Тюнинг нивы шевроле своими руками внутри салона

Детали для тюнинга двигателя Chevrolet Niva

Увеличение мощности и тяговитости двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объема и повышение эффективности газодинамики.

Первый путь – это расточка цилиндров и замена стандартных поршней на поршни увеличенного диаметра. Таким образом удается поднять рабочий объем со штатных 1700 до 1900 куб.см. Кроме того возможна установка коленвала с увеличенным плечом и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Ковкой изготавливаются особо прочные детали, обладающие увеличенным ресурсом, но главное при тюнинге – идеальный баланс и точность. Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленвала – все это необходимые условия для снижения вибраций, минимизации нагрузок на все детали и увеличения срока их службы.

Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения продувки цилиндров. Только так можно в полной мере реализовать их новый потенциал. Чтобы обеспечить больший газообмен в цилиндре растачивают седла клапанов и устанавливают клапана увеличенного диаметра. Того же эффекта можно достичь и более простым путем – заменой штатных клапанов на Т-образные, имеющие более тонкий профиль и открывающие для потока газов проход большего сечения.

Обточенные клапана имеют меньшую массу и способны работать без «подвисания» на более высоких оборотах. Отодвигание момента разрыва кинематики ГРМ в зону высоких оборотов позволяет сдвинуть рабочий диапазон частот вплоть до 8000 об/мин и получить за счет этого заметный прирост мощности. В соответствии с общей логикой снижения инерционности подвижных деталей для достижения максимального эффекта заменяются верхние тарелки клапанных пружин, сами пружины, толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах нужны другие фазы газораспределения, учитывающие большую скорость движения поршня и инерционность газовых процессов. Для мотора «Нивы» разработано более сотни тюнинговых распредвалов с измененной геометрией кулачков. Среди них можно подобрать вал, обеспечивающий нужную амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для точной настройки фаз газораспределения (ФГР) на распредвал устанавливают разрезную шестерню с подвижным венцом. Собирая комплект ГРМ, нужно учитывать существующие программные комплексы для прошивки блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива своими руками на видео:

Перетяжка обивки салона Нивы

Применяемые стандартные материалы при обшивке салона рассматриваемого автомобиля имеют низкое качество, что определяет недлительный срок службы, а также малопривлекательный вид. При желании можно провести перетяжку салона, что сделает автомобиль с виду более привлекательным и комфортным в использовании. Всю работу по перетяжке салона можно разделить на несколько этапов, о которых далее поговорим подробнее.

Для начала рекомендуется определиться с наиболее подходящим цветом. Конечно, во много выбор зависит от вкусовых предпочтений владельца автомобиля, но проводя выбор можно придерживаться некоторых рекомендаций:

Рекомендуется проводить выбор цвета обивки под цвет кузова. Они должны гармонировать, но при этом не быть похожими.
Для выбора правильного цветового сочетания довольно часто применяются специальные схемы. Они существенно упрощают выбор.
В большинстве случаев для оформления салон применяется два базовых цвета в соотношении 45% к 55%. За счет этого он становится более интересным.
Во многих случаях потолочную поверхность оставляют практически неизменной

Тогда рекомендуется подгонять другие цвета именно по него.
Если предусматривается применение материалов с ярко выраженной строчкой, то нужно уделить внимание и ее оттенку. В некоторых случаях ее выделяют на общем фоне, что позволяет подчеркнуть стиль салона.

Крайне неудачным вариантом можно назвать использование материала черного цвета и строчки светлых оттенков. Это связано с тем, что в подобном случае практически все недочеты будут сразу бросаться в глаза.

Следующий этап заключается в непосредственном выборе наиболее подходящего материала. В продаже можно встретить просто огромное количество самых различных материалов, каждый обладает своими определенными достоинствами и недостатками. В большинстве случаев именно цена является решающим определяющим фактором.

Для обшивки салона зачастую применяются следующие материалы:

Кожа.
Велюр.
Искусственный замш.
Заменитель натуральной кожи.
Вельвет.

Не рекомендуется проводить покупку материала через интернет. Это связано с тем, что нужно проверять его качество непосредственно при покупке.

При выборе материла нужно учитывать также то, что должен быть его запас. В качестве запаса берется примерно 20% от общего количества материала. Нитки для обтяжки должны быть повышенной прочности и эластичными, так как в противном случае через некоторое время поверхности начнут провисать.

4 Как усовершенствовать панель приборов внедорожника

Панель приборов – еще одна деталь салона Шевроле Нива, которая не отличается особым изяществом или интересными решениями. Автовладельцы жалуются на ее серость и невыразительность. С такими проблемами справится светодиодной лентой, который можно выполнить своими руками.

Для установления светодиодов необходимо разобрать «приборку», отсоединить ее от источников питания, снять защитное стекло и стрелки приборов

После этого нужно перевернуть панель приборов и осторожно вынуть шкалу разметки каждого устройства. Именно на них наклеивается светодиодная лента и вся конструкция собирается

Можно добавить новый блок затухания и розжига, а также регулятор яркости подсветки. Это сделает внутреннее пространство салона более выразительным, а поездки – комфортными и приятными.

Вторым методом усовершенствования панели приборов на Шевроле Нива является полная ее замена. В этом случае стоит подобрать нужную панель от подходящей иномарки на авторазборе. Конечно, такой метод тюнинга более радикальный и потребует изменения всей торпеды. Но результат достоин трудозатрат.

Итак, первоначально стоит найти подходящую панель приборов и определиться с методом тюнинга торпеды в целом. Выбираем только качественные материалы. Это облегчит работу и продлит срок службы изменённого элемента конструкции. Старая торпеда вместе с панелью приборов снимается, готовится новый каркас. Его можно обтянуть винилом, кожей или любым другим материалом. В каркас устанавливается «приборка» и все готово! Теперь Шевроле Нива буквально наполнена новыми красками и оригинальными решениями.

Шевроле Нива один из представителей класса малых внедорожников. Она достаточно долгое время пользуется высокой популярностью в нашей стране. Автомобиль характеризуется высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе и по городу, также может стать семейным транспортом. Но есть у него небольшой минус — простоватый и немного недоработанный салон.

Шевроле Нива поможет это исправить и сделать машину комфортнее и удобнее для передвижения. Тем более что большую часть процедур можно сделать самостоятельно без помощи специалистов, главное, быть готовым к экспериментам.

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке

Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.
Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу

Вырежьте бумажное лекало и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктиром линию на расстоянии 1 см от лекала, вырежьте по пунктиру заготовку.
Прошейте материал по намеченным линиям и прострочите на 0,5 см от шва.
Обрежьте лишнее, но не вплотную ко шву.
Намажьте клеем поверхность и материал, но делать это следует осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем приложите материал к изделию.

Важно!

В первую очередь всегда выравнивается шов по поверхности и проклеивается материал рядом с ним, для того чтобы в последующем он не съезжал.
В местах, где располагается строчка, пришивайте флизилиновые полоски, чтобы клей не просачивался наружу.

Специфика бизнеса

Владельцы ателье по перетяжке деталей интерьеров, как правило, совмещают этот бизнес с другими сопутствующими направлениями. Связано это с особенностями этой сферы. Дело в том, что для снятия обшивки, деталей интерьера в любом случае потребуется просторное теплое помещение. Платить аренду за условные гараж, ангар или бокс придется в любом случае, а чтобы не сидеть без дела в перерывах между заказами, предприниматели берутся за смежные направления.

Также параллельно с основным бизнесом перетяжкой салонов занимаются многочисленные кастом- и тюнинг-ателье, работающие над эксклюзивными проектами.

Если кожа на сиденьях потерта, но при этом на ней отсутствуют порезы и порванные места, нелишним будет предложить клиенту услугу по окрашиванию салона. В комплексе с химчисткой она поможет радикально освежить машину внутри.

Впрочем, если помещение находится у вас в собственности, и соответственно затраты на эту статью расходов сводятся к нулю, можно специализироваться только на перетяжке салона, совмещая этот источник дохода с основной работой.

Кто не знает Ниву? Ниву знают все

И действительно, трудно найти другой российский автомобиль, который бы пользовался такой же широкой популярностью, отличался надежностью, высокой проходимостью и простотой в обслуживании. Chevrolet NIVA — настоящий внедорожник, имеющий постоянный механический полный привод, оснащенный понижающей передачей и принудительной блокировкой межосевого дифференциала. Однако, как бы ни хорош был этот автомобиль, всегда найдутся желающие улучшить его качественные характеристики и внешний вид, то есть произвести тюнинг.

К примеру, чтобы добавить мощности мотору, придется изрядно постараться. Исходные данные автомобиля – это 80 лошадиных сил под капотом и двигатель объемом 1,7 литров. Согласитесь, маловато для внедорожника. Чтобы добавить «лошадок», придется произвести ряд операций с двигателем. Во-первых, заменить заводские поршни на кованные, поменять распредвал, доработать головку блока, установив туда новые клапана с увеличенными тарелками. Эти улучшения позволят увеличить мощность двигателя авто за счет более полного вливания горючей смеси и улучшения качества продувки цилиндров.

Во-вторых, чтобы завершить работу по тюнингу двигателя, необходимо установить облегченный маховик, турбокомпрессор и новую проточную систему выхлопа. Последним штрихом будет обновление микропрограммы, способной добавить автомобилю с десяток «лошадей».

Существует еще множество способов улучшить характеристики Шевроле Нивы: тюнинг подвески, внешнего вида, салонного окружения. Что касается подвески, то она сама по себе является достаточно прочной, однако, как говорится, нет предела совершенству и подвеску можно усилить. Это позволит улучшить динамику автомобиля и его управляемость. Обычно производят усиление чулка заднего моста, верхние кронштейны на передних и задних амортизаторах, а также крепление верхнего болта крепежа редуктора переднего моста. Не лишним будет установка гидроусилителя руля, двойных амортизаторов.

Одежка для внедорожника

Чтобы придать индивидуальный стиль и улучшить внешний вид внедорожника, достаточно установить спойлеры, пороги, переднюю и заднюю защиту бамперов. Стоимость такой «отделки по кругу» около 50 тысяч рублей вместе со стоимостью работы по установке. Многие из этих «примочек» носят чисто эстетический характер, в то время как другие могут приносить реальную практическую пользу.

Так, например, вшевроле джип, оснащенный порогами более удобно входить (садиться) и также гораздо удобнее выходить из него, кроме того, они предохраняют кузов от попадания грязи и камней. А вот о необходимости установки так называемых «кенгурятников» до сих пор не существует единого мнения. С одной стороны, они улучшают внешний вид внедорожника, делают его более агрессивным, плюс помогают сохранить переднюю и заднюю часть автомобиля при аварии. Только вот если такой автомобиль случайно собьет пешехода, то последний пострадает при этом сильнее, чем если бы Нива была без этого модного девайса. На Ниву также устанавливают часто фаркоп, меняют колеса и и фары.

Часто на Ниву устанавливают наружный воздухозаборник двигателя, который в случае гидроудара поможет спасти автомобиль, и преодолеть водные преграды не повредив машины. Еще одним устройством, часто устанавливаемым на автомобиль, является оригинальный рейлинг — багажник, который размещается на крыше и позволяет перевозить среднегабаритные грузы.

Интерьер салона также можно сделать более привлекательным. И здесь действительно есть простор для фантазии автолюбителя. В автомобиль можно встроить специальный бортовой компьютер, сделать кожаную обшивку салона и подогрев сидений, приобрести стереосистему с савбуфером. Любой магазин, предлагающий услуги автотюнинга располагает достаточным количеством всевозможных устройств, призванных сделать использование автомобиля более приятным и комфортным.

Если брать так сказать «голый» автомобиль Шевроле нива: ценабудет более чем приемлемой для заявленных характеристик. Самый дешевый автомобиль обойдется владельцу примерно в 447 тысяч рублей, если рассматривать различные комплектации, то цена модели может возрасти до 518 тысяч рублей. Ну а если автовладелец после покупки машины решается сделать тюнинг, то придется быть готовым выложить за свое желание превратить свой внедорожник внешне похожий на крутой джип иностранного производства кругленькую сумму.

Применяемые материалы при изоляции салона

На сегодняшний день производители изоляционных материалов выпускают довольно большое количество продукции, которая обладает своими определенными эксплуатационными качествами. Распространенными изоляционными материалами можно назвать:

Визомат – самоклеющееся вещество, который предназначен для поглощения возникающей вибрации. Отметим, что его производят на основе битумной пропитки. В последнее время применяется довольно часто.
Вибропласт – один из самых распространенных на сегодняшний день изоляционных материалов, который обладает повышенной эластичность. Как и предыдущий, этот предназначается для поглощения возникающей вибрации.
Изотон – материал, предназначенный для поглощения звуковой волны.
Стизол – вариант исполнения, применяемый в качестве уплотнителя. Подходит также в качестве звукоизоляции и для сдерживания тепла в автомобиле.
Битопласт – уплотнительный материал, предназначение которого заключается в предотвращении образования различных скипов. Важным моментом назовем то, что он имеет липкий слой, за счет чего обеспечивается быстрая фиксация.
Маделин – еще один уплотнитель, который производится на тканевой основе.

Для выполнения качественной изоляции салона не требуется использовать все рассматриваемые материалы, выбирается только несколько. Сегодня все реже применяется стекловата, так как она имеет один существенный недостаток – при наборе влаги ее эксплуатационные качества существенно снижаются.

Финансовые показатели

Вложения. Затраты на открытие бизнеса по перетяжке салонов выглядят следующим образом:

№	Статья затрат	Сумма, руб.
1	Закупка оборудования	80 000 — 90 000
2	Закупка материалов	20 000
3	Аренда помещения	20 000
4	Затраты на продвижение в сети (автомобильные порталы, SMM, контекст)	20 000 — 30 000
Итого:	140 000 — 160 000

ФОТ.

Стоимость услуг. Теперь о прейскуранте на услуги ателье по перетяжке салонов. Стоимость варьируется в зависимости от объемов работы и ее сложности, а также в зависимости от дороговизны и качества материалов.

Средние цены на наиболее популярные услуги:

полная перетяжка всех сидений переднего и заднего ряда, включая подголовники: 25-100 тысяч рублей и выше. При этом индивидуальный проект для премиум-сегмента может стоить и выше с учетом стоимости отделочных материалов (ореховый шпон, вставки из титана, кожа высокого качества);
перетяжка передней панели (особенно любят такие услуги продавцы битых машин, у которых выстреливали подушки безопасности): в среднем от 25 000 до 40 000 рублей;

Самые популярные услуги в бюджетном сегменте:

перетяжка рулевого колеса: 3000 — 4000 рублей;
перетяжка рычага коробки передач: 1000 — 2000 рублей
замена дверных карт и обтяжка материалом: 5000 рублей;

Наиболее популярна услуга «руль и КПП за 5000 руб.» — она позволяет обновить наиболее подверженные износу элементы салона.

Средняя маржинальность составляет порядка 30-50% в зависимости от заказа. Чем более ложный и дорогой проект вы реализуете, тем больше получится на нем заработать. За вычетом материалов и оплаты услуг исполнителей у предпринимателя останется порядка 30% от выручки. В принципе неплохо с учетом того, что большая часть работы делается сторонними силами.

Выручка. Поначалу месячная выручка будет не столь значительна, в дальнейшем после раскрутки аккаунтов и росту узнаваемости через автоклубы и форум доход с бизнеса будет расти. Средняя выручка в случае работы с бюджетным сегментом — от 150 до 200 тысяч рублей, что позволит окупить вложения через 3-4 месяца и дополнительно получать порядка 50-70 000 рублей дохода. Выручка при работе с люксовыми авто — от полумиллиона рублей, однако в большинстве своем такие компании оказывают не только услуги по перетяжке салона, но и проводят комплексную работу по тюнингу и технической доводке машины.

Денис Малеев, директор транспортной компании, автожурналист, эксперт портала openbusiness.ru в области автобизнеса Связаться с автором: dm@openbusiness.ru(c) www.openbusiness.ru — портал бизнес-планов и руководств по открытию малого бизнеса
12.04.2020

Сохраните статью, чтобы внимательно изучить материал

Тюнинг трансмиссии Chevrolet Niva

В тюнинге трансмиссии «Шевроле-Нивы» самое популярное мероприятие – это борьба с вибрациями, источником которых является передний редуктор. Нередко пытаются установить самоблокирующийся редуктор. Если уменьшение вибраций в любом случае полезно, то дифференциалы повышенного трения, шариковые или гипоидные самоблокирующиеся дифференциалы не слишком хорошо стыкуются с «Нивой» и способны привести к осложнениям.

Учитывая внедорожный характер «Нивы» многие владельцы предпочитают повысить ее проходимость при помощи установки бортовых (колесных) редукторов. С этими редукторами машина становится намного выше, увеличивается крутящий момент на колесах, появляется возможность установить на автомобиль шины увеличенного диаметра или даже шины низкого давления, которые позволяют преодолевать заболоченную местность и глубокий снег.

Внешний тюнинг – функционал и эстетика

Любой автомобиль, который используется в условиях бездорожья или близких к ним, требует установки нескольких функциональных элементов и наружных приспособлений

Пожалуй, самое важное – установить бампер с лебёдкой – в случае застревания лебёдка будет очень полезна. Функциональность этого элемента неоспорима

Прочная сталь, толщиной три миллиметра, которая составляет одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в чрезвычайных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, как правило, оснащены противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера, также, прекрасно найдёт место и лебёдка и буксировочные петли.

При выборе модели лебёдки, стоит предпочесть устройства с полимерными канатами. Стальные тросы крайне неудобны – они защемляются среди витков, хоть и прочнее.

Некоторые владельцы Шеви Нива стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украшая его металлическими дугами. Но стоит помнить, что такие дуги, крепящиеся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате существенно уменьшается клиренс. Но тем не менее многие автолюбители жертвуют функциональностью ради эстетики.

Но нельзя не признать очень полезным приобретением и багажник, закреплённый на крыше. Грузоподъёмность его довольно небольшая, но при случае несколько канистр с горючим он вполне сможет уместить.

Тюнинг салона Шеви Нива не обладает приоритетом, т.к. для внедорожника отечественного производства салон довольно приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать – это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит эксперементировать с установкой экзотических сидений, если основной упор в тюнинге делается на последующую езду по бездорожью.

А еще интересно: В чем отличия Лады Бронто от обычной Нивы?

Если целью является создание респектабельного автомобиля, который хорошо сможет показать себя в близких к бездорожью условиям, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также провести тюнинг приборной панели Шеви Нива. Но вряд ли появится желание дорабатывать внешние данные этого автомобиля в вышедшей рестайлинговой версии.

Мы затронули лишь несколько отдельных аспектов в проведении тюнинга Шеви Нива. Самые широкие возможности для самостоятельного тюнинга Вам дадут доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же, готовность провести в гараже не один день.

Внешнее преображение Шеви Нивы

Как правило, Chevrolet Niva нуждается в правильной технической доработке. Изучив основные навыки можно улучшить комфорт водителя и пассажиров, повысить проходимость в сложных климатических условиях.

Тюнинг Шеви Нива можно выполнить по трем вариантам, которые классифицируются по следующим типам:

технические параметры;
внешний вид транспортного средства;
комбинированный подход.

Визуальный тюнинг Chevrolet Niva — самый удачным вариант для быстрого достижения эффективного результата. Если рассмотреть кардинальное изменение, то это связано со сменой цвета. Для этого придется потратить немало средств и усилий.

Другой альтернативный способ – это применением качественной пленки. Благодаря профессиональной оклейке можно увеличить эксплуатационный срок кузова. Этот материал отлично защищает поверхность от всяких повреждений таких, как царапины.

Для улучшения внешнего состояния авто потребуются такие запчасти, как:

бампер;
накладка на фонарь;
спойлер;
боковые зеркала;
решетки радиатора и прочее.

Выбор пленки

Процедура играет самую важную роль в деле преображения автомобиля. К этому вопросу рекомендуется подходить с особой ответственностью. Специалисты не рекомендуют покупать продукцию от китайского производителя. Качество такой пленки хватит лишь для декорации салона.

Прежде чем приобрести материал для автомобиля, учитывают следующие рекомендации:

Лучше покупать пленку японского производства — она обладает эффектом неполированной стали или шлифованного металла. Молодое поколение отдает предпочтение карбоновой пленке.
Продукция французского производства также пользуется популярностью. Специалисты особо выделяют пленку, имеющую жемчужный эффект. В качестве альтернативы можно подобрать имитацию кожи, пластика или металла. Все зависит от вкусовых предпочтений клиента.
Немецкий производитель выпускает продукцию ориентированную на уровень премиум класса. Среди широкого ассортимента можно подобрать как разные цветовые варианты, так и необычную текстуру.

Порядок работ

Многие автовладельцы Шевроле Нива, приобретая новую пленку, не знают как ее правильно приклеить. Прежде чем приступить к выполнению действий, следует изначально потренироваться на небольшом ровном участке. Кроме этого, помещение нужно хорошо очистить и проветрить, чтобы нигде не было пыли.

Специалисты рекомендуют приобрести праймер. Этой клеящий состав, который поможет приклеить труднодоступные острые участки. Тюнинг Шеви Нива своими руками проводится легко и просто.

Пошаговая инструкция выполнения действий выглядит следующим образом:

Выполнить полноценную очистку выбранного элемента, выполняется выкройка в зеркальном виде.
Правильно подобрать участок между серединой и краем детали.
Фиксировать винил нужно крайне осторожно. Изначально потребуется устранить всевозможные пузырьки

Для этого используется мягкий шпатель.
Праймер позволит выполнить фиксацию пленки по труднодоступным участкам.
Применив строительный фен, легко придать материалу эластичность. Соответственно, пленка примет форму поверхности
Кроме этого, стоит обратить внимание, чтобы не произошел перегрев материала.

Варианты тюнинга

Если посмотреть сайт драйв 2, почитать различные отзывы, смотреть картинки и фото по модернизации Нивы, у большинства автовладельцев получается очень достойный результат.

Все зависит от того, какая цель стоит перед вами и сколько денег вы готовы потратить на улучшение отечественного кроссовера. Одних вполне устраивает и заводской вариант МД (с моноприводом) или 4×4 без каких-либо усовершенствований. Другие же обязательно хотят сделать из обычного кроссовера настоящую конфетку, на которую все будут оборачиваться и с нотками зависти смотреть.

Скажу сразу, что Шевроле Нива — это не тот автомобиль, который используют для гонок или каких-то выставок изысканного тюнинга. Это рабочая лошадка. Потому тюнинг преследует несколько целей:

сделать машину привлекательнее;
придать ей больше практичности;
повысить проходимость;
улучшить комфорт внутри авто для водителя и пассажиров;
доработать технические характеристики.

Все мероприятия по доработке можно разделить на несколько видов тюнинга:

внешний;
внутренний (касается салона и багажника);
технический (включая чип тюнинг двигателя).

Я же предлагаю рассмотреть такие варианты:

оффроуд доработки;
двигатель;
салон;
внешние доработки.

Каждый пункт включает несколько подкатегорий. Но с этим будем разбираться уже по ходу дела. Так что приготовьтесь. Можете взять что-нибудь вкусненькое пожевать, пока читаете. А я начну. Приятного аппетита, если что.

Офф роуд комплект

Отзывы наглядно показывают, что в качестве машины для офф роуд Шевроле Нива подходит очень даже хорошо

Но тут следует брать во внимание только версию 4×4, поскольку моноприводный кроссовер не потянет реальное бездорожье

Офф роуд тюнинг наиболее популярный. Технологически это не самое сложное, что можно придумать. Вся суть доработки состоит в установке и выборе нескольких элементов.

Обвес. Не уверен, что пластиковый обвес из Китая выдержит реальные нагрузки. Потому лучше используйте мощный передний бампер на основе стальных труб и с площадкой для лебедки. Можно сделать обвес для бездорожья своими руками, либо заказать через Интернет магазин, приобрести у мастеров. Почитайте отдельно про силовой бампер на примере ВАЗ Нивы;

Дополнительно можете перекрасить автомобиль, налепить различные наклейки, установить багажник на крышу Нивы Шевроле и пр.

На этом пока хватит. Двигаемся дальше по плану.

Двигатель

Если вы решили затронуть тему двигателя, то здесь придется разбираться более тщательно. Не занимайтесь тюнингом своими руками, если отсутствует элементарное понятие об устройстве и особенностях работы элементов силового агрегата.

Чтобы доработать мотор Шевроле Нивы, можно влезть в конструкцию силового агрегата, поменять некоторые элементы или выполнять другие операции.

Среди наиболее популярных решений выделяют такие:

Смена коленчатого вала и установка новых поршневых колец. Это позволяет увеличить объем мотора примерно на 0,1 л. Изменение кажется незначительным, но по факту технические характеристики улучшаются;

Но все подобные доработки требуют значительных знаний и серьезного вмешательства в техническую составляющую кроссовера.

Потому большинство автовладельцев выбирают чип тюнинг.

Продажи и маркетинг

Основные каналы, по котором ателье по перетяжке салона получает клиентов — интернет и «сарафанное радио». Причем если говорить о онлайн-продвижении, особенно эффективными могут стать не столько дорогостоящие для такого вида бизнеса «Директ» и Adwords, сколько продвижение бизнес-аккаунта на специализированных форумах и порталах.

Drive2.ru. Особенно эффективно сейчас работает известный всем автолюбителям сайт Drive2.ru. Это не только крупнейшее сообщество автолюбителей в России, но и мощнейший инструмент для привлечения клиентов малого бизнеса. Как работает реклама? Потенциальный клиент заходит на «Драйв» и начинает мониторить список компаний, предлагающих свои услуги в сфере перетяжки салона. В топе всегда фигурируют платные бизнес-аккаунты. Таким образом, огромный трафик портала неизбежно конвертируется в поступающие заявки.

Более того, клиент не только увидит ваши контакты, но и сможет посмотреть в блоге список реализованных работ — по сути вы можете продемонстрировать свое портфолио еще до перехода на ваш сайт и практически без вложений, либо с вложениями намного меньше, чем контекстная реклама. Сейчас уже нередки случаи, когда предприниматели из сферы малого бизнеса зарабатывают в основном на 90% от всего оборота с клиентов «Драйв2».

Smotra.ru. Еще один известный портал — Smotra.ru, причем там довольно высока доля молодежи, любящей всячески дорабатывать своих «железных коней». Трафик со «Смотры» обычно ниже, но как дополнительный канал для привлечения клиентов тоже может пригодиться.

Лендинг. Разумеется, помимо аккаунтов на «Драйв2» и «Смотре» необходима будет и своя страничка в сети. Сайт можно сделать довольно простенький в формате лендинг-пейдж — его основная задача презентовать ваши услуги в лучшем виде и получить контакты путем заполнения формы заказа/обратной связи.

Контекст. Традиционную рекламу в поисковиках тоже не стоит сбрасывать со счетов — однако необходимо помнить, что конкуренция в сфере автотюнинга и сферы ухода за авто довольно высока, а потому стоимость кликов и показов может быть существенно выше, чем в других нишах бизнеса.

Партнерство. Еще один крупный пласт в потоке клиентов может обеспечить сотрудничество с автомобильными дилерами. При этом приемом машин в трейд-ин и дальнейшей перепродажей подержанных экземпляров занимаются сейчас даже дилеры, ранее работавшие только по новым авто.

Собственные отделы, занимающиеся предпродажной подготовкой подержанных авто есть далеко не у всех. Многие заключают договор с каким-либо ателье и приводят в порядок машины для продажи силами партнеров. Если получится заключить договор на перетяжку салона с крупным дилером, работающим по такой системе — считайте бизнес удался.

Соцсети по-прежнему остаются стабильным поставщиком клиентов для малого бизнеса. Для настройки грамотной рекламы необходим хороший специалист по SMM – лучше всего искать таких на электронных биржах труда. Стоимость ведения аккаунта обычно небольшая — порядка 5000 руб. в месяц. Услуги компаний, специализирующихся на продвижении в соцсетях, обычно выше.