |
| Интеллектуальный спецрежим Smart service | + | |
| Характеристики управления | Расстояние передачи сигнала от метки к блокировочному модулю | До 5 метров |
| Пользовательский PIN-код | + | |
| Дополнительные характеристики | Комплектация | Модуль блокировки, радиореле, брелоки-метки, документация, установочный комплект, пластиковая карта |
| Гарантия | 36 месяцев | |
| Страна-производитель | Россия |
Prizrak 540
Достойная модель автомобильного блокиратора. Имеет двухступенчатую систему аутентификации.
Иммобилайзер Prizrak 540
| Основные параметры | CAN-модуль | + |
| Рабочая частота | 2,4 ГГц | |
| Способ кодирования | DDI | |
| Вид соединения | Комбинированный | |
| Охранные опции | Датчик контроля начала движения | + |
| Режим «Антиограбление» | + | |
| Управление капотом | + | |
| Управление центральным замком | + | |
| Сервисные опции | Спецрежим Valet | + |
| Датчик реакции на движение | + | |
| Автоматическое закрытие стекол | + | |
| Интеллектуальная система диагностики | + | |
| Характеристики управления | Звуковое оповещение | + |
| Пользовательский PIN-код | + | |
| Дополнительные характеристики | Комплектация | Реле pLine, радиометка, центральный блок, жгуты для подключения, документация, карточка |
| Гарантия | 36 месяцев | |
| Страна-производитель | Россия |
«Призрак-310 Нейрон»
Отличается маленьким размером, что делает его недоступным для обнаружения. Полностью скрытая установка обеспечивает уровень защиты максимально высоким, поэтому специалисты часто выбирают иммобилайзер «Призрак-310 Нейрон».
Иммобилайзер «Призрак-310 Нейрон»
| Основные параметры | CAN-модуль | + |
| Вид соединения | Контактный | |
| Охранные опции | Управление центральным замком | + |
| Спецрежим антинападения | + | |
| Управление капотом | + | |
| Сервисные опции | Спецрежим Valet | + |
| Автоматическое закрытие стекол | + | |
| Характеристики управления | Удаленное распознавание | Отсутствует |
| Пользовательский PIN-код, который вводится клавишами приборной панели | + | |
| Дополнительные характеристики | Комплектация | Центральный блок, цифровое реле Implant 1A, документация, карточка |
| Гарантия | 36 месяцев | |
| Страна производитель | Россия |
IGLA 220
Достойная модель иммобилайзера среднего ценового сегмента. Igla устанавливается в систему штатной проводки автомобиля. Поэтому она практически недоступна для обнаружения. Блокираторы «Игла» также входили в рейтинги лучших иммобилайзеров 2018 и 2019 годов.
Иммобилайзер IGLA 220
| Основные параметры | Вид соединения | Комбинированный |
| Передача цифрового кода по штатной шине автомобиля | + | |
| CAN-модуль | + | |
| Охранные опции | Управление центральным замком | + |
| Режим «Антинападение» | + | |
| Управление капотом | + | |
| Дополнительное реле блокирования | + | |
| Безопасное выключение движка | + | |
| Интеллектуальный спецрежим «Антиограбление» | + | |
| Сервисные опции | Автоматическое закрытие стекол | + |
| Спецрежим Valet | + | |
| Характеристики управления | Пользовательский PIN-код, который вводится клавишами приборной панели | + |
| Удаленное распознавание с помощью Bluetooth на смартфоне владельца | + | |
| Дополнительные характеристики | Комплектация | Центральное устройство, цифровое реле, пластиковые карты-памятки, документация |
| Страна-производитель | Россия |
Заключение
Жалобы на качество работы иммобилайзеров можно поставить на первое место в рейтинге самых острых эксплуатационных проблем современных сигнализаций. Казалось бы, может, стоит отказаться от этого устройства? Но именно критика модуля свидетельствует о том, что он действительно полезен. Для понимания его плюсов стоит вновь рассмотреть, как работает иммобилайзер в контексте охранной системы. Его можно сравнить с механизмом обычного замка, который открывается только при использовании подходящего ключа. Принципиальное отличие заключается лишь в том, что кроме обычного штатного ключа для удобства пользователей предусматриваются и альтернативные варианты доступа. И как раз в «обучении» системы слаженной работе с другими ключами в виде чипов и меток транспондеров и заключается задача автовладельца. Это не всегда простая задача, но она непременно повысит надежность работы сигнализации. Ведь, с одной стороны, альтернативные способы доступа облегчают взаимодействие пользователя с системой, а с другой – сохраняется тот же уровень защищенности.
