Как отремонтировать строительный фен

Инструкция по снятию и замене

Процесс замены, как в первом, так и во втором блоке одинаков, но чтобы ничего не перепутать, опишем замену в каждом из них отдельно.

Под приборной панелью

Найти блок, расположенный в салоне, несложно. Он удобно расположен и сразу виден. Для доступа к нему нет необходимости удалять какие-либо узлы или системы.

Подготовка

Чтобы заменить предохранительные элементы, просто снимите крышку. Кроме того, чтобы случайно не повредить элементы и не получить удар током, предусмотрены специальные пластиковые пинцеты. Выполняйте работы по снятию и установке элементов только с ним. Это удобно и безопасно.

В магазине купите комплект предохранителей для автомобиля Peugeot Partner. В общем, многие рекомендуют брать его в машину.

Шаги

Чтобы получить доступ к блоку, расположенному с левой стороны от водителя под приборной панелью, нужно выполнить достаточно простую операцию.
Находим зажимы, размещенные на крышке.
Проворачиваем их на четверть оборота.
Снимите крышку.
В таблице находим номер предохранителя, отвечающего за неисправное оборудование.
Далее по схеме находим, где в отсеке находится элемент, отвечающий за нерабочий потребитель.
Убираем его пинцетом.
Устанавливаем новый, аналогичный номиналу.
Поворачиваем ключ зажигания.
Проверяем, начал ли работать потребитель.
Если это работает, закройте крышку.

Таблица элементов

Схема компоновки

В моторном отсеке

Найти блок, установленный в моторном отсеке, несложно, он находится рядом с аккумулятором и закрыт пластиковой крышкой, которая может быть серой или черной.

Подготовка

Перед началом работы выключите автомобиль. Убедитесь, что у вас есть запасные пинцеты и протекторы под рукой.

Сменный пинцет для предохранителей

Шаги

Поднимите капот.
Мы исправляем это.
Находим, где блок.
Отжимаем защелки и снимаем крышку.
Смотрим на стол. Определяем номер предохранителя, защищающего неактивного потребителя.
Находим место на схеме.
Останавливаем его пинцетом и снимаем.
Ставим такой же на место извлеченного.
Проверяем, работает ли потребитель.
Если все в порядке, закройте крышку. Если нет, то, скорее всего, проблема в оборудовании и здесь вам нужно будет ее исправить. Проводка также может быть повреждена.

Таблица элементов

Схема компоновки

Вопросы по подметальным и поломоечным машинам

Вопрос: Добрый день. Есть неисправность в поломоечной машине Керхер BD 40/12 C BP Pack. Не запускаются двигатели турбины и щетки. В инструкции написано, что может выйти из строя главный предохранитель. После осмотра данного предохранителя было выявлено, что он исправен. На плате, где расположен предохранитель, обнаружен один неисправный конденсатор, который впоследствии поменяли, но ситуацию это не изменило. Скажите, пожалуйста, какого рода неисправность может у быть в приборе? Ответ: Антон, добрый д

Вопрос: Поломоечная машина Karcher BR 40 не подает при работе воду из бака чистой воды на моющие щетки,хотя при проверке подающий насос работает.Подскажите пожалуйста с чем это может быть связано.Сервисного центра в нашем городе нет,а машина находится на гарантии и приобреталась в вашей компании.Заранее благодарен. С уважением.Игорь Владиславович. Ответ:

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, стоимость Поломоечная машина Karcher BR 530 Ep, Всасывающая балка в сборе изогнутая 850 мм, Средство для общей чистки и удаления покрытий Karcher RM 776. Спасибо! Ответ:

Вопрос: Здравствуйте. Хотел бы уточнить стоимость АКБ и ее срок службы для моделей: Karcher B 60 W + R65 *Sochi; BR 40/25 С Вр Pack Есо. Стоимость расходных материалов для выше указанных моделей (Щетки, всасывающая балка, зарядное устройство). Ответ:

Вопрос: Добрый день! Нужен аппарат для мойки уличной тротуарной плитки вокруг дома. Плитка не гладкая! Имеет небольшие углубления и выступы (в глубину до 7мм.) различной формы. Просто аппарат высокого давления не хотелось бы, так как на всех форумах знающие люди пишут, что вода под высоким давлением вымывает межплиточный раствор. Хотелось бы иметь аппарат «все в одном» типа BD 40/12 C Bp Pack. Но как мне сказали, он подходит только для уборки внутри помещений и с гладкой поверхностью, и что для моих целей он будет абсолютно бесполезен. В одном магазине мне посоветовали такой тандем: Karcher (HD 5/15 С) NEW + FRV 30, но мне бы не хотелось бы все время перетаскивать сливной шланг, да и сливы с плитки у меня не предусмотрены. И что-то меня смущает, что этот вариант сможет захватывать грязную воду?! Что бы вы могли посоветовать, чтобы аппарат сразу чистил плитку, мыл и тут же всасывал грязную воду? Надеюсь на ваш опыт и профессионализм! Ответ:

Источник

Ремонт печки

Ремонт печки Citroen Berlingo — одно из направлений деятельности техцентра «Движок Комтранс». Наши специалисты знают все возможные болячки и устранят проблему в течение 1-2 часов. С нами вашей машине будет тепло и комфортно.

Citroen Berlingo — это линейка французских фургонов и минивэнов. Высокая популярность машин обусловлена отличным сочетанием надежности, комфорта и вместительности. Но даже лучшая техника может потерпеть неудачу. И одна из характерных бед, которые раздражают владельцев «бегемотов», — неисправность печки.

Автосервис Движок Комтранс специализируется на обслуживании автомобилей французской компании PSA Peugeot Citroën. Одно из направлений нашей деятельности — ремонт печки Citroen Berlingo. Наши мастера знают возможные проблемы печи и способы их решения. Мы понимаем, что иногда дорога каждая минута, а зимой очень некомфортно ездить в холодную погоду. Поэтому в нашем техцентре есть запас необходимых запчастей: не нужно ждать несколько недель, замена неисправного блока происходит на месте, сразу после обращения.

Распространенные неисправности печки Ситроен Берлинго

Вентилятор работает только на четвертой скорости

Пожалуй, главная и самая частая неисправность, с которой к нам обращаются владельцы: вентилятор работает только на четвертой скорости. Это происходит из-за перегоревшего теплового предохранителя. Реже — из-за приваривания проволоки в выключателе (при этом пропадает только одна, максимум две скорости). Но перед тем, как заменить поврежденную деталь, нужно понять, почему это произошло.

Предохранитель действует как защита от перегрева и, следовательно, от возгорания проводки. Повышается температура до критического уровня, в основном из-за заклинивания электродвигателя вентилятора (изношены щетки или давящая на них пружина) или из-за банального засорения салонного фильтра. Только после установления истинной причины проблемы и ее устранения производим замену предохранителя. Такой ремонт печки Ситроен Берлинго позволит надолго забыть о холодах в машине.

Учтите, что в большинстве случаев все обходится заменой перегоревшего резистора, а не всей платы, отвечающей за работу печки!

Капает антифриз

Потеря антифриза в салоне встречается практически на всех автомобилях, не только Citroen, и не только французских. Причина в старении резиновых уплотнителей между шлангами и радиатором. Ремонт печки Ситроен Берлинго в этом случае сводится к замене прокладок (поставляются только с патрубками).

Это далеко не полный перечень проблем, которые успешно решают специалисты автосервиса «Движок Комтранс» в Бутово.

Проведение ремонта печки Ситроен Берлинго:

очищаем радиатор от накипи, смолы и мусора;
убираем застревание термостата;
устраняем течи из радиатора и т д.

Ремонт печки Ситроен Берлинго

Мы специализируемся на обслуживании легковых и легких коммерческих автомобилей Citroën и создали все условия для быстрой и качественной работы: установили специализированные стенды, закупили спецтехнику, поставили запас запчастей, даже редких, и обучили мастера.

Обратившись к нам, вы можете рассчитывать на:

квалифицированный ремонт и решение самых сложных проблем.
экономичность: ремонт печки Ситроен Берлинго занимает не более 2 часов.
доступные цены: большинство запасных частей приобретается не у дилеров PSA Peugeot Citroën, а напрямую у производителей, поставляющих запчасти автогиганту. Себестоимость продукции на 50-100% меньше при том же качестве.
гарантия на установленные детали и выполненные работы.

Устройство системы отопления

Заводской воздушный отопитель на «триста восьмой» имеет следующую комплектацию:

за приборной панелью размещается жидкостной радиатор, запитанный от системы охлаждения блока цилиндров;
нагнетание воздушных масс осуществляется за счет встроенного в трубопроводы вентилятора, который начинает дуть после включения отопителя;
вращение вентилятора (крыльчатки) обеспечивается небольшим электродвигателем;
если в Peugeot 308 печка дует чуть теплым воздухом, то может быть проблема с регулирующей заслонкой;
для перераспределения потоков не на пассажиров и водителя в салоне, а на ветровое стекло, встроена перераспределительная заслонка;
трубки, по которым циркулирует антифриз;
помпа для прокачки охлаждающей жидкости.

Видео по теме

Предлагаем посмотреть видео о ремонте утюга с парогенератором Bosch:

https://youtube.com/watch?v=51eWL-Djiq4

Аппаратные повреждения и поломки

Кроме засоров и накопленного налета причиной отсутствия пара может стать выход из строя определенного компонента. Если парогенератор не справляется с корректным набором давления, это говорит о повреждении реле.

Предохранительный клапан, который систематически не срабатывает или открывается, нуждается либо в починке, либо в полноценной замене. Для того, чтобы найти точное место поломки агрегат необходимо отдать на профессиональную диагностику.

Среди других причин снижения или отсутствия мощности паровой подачи можно выделить неправильную установку резервуара, повреждение электрошнура, выключателя устройства или парового клапана. Ремонт руками опытного мастера займет минимум времени и позволит достичь желаемого эффекта, в то время как дилетантское вмешательство еще больше усугубит ситуацию и окончательно выведет агрегат из строя. Чтобы сэкономить свое драгоценное время и деньги на покупку новой техники лучше сразу отдавайте парогенератор на ремонт в сервисный центр.

Это интересно: Подключение проводов по цветам в стиральной машинке — изучаем развернуто

Ремонт блока BSI на автомобилях

Поэтому при повреждении блока BSI (или блока BCM), при нарушении настроек или при потере чип ключей от авто Вам понадобятся услуги профессионального автоэлектрика, так как ремонт и настройка BSI – это сложный сервис, который не предоставляют в простых СТО или автомастерских.

В своем большинстве ремонт блока BSI на Пежо 308, Пежо Боксер, Пежо Партнер и других марках, моделях автомобилей (где он установлен) осуществляется через специальный компьютер. А именно, для восстановления блока BSI, оптимизации и изменения его настроек или полной перепрошивки для адаптации на автомобиле – к блоку нужно получить доступ через профильные программные средства (это официальные приложения, позволяющие вычитывать данные, изменить их и кодировать систему).

Основными причинами выхода из строя аккумуляторных батарей на автомобиле Peugeot 308 можно считать следующие факторы:

Повреждения корпуса и пластин аккумулятора
Замыкание пластин
Разрыв внутренней цепи аккумулятора
Сульфатация пластин

Источники

https://arskama.ru/remont-i-zamena/kak-zamenit-radiator-pechki-pezho-308-408.html
https://moto-sol.ru/uhod-za-avtomobilem/kak-promyt-radiator-pechki-pezho-308.html
https://kupe2000.ru/kak-zamenit-radiator-pechki-pezho-308-408/
https://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/promyvka-pechki-pezho-308.html
https://AvtoStandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/promyvka-radiatora-pechki-pezho-308.html
https://auto-park24.ru/remont/pezho-308-zamena-radiatora-pechki.html

Пежо 206 замена радиатора печки без снятия панели

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят радиаторы печки Ситроен Берлинго на фото, а также, сколько стоит запчасть.

Наши специалисты знают, какие радиаторы печки подходят на Ситроен Берлинго в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить радиатор печки, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Замена радиатора на Пежо, Ситроен. Радиатор охлаждения двигателя. Пежо,Ситроен С4.

Работы выполня Подскажите, пожалуйста, как снять печку радиатора, которая отапливает салон? Отломались крепления для этих патрубков на печке и видимо придется менять печку и эти патрубки целиком Визуально со стороны капота видно, что печку надо будет снимать после снятия торпеды, что в салоне.

Возможно я что-то упущу, но думаю это какие-то мелочи, которые каждый увидит сам и это не создаст проблем. На самом деле заменить радиатор отопителя дело не такое уж и хлопотное, абсолютно под силу любому мало мальски понимающему в устройстве машин человеку. День разбор машины, день ожидания детали, день на сборку. В этом ролике самого начала, как своими силами поменять радиатор отопителя на Ваз Citroen Berlingo — как проверить мотор отопителя салона.

Открываете капот и отсоединяете клеммы аккумулятора. Сливаете антифриз с нижнего патрубка радиатора, отстёгиваете защелку и аккуратно вынимаете пластиковые патрубки идущие от двигателя к печке.

Я полил кипятком, подождал, пошевелил вверх-вниз, в стороны и вытянул их на. Проверка и замена мотора отопителя салона. Перед нами по центру блок отопителя, слева у пассажира — блок кондея. Блоки между собою соединены двумя болтами -откручиваем один вверху и один внизу. Под капотом одну гайку по центру, из салона в самом низу у пола один болт по центру.

Цены на ремонт BMW 3 (серия F30, F31)

Тянем блок отопителя за верх на себя — выводим сопла радиатора печки из передней стенки кабины. Далее два самореза и четыре защёлки и вынимаем радиатор печки вверх. Многие автовладельцы пренебрегают заменой подшипников, вспоминая о них только при появлении посторонних шумов. А это один из наиболее нагруженных элементов подвески, который выдерживает температурные перепады, воздействи В этом видео я подробно показал, как промывал систему охлаждения на своём авто с помощью специальной присад Систему можно быстро отремонтировать, заменив отдельные ее детали.

В таком случае крайне важно правильно выбрать новые запчасти

Замена радиатора печки Пежо 206

Пежо партнер р. Радиатор печки Пежо часть 1 всё как положено. Выпуск Боксеров начался одновременно с Джамперами от Ситроена и фиатовскими Дукато, ведь все три автомобильных бренда входят в концерн PSA. Близость моделей и даже взаимозаменяемые узлы сделали модели очень похожими, нек Замена прокладок радиатора печки Ситроен С4, г.

Замена Радиатора Отпителя.как Поменять

Печка работает без сбоев только в том случае, когда все ее детали находятся в исправном состоянии. Она состоит из радиатора, патрубков, специального устройства, которое регулирует движение жидкости, воздушных заслонок, воздуховода и вентилятора.

Citroen Berlingo греется, перегривается, почему греется машина.

ВИДЕО: Разбор панели кондиционера Пежо 206

Рулевые тяги — наиболее слабое звено механизма управления Citroen Berlingo. Они рассчитаны на пробег до 40 тысяч, но в реальности выхаживают меньше, и замена тяг Берлинго требуется уже после тысяч. Почему грелась машина, почему греется машина Ситроен берлинго. Citroen Berlingo. В этом видео я лишь покажу свою Как Менять Радиатор. Новый Радиатор Охлаждения. Но когда есть варианты — их манагеры не всегда угадывают нужную деталь. Кто-нибудь может точно подсказать номер по каталогу радиатора отопителя этой машины?

Новый Радиатор. Радиатор печки ситроен берлинго г. Но то, что предложено выше — на весь день работы по разборке и сборке, да ещё, чтоб инструмент соответствующий. А если уж от маннола и хайгира геметики продают, то не так уж это и бестолково должно.

В противном случае, мы бы до сих пор сыпали горчицу в радиатор. В расширительном бочке циркуляции нет, ни на малом, ни на большом круге. Если вы первый раз ищете запчасть на замену, а для микроавтобуса подходит бэушная, обязательно столкнетесь с понятием авторазборки. Что это, по какому принципу работает и откуда берет детали? Umatic rip mars Indication pour

Почему на Пежо 308 плохо греет печка: основные причины

Центральные сопла воздуховодов при прогретом двигателе должны быстро отогреть холодный салон.

Для комфортного прогревания салона в холодную пору года достаточно 25–30 °C . В обдуве ветрового стекла зимой водитель нуждается постоянно. Появляющиеся проблемы с обогревом должны устраняться незамедлительно.

Так как эффективность отопления зависит от системы охлаждения, то и причину неисправности нужно искать именно там.

Подтекание антифриза

Нельзя допускать течь антифриза в салон вашего автомобиля.

«Печка» начинает плохо греть из-за того, что ей не хватает охлаждающей жидкости. Эту неисправность устранить просто. Достаточно долить антифриз в расширительный бачок до максимального уровня

Важно помнить, что перед тем как откручивать пробку в заливном отверстии, необходимо дождаться полного остывания двигателя

Неисправность термостата

На фото старый протекающий термостат и новый, лишённый этого недостатка.

Термостат — устройство для регулирования постоянной температуры. При неправильной работе нагретый антифриз не попадает в «печку», следовательно, в машине холодно. Проблема устраняется путём замены данной конструкции.

Вентилятор вышел из строя

Вентилятор печки на Пежо 308

Автомобильный отопитель прогревается, но воздух из него не подаётся . Это происходит из-за вышедшего из строя вентилятора, а точнее – его моторчика. Ремонт поломки осуществляется на сервисе или самостоятельно (восстановление, либо замена).

Выработала ресурс помпа

Новая и старая помпы.

Визуально проявляется в виде течи из места её расположения антифриза. Проблема устраняется заменой самой помпы.

Фильтр салона

Такой фильтр может стать причиной серьёзной аллергической болезни.

Засорившийся фильтр салона или радиатор печки . В этом случае из дефлекторов поступает еле тёплый воздух даже при включённом на максимум обдуве. Заменить салонный фильтр возможно самостоятельно.

Механические неисправности болгарки

Чтобы определить неисправность такого типа? нужно разобрать корпус болгарки и корпус редуктора болгарки, который изготавливается из металлического сплава.

Основные механические поломки относятся к таким частям болгарки:

Редуктор;
Стопорная кнопка — фиксатор шпинделя;
Фланцевый крепеж инструмента;
Подшипники вала якоря.

Шлифовальный инструмент часто подвергается поломкам? и наиболее распространенной причиной является разрушенный подшипник редуктора или его износ. Такие неисправности вызываются при чрезмерной нагрузке на технику в процессе работы. В таком случае также могут изнашиваться и разрушаться зубья шестерни редуктора. Принцип ремонта заключается в процессе замены деталей, и при этом не требуются специальные навыки.

Замена подшипника редуктора

Подшипники являются очень важными элементами электроинструмента. После поломки подшипника его немедленно нужно заменить, так как его неисправность может привести к другим механическим поломкам и к повреждениям статора и ротора. Отрицательное влияние на подшипники может оказывать:

Длительная эксплуатация болгарки с высокой нагрузкой;
Недостаток смазочного материала;
Попадание инородных частиц;
Повышенная скорость вращения.

После износа или разрушения подшипника появляется неприятный посторонний шум. Проверить состояние подшипника можно после разборки болгарки и проверки люфта подшипника на валу. При покачивании подшипника в разные стороны люфт должен отсутствовать или быть минимальным. После обнаружения неполадок подшипника его необходимо поменять, используя при этом съемник, а обойму разрушенного подшипника можно изъять с помощью метчика, вкрученного в обойму. Снять подшипник можно и по народному методу, используя при этом два рожковых ключа, тиски и молоток.

Разборка и ремонт редуктора

Самое сложное при ремонте редуктора — это снять шестерни и изъять опорный подшипник. Для разборки необходимо снять крышку и отсоединить корпус статора от ротора. Далее нужно открутить гайку крепления ведущей шестерни, если она предусмотрена конструкцией. В крышке редуктора находится подшипник, который вытягивается после снятия стопорного кольца. Ведомая большая шестерня крепится стопорным кольцом, и при помощи подручных инструментов его можно снять. Шестерня запрессовывается на шпиндель и крепится шпонкой.

В некоторых типах болгарок шестерня может крепиться резьбовым соединением. Ремонт шестерен заключается в их замене. Стопорный фиксатор необходим для удобства крепления рабочего диска фланцевым креплением. Фиксатор представляет собой шток с пружиной и при надобности путем нажатия на него препятствует вращению рабочего вала. Такой фиксатор починить почти невозможно, он подлежит замене.

Моторчик печки

Не менее распространённой причиной поломки отопителя становится неисправный мотор печки.

Причём здесь возможно сразу несколько ситуаций. Одна из них была рассмотрена выше, и это перегоревший предохранитель.

Поломка крыльчатки. Случается редко, но и такой вариант исключать нельзя. Целостность крыльчатки обычно нарушается при серьёзных ударах, после ДТП, при небрежном отношении при замене, либо при использовании откровенно дешёвых аналогов. Придётся менять.
Износ щёток и подшипника. Частые проблемы для любого электровентилятора, включая мотор печки французского коммерческого авто. В принципе можно попробовать разобрать вентилятор и заменить изношенные элементы. Но чаще всего устройство меняют в сборе.
Резистор. На самом вентиляторе установлен резистор, отвечающий за понижение напряжения, идущего на мотор печки. Он необходим для того, чтобы включать отопитель на малых скоростях. Если резистор вышел из строя, печка на Peugeot Partner не будет работать на первых скоростях, но зато запустится на максимальном режиме обдува.
Проблемы с проводкой. Нельзя исключать появление окислений контактов, обрыва проводки, идущей на электровентилятор. Прежде чем выбрасывать мотор печки, убедитесь, что проблема не с электропроводкой.

Найти моторчик печки на коммерческом фургоне Peugeot Partner достаточно просто. Он располагается непосредственно за бардачком. Если сдвинуть назад переднее пассажирское кресло и удобно разместиться под бардачком, снимать перчаточный ящик и не придётся.

Резистор расположен непосредственно на корпусе мотора печки. Для его извлечения достаточно отщёлкнуть фишку и потянуть резистор вниз.

Неисправности работы пароконвектоматов Unox

В работе конвекционных печей бренда Unox чаще встречаются следующие неисправности:

ЕЕ1 – повреждение или замыкание проводки, нужна диагностика электроцепи, соединяющей контроллер камеры с источником питания;

AF01 – перегрев двигателя при работе оборудования в режиме «конвекция»;

AF02 – включение системы аварийной термозащиты;

EF4 – перегрев мотора кулера (вентилятора).

При ремонте оборудования нужно использовать только качественные запчасти для Unox. Неоригинальные комплектующие детали быстрее изнашиваются и выходят из строя, их срок службы минимален. Ремонт нужно доверить профессионалам, поскольку пароконвектомат – достаточно сложная конструкция и восстановить ее самостоятельно без навыков и опыта невозможно.

7 причин почему плохо греет печка в машине

Для того чтобы лучше разобраться с причинами, по которым плохо греет печка в машине и понять, почему она не работает как надо, нужно поближе познакомиться с устройством системы отопления салона автомобиля.

Печка в машине будет греть хорошо и без сбоев, если будут исправны все её узлы и составные части. Отопитель салона устроен достаточно просто, и в большинстве автомобилей он состоит из следующих частей:

Блок управления отопителем;
Радиатор печки (теплообменник);
Патрубки (подводной и отводной);
Кран регулировки подачи теплоносителя (антифриза);
Воздушные заслонки с приводами;
Вентилятор;
Воздуховоды.

Ниже мы перечислим семь основных причин, по которым печка в машине может греть плохо или не работать совсем:

1. Воздух в системе отопления Печка в машине не будет работать в нормальном режиме в случае попадания воздуха при замене антифриза в системе охлаждения двигателя. Воздух может также попасть в систему отопления при нарушении герметичности головки блока цилиндров.

2. Неисправен термостатАвтомобильный термостат может заклинить как в открытом, так и в закрытом положении. Если при длительной езде на четвертой-пятой передачах печка в машине греет плохо, а на малых (1-3 передачи) – хорошо, то проблема, скорее всего, в том, что термостат заклинило в открытом положении. Если же термостат заклинит в закрытом положении, то проблем с работой печки не возникнет, но при этом будет перегреваться двигатель, что может привести даже к выходу его из строя.

3. Забит радиатор печки Радиатор печки в машине может забиться по разным причинам, причем, как снаружи, так и изнутри. Снаружи радиатор забивается в результате попадания пыли, насекомых, листьев – всего того, что в него попадает через защитный кожух. Изнутри радиатор печки со временем забивается грязью и отложениями, присутствующими в системе охлаждения двигателя. Также причиной «зарастания» каналов патрубков радиатора может стать некачественный антифриз.

4. Забит салонный фильтр Печка в машине может плохо греть также по причине сильного загрязнения салонного фильтра. Не забывайте менять фильтр салона хотя бы раз в год.

5. Поломка вентилятора Вентилятор, нагнетающий воздух в салон, может работать плохо в результате выхода из строя подшипников или графитовых щёток – это приведет к нестабильной работе всей системы вентиляции и отопления салона. Также вентилятор может не включаться из-за проблем в электрической цепи питания.

6. Неисправности крана отопителя Чаще всего, такие неисправности встречаются в печках отечественных автомобилей (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и др.). Например, может сработаться рычаг крана, или могут пересохнуть резинки, или сам рычаг закисает. В таких случаях кран печки лучше заменить, причем желательно сразу вместе с радиатором.

7. Выход из строя блока управления печкой Эта неисправность также нередко доставляет хлопоты владельцам автомобилей ВАЗ. О том, что имеются проблемы в блоке управления (на современных авто – контроллер отопителя) косвенно свидетельствует плохая работа вентилятора в некоторых режимах работы печки. Также к сбоям в работе блока может привести неисправный датчик температуры воздуха в салоне автомобиля.

Конечно же, это не все возможные причины, по которым может плохо греть печка в машине, но именно они чаще всего встречаются при проблемах в системе отопления автомобиля.

Выбор салонного фильтра на Пежо Партнер

От выбора марки очистительного элемента, его качества, оригинальности, совместимости зависит многое, в частности, ресурс эксплуатации.

Во избежание покупки подделки, настоятельно рекомендовано пользоваться услугами проверенных сервисных центров, официальных представительств. Последнее время становится популярным способ заказа запчастей с последующей установкой непосредственно в автомастерских. Преимуществ такого выбора несколько: доступные цены, профессиональная установка, гарантия качества, послегарантийное обслуживание, комплексная диагностика.

Учитывая множество модификаций и комплектаций Пежо Партнер, без знания вин-кода, или года выпуска, объема двигателя, подобрать фильтр невозможно. Модели комплектуются одним / двумя салонным очистителями.

Один салонный фильтр (1.4 BiFuel, 1.6, 1.6 HDi (75, 90), 1.8 D, 1.9 D, 2.0 HDi, Electric)

HENGST FILTER, артикул: E2978LI-2, цена от 450 р;
—/—, E945LI, от 450 р;
—/—, E1916LI, от 450 р;
DENSO, DCF019P, от 450 р;
—/—, DCF213, от 450 р;
—/—, DCF260P, от 450 р;
FRAM, CF5554, от 450 р;
MANN-FILTER, CU 2226, от 450 р;
—/—, CUK 2244, от 450 р;
—/—, CUK 2227, от 450 р.

Два салонных фильтры (1.2 THP, 1.6, 1.6 HDi 16V, 1.6 HDi 90)

HENGST FILTER, E2979LI-2, от 500 р;
DENSO, DCF074K, от 500 р;
—/—, DCF079K, от 500 р;
—/—, DCF081K, от 500 р;
—/—, DCF154K, от 500 р;
FRAM, CFA10420-2, от 500 р;
MANN-FILTER, CU 29 044-2, от 500 р;
—/—, CUK 29 044-2, от 500 р;
SIVENTO, G776, от 500 р;
CITROEN, DS5 11, от 500 р;
LYNXauto, LAC-1322, от 500 р;
—/—, LAC-1344, от 500 р;
—/—, LAC-1347, от 500 р;
—/—, LAC-1351, от 500 р;
—/—, LAC-1353, от 500 р;
STELLOX, 7110277SX, от 500 р;
KOLBENSCHMIDT, 50013966, от 500 р.

Данных относительно совместимости других модификаций, изготовителей очистителей, не имеется. Водитель приобретает под личную ответственность. Мотористы СТО рекомендуют покупать расходные материалы, основываясь на официальные данные, заводские каталожные артикулы.

Важные рекомендации

Самостоятельный ремонт прибора требует соблюдения следующих рекомендаций:

при проверке работоспособности прибора, направлять струю пара нужно на вещь, которая не подлежит носке;
любые ремонтные работы нужно проводить, когда устройство отключено от электрической сети;
запрещено нажимать на кнопку «пуск», если прибор направлен в сторону человека;
запах гари или появление искр является поводом для прекращения работы с устройством и обращения в сервис.

Засоры в камере парогенератора

Одной из частых причин, провоцирующих ослабление или полное отсутствие подачи пара, являются различные засоры камеры парогенератора. Решить такую проблему без разборки агрегата обойтись невозможно. Поэтому если очистка устройства, которая описана выше, не принесла положительных результатов, следует обращаться за помощью к мастерам.

Основные причины выхода из строя вентилятора печки

Причин поломки гораздо больше, возникают они по самым разным причинам, мы рассмотрим самые основные причины выхода из строя, устранить которые может даже рядовой автолюбитель не занимающийся профессиональным ремонтом.

Щетки печки стерлись или вышли из строя

В такой ситуации нужно разобрать мотор печки и обязательно произвести замену щеток. Для этого с корпуса электрического двигателя снимается лопастное колесо (оно, как правило, закрепляется на защёлках). Если в каталоге автомобильных запчастей отсутствуют нужные щётки, то можно отпаять старые аналоги и заменить их идентичными по размеру. В крайнем случае графито-медные щётки подпиливаются посредством надфиля.

Естественно, пайка щёток не сможет быть выполнена без припоя, канифоля и паяльного прибора. После замены щёток при сборке электрического двигателя необходима очистка его внутренностей от продукта изношенности устаревших щёток.

При возникновении в процессе работы вентилятора пищащих или шумящих звуков нужно при его ремонте смазать втулки раствором литола. Для этого небольшая порция смазки кладётся на втулку (её торец) и затем нагревается для обеспечения её затекания внутрь. При бесшумной работе вентилятора смазка его втулок исключена, поскольку смазочный раствор, задерживая пыль, превращает её в вязкую пасту, затрудняющую работу вентиляторов.

Вентилятор работает на максимальной скорости или не переключается.

Если вентилятор функционирует только на максимальной скорости или невозможно переключиться на одну из его скоростей, данная проблема возникает из-за испорченных добавочных резисторов, используемых в электрических схемах на большинстве машин.

Как выполнить проверку резистора?

Добавочные резисторы проверяют с использованием мультиметра. Процесс диагностики заключается в измерении величины сопротивления выводов этого электрического элемента, а также сравнении полученных значений с указанными в инструкции для конкретной машины показателями резистора. При этом стоит проверить состояние термопредохранителя, который при коротком замыкании может сгореть. Иногда возникает проблема, связанная с отпаиванием резистора из-за его сильного нагрева. Новый резистор с идентичными параметрами подбирается на радиорынке.

Источниками проблемы являются температурный датчик, фиксирующий положение воздушного типа заслонок датчик, управляющая электрическая цепь, а также блок автоматического электронного управляющего модуля.
Пользуясь вышеприведенной информацией, можно без труда определить причину поломки вентилятора печки, а также при наличии опыта работы с электричеством, самому отремонтировать этот элемент.