Подсветка колес автомобиля своими руками

Заглушки — как сделать своими руками?

Кроме декоративной заглушки (они же колпачки) выполняют ещё одну важную функцию: они защищают внутреннюю часть колеса от попадания грязи и влаги. Обычно этот элемент уже идёт в комплекте. Но в случае утери или поломки одной или нескольких заглушек, подобрать аналогичную бывает достаточно тяжело, а покупать весь комплект — дорого. Не стоит переживать: такие колпачки совсем несложно изготовить своими руками, зная определённые правила.

Материалы и инструменты

Стандартные колпачки изготавливаются из пластика, поэтому вам лучше приобрести аналогичный материал. Умельцы же могут создать новую деталь практически из чего угодно: начиная от сантехнических заглушек и заканчивая пивными банками. Кроме самого материала, вам также понадобятся:

линейка;
циркуль;
инструмент для резки пластика (с тонким материалом обычно справляется даже канцелярский нож);
наждачная бумага с крупным зерном;
виниловая плёнка для обтяжки;
небольшой резиновый шпатель или ненужная пластиковая карта;
промышленный фен.

Процесс самостоятельного изготовления

Для того чтобы сделать заглушки для дисков вам не нужно много времени и места. Этот процесс можно выполнить даже дома на кухне.

Тщательно измерьте диаметр будущего изделия. Как правило, этот показатель у современных дисков составляет от 55 до 75 см.
С помощью циркуля на пластике начертите окружность с нужным диаметром.
Вырежьте все заготовки.
Края заготовок обработайте с помощью наждачной бумаги. Вам не нужно добиваться особой гладкости, достаточно убрать все зазубрины.
Отрежьте квадрат виниловой плёнки, чуть превосходящий по размерам заготовки колпачков.
Снимите плёнку с подложки и уложите её на пластик.
Промышленным феном нагревайте плёнку и разглаживайте её на поверхности шпателем.
Края подогните и приклейте с обратной стороны.
Продумайте крепление колпачка. Оно напрямую зависит от того, как фиксировались заводские колпачки. Чаще всего это центральная гайка, но встречаются и другие варианты, например, с отверстиями для саморезов.

Фотоинструкция по изготовлению заглушек своими руками

Начертите на материале окружность нужного диаметра

Вырежьте получившиеся элементы

Подготовьте плёнку для наклейки на заглушки

Обтяните заглушки плёнкой

Чаще всего в качестве крепления используется центральная гайка

На некоторые модели заглушки устанавливаются с помощью саморезов

Видео: банки из-под пива для заглушек в диски

Вы можете разнообразить внешний вид заглушек, оклеив их не обычной виниловой плёнкой, а другими материалами. Некоторые автомобилисты наносят на заглушки первые буквы марки и модели машины, а кто-то даже свои инициалы. Вы можете с помощью специального оборудования вырезать определённые фигуры или силуэты, а затем приклеить их герметиком к основному кругу. Другими словами, вы можете воплотить в жизнь любые творческие замыслы.

Виды подсветки

Огромный ассортимент светодиодной продукции и фантазия автомобилистов, соединенные воедино, позволяют изобретать самые непредсказуемые виды подсветок, в том числе для автомобильных колес. Рассмотрим основные виды, которые зарекомендовали себя с наилучшей стороны.

Подсветка на ниппель

Самый простой способ сделать подсветку автомобильных колес заключается в установке led-колпачков на ниппель или золотник. Колпачок состоит из двух частей: стального корпуса с резьбой для фиксации и отсеком для батареек, а также прозрачного пластикового корпуса со светодиодами. Изделие не пропускает воду и устойчиво к вибрационным нагрузкам. Вращение колес на малой скорости приводит к периодическому замыканию контактов, создавая эффект мигания. С повышением скорости светодиоды начинают светиться постоянно, в результате чего проявляется эффект «огненного колеса». Визуальная толщина светящегося обода определяется длиной колпачка и количеством светодиодов. Светодиоды, в свою очередь, могут быть как одного цвета, так и разных цветов, выстроенные по вертикали. Разноцветные модели создают светящийся обод, сформированный из нескольких окружностей разного цвета.

В зависимости от модификации цветные led-колпачки могут быть оснащены датчиком света и поддерживать управление с пульта дистанционного управления. Это позволяет исключить расход энергии батареек в солнечные дни, когда эффект от свечения незначителен.

Светодиодная лента

Подсветка дисков автомобиля с помощью светодиодной ленты изменит его облик, придав выразительности и неповторимости. Благодаря широкой гамме цветов, выбор свечения подбирается индивидуально. Монтаж RGB-ленты даст возможность управлять яркостью и цветом свечения с пульта. Питание светодиодная лента получает от бортовой сети 12В. Использовать можно исключительно герметичные модели с IP67–68. В противном случае велика вероятность короткого замыкания на участке со светодиодами во время дождя (снегопада). Последовательность подсоединения светодиодной ленты к дискам для её применения в качестве «огненного кольца» будет рассмотрена ниже.

Видеопроекция

Подсветка колес автомобиля проекционным методом является одним из ярких достижений в области тюнинга. Видеопроекция колес непросто вызывает удивление среди прохожих, но и заставляет задуматься о том, как такое возможно? Работает эта революционная технология следующим образом.

На колесо крепится специальный модуль, внутри которого встроена микроконтроллерная плата с возможностью перепрошивки через USB-порт и питанием от 4 батареек. Исполнительным органом является RGB светодиодная линейка, с помощью которой формируется красочный рисунок. Доступные вариации закачиваются сначала на flash-накопитель с ноутбука, а затем копируются в модуль. Выбирать и изменять тип изображения можно во время поездки непосредственно из салона.

Светодиодная подсветка на базе видеопроекции имеет свои особенности и недостатки:

режим работы каждого колеса задаётся отдельным пультом ДУ;
стабильность отображения на скорости 30–100 км/ч;
быстро садятся батарейки;
легко демонтируются. Поэтому лучше не оставлять без присмотра;
класс защиты от воды не всегда соответствует заявленному значению.

Цена подсветки может сильно варьироваться и зависит от типа и способа установки. Дешевле всего обойдется покупка одноцветных колпачков на золотник. В этом случае украсить 4 колеса можно за 500 рублей, ничего не переделывая и не переплачивая за установку.

Дороже выйдет подсветка на основе светодиодной ленты. Все необходимые детали есть в свободной продаже, но стоимость погонного метра герметичной ленты начинается с 10$. К тому же немало времени займут монтажные работы, а если довериться сервисному центру, то общие затраты удвоятся. Если использовать многоцветную ленту, то к стоимости придётся добавить ещё 1000–1500 рублей – это цена RGB-контроллера.

Светодиодный проектор – самая дорогая из представленных подсветок. При заказе из Китая программируемое проекционное устройство обойдётся в 50$ для одного колеса. Стоимость такого же устройства в Москве с установкой и гарантией начинается от 100$ за колесо.

Варианты оформления подсветки

Автомобилист сам должен выбрать, какой именно вариант подсветки, опираясь на её принцип работы, лучше установить на днище собственного транспортного средства.

В общей сложности можно выделить такие варианты:

Прямое подключение. Это самое простое и элементарное соединение. Тут дополнительные осветительные приборы напрямую соединяются с электросетью машины.
На дистанционном управлении. В качестве органа управления может выступать установленная кнопка на приборной панели, либо же дистанционный пульт.
Мигающая подсветка. Здесь потребуется специальный контроллер, обладающий соответствующей функцией.
Автономная работа. Смысл в том, что подсветка не будет зависеть от электросети машины. У ламп предусматривается собственный источник питания.

Системы можно усложнять и упрощать, выбирая лишь один вариант, либо комбинируя их между собой.

Подсветка может иметь только один цвет, либо сразу несколько ламп разного цветового оформления. При желании можно даже сделать такую систему, которая будет подстраиваться и работать в такт включаемой музыки. Своего рода световое шоу под машиной. Выглядит эффектно.

О законности конструкции подсветки дисков и колёс автомобилей

Важно понимать, что переоборудование и подсветка на колёса авто дело добровольное. За подсветку вас могут остановить сотрудники ГБДД и составить протокол, поскольку установка (самовольная) светотехники не предусмотрена ГОСТом 8769-75

Сотрудники ГБДД могут вполне на законных основаниях выписать штраф согласно п. 3. 1. Правил Дорожного движения РФ: «Перечень неисправностей, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена».

Кроме того, эксплуатация транспорта с использованием дополнительных осветительных приборов, не регламентированная производителем невозможна.

Что в этом случае ожидает нарушителя? Инспектор на первый раз может устно предупредить или выписать штраф на сумму 50 рублей

Что из этого следует: нужно ездить осторожно, избегая постоянные посты ГБДД или отказаться от монтажа дополнительного освещения

Также стоит помнить о том, что существуют и на тонировку стекол автомобиля.

Виды колёсных дисков для авто

Для начала разберёмся, что представляют собой колёсные диски — зачем они нужны и какие их виды существуют. Диск — это центральная часть колеса, выполненная из металла, на которую устанавливается покрышка. Вместе эта конструкция образует колесо автомобиля. Однако это не только функциональный, но ещё и декоративный элемент автомобиля, конструкция которого может значительно преобразить внешний вид всей машины.

Тюнинг колёсных дисков может преобразить автомобиль

Существуют различные способы изготовления. Можно выделить три вида этих элементов автомобиля:

штампованные;
кованные;
литые.

Они разделяются по своим характеристикам, внешнему виду и цене. Рассмотрим каждый из дисков подробнее.

Штампованные

На многих моделях автомобилей невысокой ценовой категории ещё на заводе устанавливают именно штампованные диски. В то же время водителям часто не хочется тратить время и деньги на покупку новых запчастей, особенно если внешний вид машины вполне их устраивает. С другой стороны, такие диски довольно часто выбирают на замену сломанным или износившимся. Причина этого — низкая цена. Однако это не значит, что штампы плохие или некачественные. Наоборот, преимуществ у них не меньше, чем недостатков. Посудите сами:

штамповка более прочная, так как изготавливается из стали;
при попадании колеса в яму риск раскола детали меньше, чем в случае с литыми;
деформированный диск можно восстановить в специальной мастерской.

Конечно, есть у подобных элементов автомобиля и отрицательные качества:

вес штампованных дисков выше, чем кованных и литых;
подвержены коррозии;
непривлекательный внешний вид, который отталкивает автомобилистов.

Штампованные диски продаются по низкой цене, но имеют непривлекательный внешний вид

Насколько существенны такие недостатки — решать только вам.

Литые

Это почти полная противоположность штампованных. Просто поменяйте местами плюсы и минусы предыдущего вида деталей, чтобы понять их характеристики.

Литые диски изготавливаются из алюминия, поэтому являются менее прочными, но более лёгкими

литые диски изготавливаются из алюминия, поэтому имеют гораздо меньший вес, что положительно сказывается на скорости и манёвренности автомобиля;
алюминий не боится ржавчины;
особая технология изготовления позволяет придавать им любые дизайнерские формы, уникальные для каждой модели автомобиля.

Минусытакже довольно внушительны:

лёгкий и мягкий алюминий не гнётся, а покрывается сетью трещин, поэтому при попадании в яму велик риск сломать диск;
как правило, мастерские не берутся за ремонт таких деталей, предлагая владельцу купить новую;
цена литья в 2–4 раза больше, чем штампованных.

Учитывая состояние большинства дорог, езда на подобных колёсах — рискованное занятие. Однако это не останавливает автомобилистов от покупки и установки этих деталей.

Приобретая литьё, обратите внимание на страну-производителя. Плохой репутацией пользуются турецкие детали

Несмотря на использования алюминия в конструкции, их вес не сильно отличается от железных штампованных.

Кованые

Если вы не можете выбрать между внешним видом и прочностью, обратите внимание на кованые диски. Они совмещают в себе преимуществах обоих предыдущих видов:

особая технология изготовления увеличивает их прочность;
так же как и штампованные, они гнутся, а не трескаются, что позволяет чинить их при необходимости;
такие детали отличаются лёгкостью;
коррозия не испортит металл;
простой, но интересный внешний вид.

Кованые диски и прочные, и лёгкие, но при этом имеют определённые недостатки

Относительно последнего пункта следует заметить, что среди кованых дисков нет такого большого дизайнерского разнообразия, как среди литых

Так что если вы ищите что-то необычное, обратите внимание на предыдущий вид. Тем не менее, в отличие от штампованных, кованые элементы выглядят более изящно

Разумеется, как и у всего на свете, есть у ковки и отрицательные стороны:

при попадании в яму диск не ломается, но передаёт энергию удара на подвеску, поэтому при езде по разбитым дорогам, частый ремонт автомобиля вам обеспечен;
цена такая же, как на литые, или чуть выше.

В последнее время в продаже можно встретить особый вид — комбинированный. Он представляет собой сочетание литого диска и кованого обода. Благодаря подобной модернизации, они сохраняют лёгкость, получают прочность и могут иметь самый разнообразный внешний вид. Недостаток у таких деталей только один — очень высокая цена и низкая доступность в продаже.

Комбинированные диски сочетают в себе положительные качества кованых и литых, но имеют очень высокую стоимость

Подсветка колес для автомобиля своими руками

Существует множество способов индивидуализации своего автомобиля – различные рисунки и наклейки на кузове, дополнительный обвес, однако для темного времени суток наиболее эффектным вариантом является т.н. световой тюнинг. Самым распространенным видом подобной модификации машины является подсветка колесных дисков.

Современный рынок предлагает владельцам авто огромное количество уже готовых вариантов, которые нуждаются только в правильной установке. Однако если хочется получить действительно уникальный внешний вид, и при этом не потратить много денег, лучше всего будет сделать подсветку дисков автомобиля своими руками.

3 Способы установки

Подсветку дисков автомобиля можно сделать несколькими способами. В любом случае монтаж следует делать только на надежно зафиксированном авто, колеса при этом снимаются.

Первоначальным является подготовительный период. Сначала продумывается схема подключения светодиодов. Если не брать сложные варианты, предполагающие дистанционное управление или беспроводную подсветку, простых способов всего два.

Первый из них предполагает включение подсветки вместе с фарами, а второй – отдельным тумблером. Дальнейшие нюансы зависят от того, какой вариант выбран. Например, длина провода или месторасположение тумблера на приборной панели.

Важным моментом является и наличие защиты тормозных дисков от попадания грязи, иначе процент красоты светодиодной подсветки резко понизится.

Монтаж на защитный кожух предполагает его предварительную чистку, чтобы светодиодная лента приклеилась как надо. По краям кожуха делаются дырки на желаемом расстоянии (оптимальным считается 5–8 сантиметров) для дополнительного закрепления ленты.

Далее отрезается некоторое количество светодиодной ленты (по меткам), прикрепляется электропровод и стабилизатор напряжения, фиксируются изолентой светодиоды на кожух, затем проводится их дополнительная фиксация хомутами. Установка на кожух требует примерно 120–140 см ленты (если без отходов), что соответствует трем десяткам сантиметров на каждое колесо.

Если лента монтируется на поверхность, не закрытую кожухом, то нужно предварительно приклеить подложку (подойдет лента из любого легкого металла). Также монтаж без защитного кожуха может осуществляться на предварительное изготовление каркаса, на который будет прикреплена светодиодная лента. Делается он из удобных в обработке металлов, которые при этом должны быть легкими, работа по изготовлению каркаса должна быть сделана филигранно и красиво, иначе это все испортит.

3 Подключение LED-подсветки и использование универсальных модулей

К месту входа светодиодной ленты следует закрепить провод, а место входа тщательно заизолировать. Можно также использовать специальные защитные трубки, которые приобретаются вместе с лентами. Проводку от каждого колеса необходимо завести в салон наиболее удобным способом. Тут все зависит от марки авто, а именно от схемы контактов и нагрузки на бортовую сеть. Лучше всего, заизолировав, крепить их к тормозным магистралям пластиковыми хомутами.

Монтаж подсветки дисков

Перед началом работ по подключению снимите минусовую клемму с АКБ. Далее следует определиться со способом активации подсветки. Наиболее распространенный и удобный вариант – активация при включении света фар. Для этого контакты от ленты после проводки в салон соединяют с контактами включения габаритов или ближнего света фар, при подключении строго соблюдается полярность.

Стандартная бортовая сеть в автомобиле имеет напряжение 12 Вольт. Однако в процессе эксплуатации и при различных нагрузках реальный показатель может быть равен и 13, и 14 Вольт. Чтобы не заниматься пайкой контактов, при подключении диодной ленты рекомендуется использовать импульсный стабилизатор напряжения, который нужен для предотвращения неожиданного замыкания и неприятных последствий. Все входы контактов из кузова в салон следует тщательно заизолировать, а провода поместить в гофру.

В последнее время большинство автолюбителей устанавливают универсальные комплекты подсветки дисков с RGB светодиодами. Питание светодиодов в таком случае осуществляется от солнечной батареи, которая встроена в корпус устройства. Установка производится в центр диска вместо фирменного колпачка, который легко снимается простой отверткой. Далее измеряется диаметр и высота колпачка. На модуле подсветки устанавливается аналогичная длина и диаметр, а модуль вставляется до щелчка. Если диаметр и высота не совпадают, используйте двусторонний скотч для более надежного крепления модуля. Несомненным плюсом такого метода является универсальность и простота установки.

Подсветка дисков

Подсветка дисков автомобиля станет прекрасным дополнением к подсветке днища. Ночью это все будет выглядеть очень эффектно, особенно на зимней трассе — создается впечатление, что это не простой автомобиль, а летающий, и он не мчится по трассе, а летит над ней.

Сделать подсветку можно разными способами:

закрепить на тормозном диске или барабане светодиодную подсветку;
использовать специальную светящуюся краску — люминофорную.

Используем светодиодную ленту

Для подключения светодиодной ленты можно приобрести готовый комплект, в который входят: сама лента, клеммы для подключения ленты к проводке автомобиля, обод и хомуты для закрепления ленты. Легче всего устанавливать подсветку на дисковые тормоза, это можно сделать своими руками, не прибегая к помощи специалистов из автосервиса.

Способ крепления светодиодной ленты зависит от наличия защитного кожуха тормозного диска. Если он есть, то вам придется просверлить в нем отверстия с шагом в 5-7 сантиметров. Затем сама лента приклеивается по краям кожуха, а в просверленные отверстия просовываются пластиковые хомуты для закрепления ленты.

Если лента не имеет клейкого основания, то ее можно «посадить» на специальный клей или жидкие гвозди, и таким же образом затянуть хомутами.

Если защитного кожуха нет, то установку светодиодной ленты проводить будет сложнее, потому что придется собственноручно изготовить обод для защиты светодиодов. Изготовить такой обод можно из прочной металлической ленты. Ленту придется закрепить на элементах подвески, затем изогнуть в круг, дополнительно закрепить хомутами. Такие работы проводить нужно очень аккуратно, поскольку нарушается вылет колеса и соответственно изменяются характеристики автомобиля.

Можно также заказать пластиковые кожухи для тормозного диска. Они подбираются к конкретной модели, поэтому должны полностью походить по размерам. В результате такого подсвечивания по краям диска, будет создаваться впечатление, что у вас световые спицы.

При желании можно создать конструкцию, которая будет освещать центральную часть диска, то есть лента будет крепиться не по краям защитного кожуха, а в его центральной части — той, которая прикручивается к ступице. У вас должна получиться конструкция, напоминающая паука, — небольшой круг из металлической ленты и отходящие от него приваренные «ножки» для закрепления на кожухе. Крепится она с помощью болтов в заранее просверленные отверстия. Крепление должно быть очень надежным, потому что если оно не выдержит на ходу, то последствия будут не самыми приятными.

Что такое люминофорная краска?

Люминофор — это такая белая субстанция, которой покрывают внутреннюю поверхность люминесцентных ламп. Люминофорные краски способны поглощать ультрафиолетовое излучение и преобразовывать его в видимый нам свет. Эту особенность и используют автомобилисты для тюнинга.

Если покрасить такой краской диски, то они будут светиться с наступлением темноты.

Стоит сказать, что краска эта не из дешевых, но зато эффект получается замечательным, и может продержаться несколько лет, при условии, что диск был покрашен с соблюдением технологии и покрыт правильно подобранным лаком.

Чтобы краске придать разные цвета, в нее добавляют флуоресцентные наполнители, правда они выгорают на солнце в течение трех лет, диски же все равно будут светиться, но уже просто белым светом. Если хорошо посчитать, то можно увидеть, что покраска дисков люминофорной краской обойдется намного дешевле установки светодиодной ленты, а результат будет практически одинаковым.

Видео инструкция как сделать подсветку дисков с помощью светодиодной ленты своими руками

Видео процесса покраски дисков люминофорной краской

Материалы для монтажа

Так как неоновая подсветка лишена практичности, мы рассмотрим установку светодиодной ленты. Мы все-таки живем в век цифровых технологий – наша подсветка будет иметь пульт дистанционного управления. Понадобятся такие составляющие:

светодиодная лента, степень защиты которой не менее IP65;
блок управления с ДУ;
перфорированный строительный Г-образный профиль, алюминиевый уголок и маяк для выравнивания пола;
стяжки 2,5*100 мм;
саморезы по металлу;
медные многожильные провода с двойной изоляцией 0,75–1,00 мм;
силиконовая трубка;
трубка термоусадочная;
инструменты – дрель, паяльник и отвертки.

Как сделать тюнинг на штампованные диски

Штампы выглядят просто. Но их можно покрасить в яркий цвет либо сделать из них разварки. Такой тюнинг колес автомобиля подходит для уличных гонщиков или тех, кто желает им подражать. А главное, что все это можно сделать самостоятельно.

Разварка

Разварка — увеличение ширины колесного диска путем разрезания отдельных элементов и наваривания дополнительных. Такой тюнинг колес отечественного авто или иномарки позволяет сделать брутальные широкие колеса, которые изменят внешность машины. Особенно круто он смотрится в сочетании с другими изменениями облика.

Что дает, преимущества и недостатки

Помимо изменения внешности, разварки уменьшают вероятность переворота автомобиля во время заноса и увеличивают его сцепление с поверхностью. Это является основными плюсами данного вида тюнинга.

Автотюнинг колес: разварка дисков

Но у него есть и минусы:

увеличение массы авто;
повышение нагрузки на подвеску, быстрый износ ее элементов;
покупка широких шин;
обычные узкие покрышки с установкой домиком могут слететь при резком маневре;
отсутствие специалистов по установке и ремонту широких шин во многих городах и регионах;
сложность самостоятельного изготовления, высокая стоимость готовых.

Такой тюнинг обязательно вызовет нежелательное внимание со стороны сотрудников ДПС, может потребоваться регистрация изменений в конструкцию автомобиля.