Подключаем светодиодную ленту к автомобилю сами: 3 основных способа

Схема подключения светодиодных лент от одного блока питания

Эта схема подключения с использованием одного блока питания. При этом, его мощность должна соответствовать суммарной мощности двух (или более) лент.

Для того, чтобы довести до второй ленты питание 12 вольт, необходимо к выходу блока питания подсоединить удлиняющий провод. Второй конец провода подсоединить ко второй ленте. Таким образом, ток потечет по проводу, а не по дорожкам первой ленты.

Сечение удлиняющего провода, я рекомендую взять побольше, чтобы в нем было меньше потерь напряжения. Я использую сечение 1,5 мм. Длина провода такая же, как у первой ленты, т.е 5 метров. Монтируется он в нише, параллельно первой ленте.

Такая схема подключения светодиодной ленты используется, если есть возможность спрятать мощный (а соответственно большой) блок питания. Если такой возможности нет, то применяется другая схема. Она чуть посложнее, но по стоимости примерно такая же

Как подключить ленту

Провод для питания через цоколь W5W Существует несколько вариантов подключения гибкой светодиодной ленты своими руками к автомобильной электрике:

1. Отдельное реле или блок.

Контроллер с пультом дистанционного управления. Цена 300 — 400 руб у китайцев

Вариант подключения через блок управления такой же простой, как остальные. Он обеспечивает независимость от электроники авто, потому что подключается напрямую к аккумулятору. По функциям он может быть похожим на блок от дневных ходовых огней, определяет заведен двигатель или нет, определяет включены ли габаритные огни или сигналы поворота. Он программируется в зависимости от потребностей в режимах работы, может комплектоваться пультом дистанционного управления. Наверняка вы видели машины со стробоскопами и многоцветными RGB фонарями, которые установлены в решетке радиатора и мигают красным и синим, как у американских полицейских.

Простой блок управления, цена 6$

Чтобы найти такие блоки управления на Aliexpress, используйте запросы «Car Led controller».

2. Подключение параллельно. Подключается совместно с установленной лампочкой, провода припаиваются к её патрону, и зажигаться они будут одновременно, что повышает яркость. Световой прибор разбирается и производится внутренний монтаж, чтобы она светила не внутрь фонаря или фары, а наружу.

Питание от батарейки

Если покупка аккумулятора – дорогое удовольствие, а заряжать его негде, то заставить светодиодную ленту светиться можно с помощью батареек. Рассмотрим 3 наиболее распространённых варианта подключения.

Вариант №1 предусматривает использование 6 пальчиковых батареек на 1,5 В, соединённых последовательно. Почему именно 6 штук? Потому что светодиодная лента даже при питании от 9В будет работать примерно в половину своей мощности. Во-первых, такого уровня света от ленты вполне хватит для подсветки чего-либо. Во-вторых, через светодиоды будет протекать вдвое меньший ток (нелинейность ВАХ), что позволит значительно продлить срок службы батареек. Но при желании можно увеличить количество элементов питания до 8.

Собрать схему светодиодной подсветки на батарейках можно двумя способами:

• с помощью коротких проводков все батарейки запаивают между собой последовательно, скрепляют их изолентой и к крайнему «+» и «–» припаивают два провода для подключения светодиодной ленты;
• в кассету (контейнер) вставляют 6 батареек, соблюдая указанную полярность. Провода, выходящие из кассеты, вместе со светодиодной лентой зажимают в коннекторе.

Ёмкость батарейки типа АА примерно в 2 раза больше, чем у батарейки ААА того же производителя.

Вариант №2 предполагает использование в схеме питание от одной 9 В батарейки «Крона». Ёмкость щелочной кроны примерно равна 0,5-0,6 А*ч. Это значит, что, например, лента на SMD 3528 длиной 30 см будет непрерывно светить в течение 5 часов. Крону часто используют для светодиодного тюнинга велосипеда.

Вариант №3 подразумевает совместное использование аккумулятора от телефона (смартфона) и повышающего преобразователя до 12 вольт. В такой комплектации светодиодная подсветка имеет несколько весомых плюсов:

• надёжность и долговечность;
• компактность (размер конвертера соизмерим с flash-накопителем);
• приемлемая стоимость (конвертер 3,7 В-12 В – 2$, батарея – 10$);
• аккумулятор легко зарядить от смартфона или зарядного устройства, а его ёмкость достигает 2000 мА*ч;
• светоизлучающие диоды светят на полную яркость.

К конвертеру можно подключать батарейки и аккумуляторы любого типа. Главное, чтобы их напряжение совпадало с входным напряжением конвертера.

Выбор деталей

Светодиодная лента стала востребованной и популярной при тюнинге багажника благодаря своим отличным характеристикам. Светодиоды маленькие и не занимают много места. Они влагостойкие и имеют длительный срок эксплуатации. И главное, их несложно установить самому и ими легко управлять прямо из салона машины.

Светодиодная подсветка багажника может быть организована с помощью:

• комплекта светодиодов;
• отдельной светодиодной ленты.

Светодиодный набор включает в себя светодиоды, тумблер, дистанционное управление. К набору приложена схема монтажа, позволяющая даже новичку справиться с задачей.

Отдельно приобрести светодиодную ленту и иные требуемые детали получится дешевле

В этом случае важно лишь правильно измерить требуемую длину полоски, чтобы потом не нужно было вновь тратиться на материал или докупать отдельные отрезки. Если есть желание изменять периодически цветовую составляющую подсветки, придётся приобрести ленту двух цветов

Способы подключения светодиодной ленты в автомобиле

Существует несколько вариантов подключения осветительного устройства в автомобиле. Большой популярностью пользуется самый простой вариант – с применением резистора. Также используются методики, связанными с использованием линейного или импульсного стабилизатора.

Каждая методика отличается своими индивидуальными особенностями и последовательностью действий. Что касается инструментов и материалов, то их перечень во всех случаях схож.

Необходимые инструменты и материалы

Установка светодиодной ленты на автомобиль через прикуриватель осуществляется достаточно просто. Для проведения монтажных потребуется подготовить такие инструменты, как:

• влагозащитная RGB лента на четыре контакта или иной подходящий вариант осветительного прибора;
• четыре специальных клеммы или надежных коннектора;
• многожильный провод, желательно с цветами проводков как на контроллере;
• контроллер на 12 В, который подходит для легкового авто;
• специальный силиконовый герметик.

После подготовки всех необходимых инструментов и устройств можно приступать непосредственно к монтажным работам.

Простое подключение

В процессе работы двигателя напряжение в машине варьируется в достаточно широком диапазоне. Чтобы избежать перегрузок в напряжении, специалисты советуют установить специальный резистор в разрыв одного из питающих осветительный прибор проводов.

Основным преимуществом подобного варианта включения является обеспечение долговечности светодиодов, что достигается за счет отсутствия перенапряжения светильников.

При значениях напряжения ниже максимального уровня автоматически снижается светоотдача. При перепадах показателей будет проявляться эффект «ярко-тускло».

Если уровень яркости свечения светодиодной ленты не является достаточно важным фактором, можно проводить именно такое подключение.

Подключение через линейный стабилизатор

Подобный вариант подключения позволит забыть о таком явлении, как самопроизвольное изменение уровня яркости свечения в процессе езды. Это основано на установке линейного стабилизатора. Его роль в данной схеме возьмет на себя специальная интегральная микросхема. Довольно часто стабилизатор применяется на базе LM7812, что собрана в корпусе категории ТО220 с током нагрузки примерно 1 А

Но при этом есть одно важное условие

Это интересно: Как и где можно получить красивые номера на авто? 3 реальных способа

Для обеспечения максимально стабильной работы подобной схемы, требуется проследить за тем, чтобы напряжение было ниже 14 Вт. Определенный запас, равный двум вольтам, требуется для сохранения оптимальной работоспособности LM7812. Нарушение данного правила может привести к срыву стабилизации и появлению на выходе импульсного сигнала. Именно по причине подобного недостатка интегральные стабилизаторы применяются достаточно редко.

В качестве альтернативы стоит использовать специальный регулируемый стабилизатор LM317. Он обладает более высокими техническими характеристиками. Посредством применения резистора есть возможность настроить на сеть UВЫХ=11 В. Это позволит стабильно работать с установленным на аккумуляторе напряжении от 12,3 В.

Если установить сниженный уровень питания, лента будет работать в особом щадящем режиме, а это не всегда является преимуществом.

Подключение через импульсный стабилизатор

Подобный вариант самостоятельного подключения светодиодной ленты является самым оптимальным на данный момент. Импульсный стабилизатор можно сделать своими руками, используя набор Мастер Кит, или приобрести готовую заводскую плату, предварительно собранную на базе LM2596. Готовое решение обойдется по сумме от 300 до 700 рублей, все зависит от максимального уровня тока нагрузки.

В процессе выбора предпочтение стоит отдать плате, которая с тыльной стороны надежно фольгирована обычным алюминием, что в состоянии обеспечить оптимальный отвод тепла на радиатор.

Данный вариант монтажа стабилизатора характеризуется большим количеством преимуществ. Среди них можно отметить наличие встроенной тепловой защиты и ограждения от перегрузок. Обеспечивается высокий коэффициент полезного действия, а также полное отсутствие перегрева при напряжении до 0,5 А. Метод позволяет параллельно соединить несколько светодиодных лент одновременно, причем разного типа. Также обеспечивается высокая степень надежности.

Тип светодиодов в ленте

Под маркировкой скрывается тип и размер светодиода:

SMD — контакты к светодиодам впаяны в саму ленту. Предназначены для монтажа к различным поверхностям.

Цифрами указываются размеры самих светодиодов:

• 2,8 х 3,5 мм — для лент горизонтального свечения мощностью до 0,08 Вт.
• 1х3 мм – применяется в лентах бокового свечения мощностью до 0,08 Вт.
• 5х5 мм – в лампах с тремя кристаллами с высоким уровнем яркости. Самая высокая мощность 0,24 Вт.

Для установки светодиодной ленты в автомашину основным параметром для выбора является класс защиты IP. Самый распространенный – IP65. Но для установки в фары лучше отдать предпочтение лентам с высокой степенью защиты – IP68. А яркость свечения подбирается согласно ГОСТ Р 41.48-2004 и должна быть в пределах 400 – 800 кандел.

Через резистор

Недостаток выше приведенной схемы в том, что по факту на выходе напряжение тока больше 12 вольт и равно примерно 14-15 В. Естественно, это приведет к стабильному перегоранию лед-элементов и преждевременному их износу, снижению срока службы. Чтобы этого не происходило, в схему на входе нужно добавить токоограничитель – резистор. При этом он обязательно должен быть рассчитан на общую нагрузку в собираемой цепи. Покупной это будет вариант или самодельный – прежде чем подключить его, необходимо проверить соответствие заявленных показателей напряжения с действительными с помощью вольтметра.

Установка светодиодного освещения

А теперь рассмотрим, как сделать подсветку дверей авто с применением светодиодной ленты. Это источник освещения, хотя и дороже неоновых аналогов, гораздо долговечнее, надежнее и проще в монтаже. Поскольку имеющаяся в продаже лента оснащается самоклеющимся покрытием, при её монтаже каких-либо дополнительных крепёжных элементов не потребуется.

В продаже имеются готовые изделия, предназначенные именно для монтажа на двери автомобиля, но стоимость таких изделий гораздо выше, чем обычных лент такого же метража. Так что если вы хотите сэкономить, то придётся усложнить себе задачу – для монтажа придётся использовать паяльник.

Итак, для работы нам потребуется собственно светодиодная лента, термоусадочная трубка и электропроводка. Начинаем с демонтажа накладок, устанавливаем на их место ленту, отмеряем необходимую длину с небольшим запасом и отрезаем нужный кусок.

Припаиваем к одному концу ленты два провода, плюсовой и минусовый, чтобы было удобно производить замену в случае необходимости, припаиваем клемму типа «мама». Затем готовим четыре провода, изолируем их концы посредством термоусадочной трубки, припаиваем клемму типа «папа».

На каждую дверь электропровод с разъёмом «папа» выводим через дверную петлю, затем подтягиваем минусовые электропровода к концевику двери, чтобы освещалась именно та сторона порога, с которой открывается дверь. Точно такую же операцию производим со второй дверью.

Осталось присоединить минусовые провода с светодиодной лентой, а плюсовые – к любому плюсовому источнику питания (например, к проводке освещения, плюсовой клемме аккумулятора или прикуривателю). Главное – не «напортачить» с полярностью. Хотя в этом случае никаких серьёзных последствий не будет, но перепаивать придётся.

Теперь можно проверить результаты вашей работы. Светодиоды должны загораться при открытии дверей. Если так и происходит, устанавливаем обшивку на штатное место и гордимся своим мастерством.

Аналогичным образом можно сделать своими руками подсветку ручек дверей в авто, пространства у ног водителя или торпедо. При желании минусовые провода можно вывести на свободную кнопку, и тогда подсветка будет включаться по вашему желанию.

В последнее время набирает популярность лазерная подсветка двери автомобиля с логотипом машины. Такие комплекты имеются в продаже, они состоят из лазерного проектора и миниатюрного сенсора.

Монтаж очень прост и не потребует никаких сверлений: двухсторонним скотчем приклеиваем к нижней части дверцы лазерный проектор (приобретать нужно с логотипом вашего бренда), к обшивке порога прикрепляем внутренний сенсор, который будет срабатывать при открытии и выключать проектор при закрытии дверей.

Виды LED-лент

Сегодня светодиодные ленты могут классифицироваться по нескольким признакам. Перечислим их.

1. Тип светодиодов.
2. Мощность светодиодов.
3. Плотность светодиодов.
4. Цвет свечения диодов.
5. Уровень защиты от влаги.

Теперь разберёмся подробнее.

Тип светодиода — это основной признак, по которому классифицируются современные LED-ленты. Сегодняшние производители готовых LED-наборов используют 2 типа диодов: SMD-5050 и SMD-3028 (аббревиатура SMD идёт от английского словосочетания Surface Mounted Device, что означает «устройство, устанавливаемое на поверхность»). А цифры в приведённой выше маркировке указывают на размеры диодов. В первом случае это 5 на 5 мм, во втором — 3 на 2.8 мм.

Типы светодиодов в лентах -SMD-5050 и SMD-3028

Под плотностью светодиодов подразумевается количество этих устройств на погонный метр LED-ленты. Эта величина может варьироваться от 60 до 240 диодов на метр.

Различные виды плотности диодов на 1 погонный метр ленты

Потребляемая мощность ленты — это параметр, который напрямую связан с размерами диодов и их плотностью. Например, самая дешёвая лента на основе SMD-3028 с плотностью 60 потребляет 4.7 Вт. Если плотность 240, то мощность достигает 17 Вт. Автолюбителю необходимо знать этот параметр, так как именно от него зависит выбор источника энергии.

С цветом свечения всё просто: он может быть каким угодно. Но в настоящее время у автолюбителей особенно популярны ленты, испускающие белый холодный свет. На втором месте по популярности тёплое жёлтое свечение.

Защита от влаги. Есть 3 степени влагозащиты: IP68, IP65 и IP20.

• IP68 — полная влагозащита. Лента может применяться где угодно: хоть под водой (глубина до метра), хоть во льду;
• IP65 — лента со средней влагозащитой. Способна выдержать попадание мелких брызг, однако полностью погружать в воду это устройство не рекомендуется;
• IP20 — лента без защиты от влаги. Светодиоды в ней полностью открыты, так что применять её целесообразно только внутри салона машины.

Как подключить светодиод к выведенной проводке?

В первую очередь следует обратить внимание на цветовое решение выходящих из энергоблока проводов. В общем, их насчитывается всего два:

• Красный с плюсовым источником питания;
• Черный или синий провод с минусовым выходом.

Необходимо к данным выходам присоединить соответствующие по полярности провода прибора. В случае неправильного контакта может произойти сгорание всего оборудования.

Схема подключения через преобразователь

Подключение светодиодной ленты, точнее ее выходную проводку к шнурам блока питания, можно осуществить элементарным методом скручивания контактов с последующим их изолированием изолентой. Однако специалисты не рекомендуют применять данный способ, поскольку он физически не способен обеспечить прямой и беспрерывный контакт. Поэтому следует воспользоваться следующими вариантами, соответствующими рекомендациям, как правильно подключить светодиодную ленту:

1. Применять пайку. Данный способ считается лучшим для осуществления поставленной задачи. Пайка с течением времени сохраняет свои технические возможности, производительные характеристики и качество. Благодаря данному варианту, подключенная установка будет исправно служить еще много лет. Однако здесь необходимо наличие электропаяльника и опыт работы с ним.
2. С применением коннекторов. Коннекторные зажимы двухстороннего типа позволяют надежно закрепить входную и выходную проводку. Одна сторона элемента предназначается для фиксации провода от преобразователя, вторая – для осветительной конструкции. Внутренняя часть устройства предусматривает наличие зажимных перегородок, объединенных металлической пластиной. При смещении планок происходит прочное сцепление элементов.

Соединение лент через коннектор

Пошаговая инструкция по созданию подсветки днища

Неоновая подсветка

Создаваемая своими руками подсветка днища должна решаться путём правильного расположения осветительного оборудования. Устанавливаемая на авто неоновая подсветка днища нуждается в разумном подходе, автовладельцу необходимо расположить лампы вне зоны прямой видимости. Неоновое освещение выглядит гораздо привлекательнее, если основной эффект передаётся посредством освещения асфальта под автомобилем. Прямой свет неоновой лампы негативно сказывается на экстерьере машины.

Неоновая подсветка днища потребует от создателя знаний в области электромонтажа. Последовательность действий:

• приобретённый комплект неоновой подсветки следует досконально изучить;
• работы необходимо проводить при выключенном аккумуляторе;
• выбрать место установки комплекта (целесообразно исключать места, где присутствует огромное количество проводов, подача топлива и элементов, связанных с тормозной системой);
• удостовериться в безопасности участка, на котором будут проводиться монтажные работы;
• проверить целостность и функциональность неоновых труб;
• заранее нужно определиться с местами крепления скоб, которые, чаще всего, предусмотрены в готовом комплекте;
• в тех местах, где будут располагаться скобы, должна присутствовать тщательная обработка поверхности силиконовым герметиком (позволит предотвратить негативное появление ржавчины);
• винты нужно плотно вогнать в созданные отверстия, при этом провода от трубок следует расположить в задней части авто;
• рядом с аккумулятором должен располагаться преобразователь, в дальнейшем соединяемый с общей цепью освещения.

Предусмотренную по инструкции резку труб необходимо проводить посредством теплового фена-пистолета, который способствует созданию уплотнения термоусадочной трубки. Провод питания должен быть направлен к положительной стороне силового агрегата. Результирующий шаг — соединение переключателя с предохранителем под мотором.

Светодиодная подсветка

Легче всего своими руками реализуется светодиодная подсветка днища. Чтобы создать осветительную систему своими руками, необходимо запастись:

• светодиодными лентами (цвет зависит от вкуса владельца);
• оргстеклом;
• пластиковыми трубками небольшого диаметра;
• тонким двухжильным проводом из меди;
• резистором.

Подсветку днища нужно начинать с создания специального корпуса. В этом деле нельзя будет обойтись без пластиковой трубы. Для начала необходимо разрезать трубу по длине на две одинаковые половинки, благодаря чему получатся полуцилиндры. Оклеивание фольгой внутренней части корпуса способствует улучшению световых качеств всей системы. Посредством сверла следует сделать множество отверстий.

После того как корпус будет готов, необходимо приступить к светодиодам

Автомобилисту крайне важно аккуратно запилить и отполировать торцы изделия, что поспособствует мягкому и органичному рассеиванию света. Заранее приготовленные резистор и светодиоды следует расположить в одной из половинок распиленной трубы

До того как приступить к креплению, нужно удостовериться в функционировании всех светодиодов. Половинку наполненной диодами и резистором трубы нужно дополнительно оснастить оргстеклом так, чтобы в результате у хозяина транспортного средства получился наполовину прозрачный полуцилиндр. Крепление оргстекла осуществляется с помощью оцинкованной жести, небольшие щели и дырочки нужно герметично скрыть слоем силикона. Источником питания всей конструкции является общая цепь с предохранителем и тумблером выключения, расположенным на панели.

Выбор способа подключения

В автомобилях существует несколько вариантов подключения дополнительной подсветки со своими особенностями. Для каждой машины есть нюансы в расположении проводки, так что понадобиться схема электроники.

К существующему освещению

Если в багажном отсеке уже имеется подсветка, то для питания можно использовать её. Провода следует протянуть к плафону и подключить через клемму.

Выдернутый плафон багажника.

К плафону салона

Также можно использовать для питания потолочный свет салона. Для этого потребуется аккуратно снять внутреннюю обшивку потолка. Не стоит делать это, если машина стояла на морозе или же если устройство креплений незнакомо, велик шанс повредить фиксаторы. После съема потолка проложить кабель и подключить с плюсом после тумблера включения. Минус подводится к любой металлической части кузова, например, к болту. Таким образом, свет будет зажигаться в салоне и в багажнике от одного выключателя.

Чтобы подсветка не зависела от включения салонного света, следует установить тумблер для ее включения в самом багажном отсеке. Подбирая место его установки, необходимо брать в расчёт, что его может задеть или повредить груз. Кабеля от подсветки в этом случае нужно подключить перед тумблером включения плафона в салоне.

Рекомендуется помечать новую проводку, чтобы потом не перепутать провода.

Схема внутреннего освещения Опель Астра Н (числами 13 и 14 обозначено освещение первого и второго ряда сидений соответственно).

Автоматическое включение

Для автоматического включения освещения багажника следует приобрести концевой выключатель для двери багажника или крышки, позволяющий прекратить подачу тока при закрытии той.

Сложность в монтировании автоматического света представляет отсутствие в некоторых машинах в багажнике провода на 12 В. Для проведения провода следует снять пол, накладки и уплотнители с левой стороны в багажнике и салоне (в праворульном автомобиле это нужно делать справа). Далее следует проложить провод до педали тормоза в подкапотное пространство и подключить к АКБ. Для этого к проводу необходимо припаять клемму, а в цепь плюса АКБ припаять предохранитель.

Разобранная левая часть машины, и проведенная в багажник проводка.

При наличии розетки 12 вольт

Для тех, у кого в багажнике или салоне имеется розетка, есть опция подключения подсветки без лишних осложнений. Необходимо лишь купить штекер, припаять его к проводам ленты и протянуть.

От внешнего питания

При нежелании запитывать подсветку от машины, можно установить стороннее питание. Для этого подойдет пауэрбанк или многоразовые батарейки. Подключение к пауэрбанку осуществляется через специальный USB-переходник. Схожие по устройству переходники есть и для батареек, но возможно запитать и без него. Подойдут любые батарейки, главное, чтобы они в общем давали напряжение в 10-12 В. Припаяв провода к ленте, их следует зачистить и припаять к батарейке, черный к минусу, красный к плюсу. Для тумблера включения нужно будет подвести плюсовой провод и также припаять.

Светодиодная лента, подключенная через коннектор к блоку батареек.

Клеим подсветку внутри фары, видео

При помощи бытового фена в домашних условиях разбираем фару, нарезаем и примеряем отрезки led ленточки. Склеиваем обратно и получаем отличный результат. Повторить этот процесс может любой, кто умеет держать в руках фен.

READ Как установить встроенную вытяжку в шкаф без отвода

Доброго Вам времени суток! Прочитал на Вашем сайте статью «Выбираем галогенные лампы» и хотел бы узнать Ваше мнение, если Вы встречали, о тюнинговых фарах, продаваемых motor.ing из г. Тольятти. Они прислали мне фары, как я заказал, с отдельными, ближнего и дальнего, фарами, в которых стояли галогенные лампы Н1 по 100 W. Прочитав Вашу статью боюсь подключать их, хотя фары уже стоят на авто, ВАЗ-21099, с карб.двигателем. Заранее благодарю за ответ, если сможете.

Этот вопрос решайте с производителем. Врят ли они могут выдержать нагрев от 100 ватной лампы долго.

Источник

Подключение светодиодной ленты к бортовой сети автомобиля

Делал себе подсветку в салоне и снаружи авто. Столкнулся с тем что она работать довольно быстро перестала, (примерно через неделю). Сам электрик, сидел высчитывал какой резистор надо было поставить, но из-за разного напряжения 12-14,5 В меняется и яркость диодов. Нашел вот такую статью, хочу поделиться, себестоимость увеличится максимум на 1$.Подключение светодиодной ленты

Украшение автомобиля светодиодной лентой – самый распространённый вид тюнинга среди автолюбителей. Но пренебрегая простыми правилами при монтаже ленты автолюбители часто расплачиваются коротким сроком службы ленты. А нужно всего то:

1) Как мы уже говорили выше в бортовой сети автомобиля напряжение меняется и может доходить до 14,5 Вольт. Если ваша двенадцативольтовая лента подключена к такому плавающему напряжению 12-14,5 Вольт – будьте уверенны — долго она не продюжит. В таком случае её нужно ставить через микросхему стабилизатор напряжения 7812, как описано в предыдущем пункте и показано на рисунке. Эта микросхема ограничивает и стабилизирует высокое входящее напряжение до 12 Вольт и выдерживает до 1,5 Ампер нагрузки (18 Ватт) при условии обеспечения отвода от микросхемы тепла через радиатор. Температура радиатора в радиусе 1-го см от микросхемы при подключённой ленте не должна превышать 40 С.Если подключаемая вами светодиодная лента потребляет 4,8 Вт на метр(узнать потребляемую мощность вы можете у продавца) – значит вы можете подключить к микросхеме 7812 до 3-х метров ленты, можно удлинить и до 3,5м, но нежелательно – уж очень сильно будет греться микросхема, а это чревато выходом последней из строя. Если ваша лента потребляет 9,6 Вт на метр то подключаете не более 1,5метра и т.д. Калькулятор вам в помощь! Если в вашем проекте большой метраж ленты, то ставьте несколько микросхем и к каждой подключайте свой кусок ленты, предварительно рассчитав сколько данный кусок ленты будет потреблять.

Основные выводы

Чтобы правильно подключить светодиодную ленту в машине, необходимо подобрать ее исходя из таких параметров, как:

1. Степень защиты от воды и пыли – IP-индекс.
2. Размер лед-кристаллов.
3. Плотность диодов на 1 метр длины.
4. Мощность.
5. Оттенок светового потока.
6. Рабочее напряжение.

Прежде чем начать монтажные работы, нужно точно спланировать, сколько и каких отрезков ленты и в каком месте будет установлено. Также нужно подготовить все необходимые расходники и инструменты. Подключить светодиодную ленту в машине легче всего через прикуриватель. Для стабильности ее работы и сохранения долговечности в схему нужно установить резистор или линейный, а лучше импульсный стабилизатор напряжения. В ходе работ нужно соблюдать правила безопасности.

Предыдущая

Автомобильный светКак собрать стабилизатор напряжения на 12 В для авто своими руками

Следующая

Автомобильный светЗамена лампы ближнего света на Лада Ларгус: советы по выбору и пошаговая инструкция