Регламент технического обслуживания

Меняем колодки

В регламенте всех ТО Лада X-Ray указывается, что замене подлежат и тормозные колодки, но только при надобности.

Поменять их на этом авто несложно. Для замены расходников на передних дисковых тормозах необходимо лишь извлечь пружину, отвернуть два болтав крепления суппорта и снять его. Перед посадкой суппорта на новые колодки нужно «утопить» поршень внутрь, чтобы он не мешал установке.

Сзади же на Х-Рей применяются барабанные тормозные механизмы. Технология замены таких колодок идентична для всех авто.

Более подробно расскажет об особенностях проведения обслуживания и ремонта Лада Х-Рей видео, представленное ниже:

Как видно, за исключением некоторых видов работ, обслуживание нового кроссовера от АвтоВАЗ не требует каких-то особых знаний или умений, поскольку все виды работ аналогичны и на других авто, поэтому для многих автовладельцев их выполнение – привычное дело.

График обслуживания и проводимые работы

Изучив основные сведения про ТО для автомобилей линейки Лада Гранта, стоит отдельно взглянуть на то, когда проводится первое обслуживание машины, чем 8-клапанная версия отличается от 16-клапанной и какой список работ актуален для того или иного ТО.

Нулевое ТО

Хотя это считается первым техническим обслуживанием, по факту это нулевой, поскольку актуален не для всех версий Лада Гранта.

Так называемое ТО-0 имеет свои особенности, предусмотренные предписанием отечественного автопроизводителя от 20 марта 2013 года.

Согласно этой директиве, для 8-клапанных двигателей, устанавливаемых на Lada Granta, в рамках нулевого ТО требуется провести только регулировку клапанов. Делается это в период с 2 до 3 тысяч километров пробега.

Если под капотом стоит 16-клапанный двигатель, ТО-0 проводить не требуется, как и делать какие-либо записи в сервисной книжке.

Поэтому зачастую актуально изучить перечень необходимых работ на автомобилях Лада Гранта в рамках 1, 2, 3 и всех последующих регламентированных ТО. Соблюдая установленный графики и выполняя необходимый список работ, удаётся поддерживать машину в оптимальном техническом состоянии.

Проводится через год с начала эксплуатации, либо спустя 15 тысяч километров по пробегу.

Здесь предусмотрено прохождение следующих проверок и работ:

полный перечень прописанных для всех ТО работ;
замена салонного фильтра;
проверка натяжения ремня и регулировка клапанов (для 8-клапанных версий);
система охлаждения и уровень антифриза;
электрооборудование;
уровень масла в коробке передач и признаки подтёков;
подвеска;
рулевые механизмы;
электролит в аккумуляторе;
тормозные колодки, цилиндры и пыльники;
зазоры на рулевой рейке;
люфт рулевой рейки;
кондиционер.

Все работы, кроме первых 3 пунктов, относятся к категории дополнительных.

Актуально через 2 года или спустя 30 тысяч км.

К обязательным работам относятся:

все мероприятия для ТО-1;
смена воздушного фильтра;
топливного фильтра;
ремня генератора;
свечей зажигания.

Дополнительно нужно проверить тормозные колодки и состояние тормозного узла.

Требуется по мере пробега в 45 тысяч километров или через 3 года с начала эксплуатации машины.

Обязательно нужно выполнить такие работы:

операции в рамках всех ТО;
заменить фильтр салона;
залить новую тормозную жидкость;
отрегулировать зазоры на клапанах и проверить натяжение генераторного ремня (8-клапанные мотор);
поменять жидкость охлаждения.

К дополнительной проверке относятся работы, прописанные в ТО-1.

В рамках 4 планового обслуживания список работ аналогичен тому, который проводится на ТО-2. Исключением является замена свечей зажигания.

Проводится, когда пробег достигает 60 000 км.

Актуально для 75 000 км. пробега либо 5 лет с начала эксплуатации Лады Гранты.

В рамках этого обслуживания нужно:

выполнить работы и проверку согласно ТО-3;
поменять антифриз (жидкость охлаждения);
установить новый кислородный датчик;
залить новое масло в механическую коробку;
поменять ремень ГРМ, если это 8-клапанный ДВС.

Как видите, периодически работы повторяются, и регламентные процедуры не сильно отличаются от предыдущих ТО.

Это уже внушительные 90 тысяч километров. Однако в рамках этого ТО проводятся те же операции, что и в случае с ТО-2. Но потребуется ещё и заменить тормозную жидкость.

В рамках условно заключительного ТО на отметке в 105 тысяч километров работы аналогичны тем, которые выполняются на ТО-1.

Замены по сроку эксплуатации

На Rio четвёртого поколения замен ремня генератора не входит в перечень регламентных работ, но за его состоянием необходимо следить (как минимум – на каждом ТО). Если имеются видимые дефекты или следы физического износа, ремень привода меняется на новый. Для 1,4-литрового G4FA и 1,6-литрового G4FC годится поликлиновый ремень 25212-2B000 оригинального производства.

Точно так же не предусмотрена замена цепи ГРМ – считается, что она может выходить, пока не умрёт сам мотор. Но обычно на пробегах порядка 200-250 тысяч километров уже можно наблюдать признаки растяжения цепи, характеризующиеся стуками и характерным бряканьем. Если капитальный ремонт двигателя не планируется, такую цепь нужно всё равно менять.

Артикулы оригинальных изделий и сопутствующих комплектующих:

цепь (артикул – 24321-2B200);
правая/левая направляющие планки (024420-2B0000/24431-2B000 соответственно);
гидронатяжитель цепи (артикул 024410-025001).

На ТО-1 (после каждых 15 000 км пробега) необходимо выполнить:

Заменить моторное масло и масляный фильтр
Заменить воздушный фильтр двигателя
Смазать петли и ограничители открывания дверей
Убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя
Проверить затяжку опор двигателя
Убедиться в отсутствии утечек моторного масла через уплотнители, сальники двигателя
Проверить работоспособность системы управления двигателем (при наличии кодов ошибок)
Убедиться в отсутствии посторонних звуков при включении и выключении сцепления
Проверить четкость переключения передач, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе коробки передач
Убедиться в отсутствии посторонних шумов в шарнирах приводов передних колес при движении по прямой и в поворотах
Проверить, чтобы не было стуков, скрипов в передней и задней подвеске при движении по неровностям
Проверить углы установки колес
Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости, проверить состояние шлангов и трубок гидропривода тормозной системы
Проверить и при необходимости отрегулировать положение выключателя сигналов торможения
Проверить работу ручного тормоза
Проверить эффективность тормозов
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить работу вакуумного усилителя тормозов
Убедиться в исправности ламп освещения, световой сигнализации и звукового сигнала
Проверить работу электрокорректора фар
Проверить и при необходимости отрегулировать свет фар
Проверить герметичность выхлопной системы и состояние подвески глушителя
Проверить состояние и натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверить состояние и натяжение ремня ГРМ
Убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости, проверить состояние шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя
Проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке
Проверить герметичность топливных трубопроводов и шлангов
Проверить уровень жидкости в бачке электронасоса усилителя рулевого управления
Проверить величину люфта в рулевом управлении
Проверить состояние пыльников рулевых тяг и рулевой рейки
Проверить состояние деталей передней и задней подвесок
Проверить степень износа передних тормозных колодок
Проверить через смотровое окно степень износа задних тормозных колодок
Проверить уровень масла в коробке передач
Убедиться в отсутствии утечек через уплотнения и сальники коробки передач
Проверить состояние защитных чехлов привода переключения передач
Проверить состояние защитных чехлов шарниров приводов передних колес
Проверить уровень и плотность электролита в аккумуляторе
Очистить и смазать клеммы и выводы аккумулятора
Убедиться в исправности генератора
Проверить работу стеклоочистителей и стеклоомывателей
Проверить исправность обогрева заднего стекла
Проверить работу электростеклоподъемников и наружных зеркал
Проверить исправность подогрева сидений
Убедиться в исправности замков дверей и капота
Прочистить дренажное отверстие в дверях и порогах
Проверить исправность климатической установки (кондиционера или климат-контроля)

Статьи о Лада Х Рей Кросс

Lada Xray Cross Concept представлен в Москве

Стали известны подробности о двигателе Lada Xray Cross

Lada Xray Cross цены, технические характеристики

Лада Х Рей Кросс 4х4 появится не раньше 2018

После каждых 30 000 км пробега необходимо выполнить все операции, выполняемые при пробеге каждых 15 000 км, а также:

Заменить салонный фильтр
Заменить свечи зажигания
Смазать замки дверей и капота
Проверить состояние шин и колесных дисков
Проверить и при необходимости выполнить балансировку колес

После каждых 45 000 км пробега необходимо выполнить все операции, выполняемые при пробеге каждых 15 000 км, а также:

Заменить тормозную жидкость в гидроприводе тормозной системы
Снять тормозной барабан и проверить состояние тормозных колодок и барабана
Смазать трос привода замка капота

После каждых 90 000 км пробега необходимо выполнить все операции, выполняемые при пробеге каждых 30 000 км, а также:

Заменить охлаждающую жидкость в системе охлаждения двигателя
Заменить ремень привода вспомогательных агрегатов

После каждых 105 000 км пробега необходимо выполнить все операции, выполняемые при пробеге каждых 15 000 км, а также:

Проверить техническое состояние ремня привода ГРМ, направляющего и натяжного роликов

После каждых 180 000 км пробега необходимо выполнить все операции, выполняемые при пробеге каждых 90 000 км, а также:

Заменить ремень привода ГРМ, натяжной и направляющий ролики (для двигателей ВАЗ 21129 и 21179)

Примечание: каждые 3 года необходимо заменять:

резервную батарею в блоке управления системы «ЭРА-ГЛОНАСС»
тормозную и охлаждающую жидкости (если в течении этого срока пробег автомобиля будет меньше указанного выше)

Проведение ТО-1

Согласно регламенту технического обслуживания, первое ТО Лады Весты должно быть пройдено после года эксплуатации или после 15 тыс. км пробега в зависимости от того, какой из этих двух вариантов наступит раньше.

Распространённые проблемы

Основными проблемами при достижении автомобилем пробега 15 тыс. км являются:

поцарапанные стёкла (гарантия при применении штатного оборудования не снимается);
появление люфта шаровых опор снизу;
трения в патрубках охладительной системы;
поломки систем прогревания лобовых стёкол;
стук стабилизаторных стоек сзади;
сбои в системе мультимедиа;
появление ржавчины и прогорание резонаторного корпуса.

Добивайтесь от специалистов сервиса надлежащего внимания этим проблемам и причинам возникновения для того, чтобы в дальнейшем этого не происходило.

Перечень работ

Первоочередная задача ТО-1 заключается в замене масляного фильтра, масла в двигателе и фильтра салона. Если есть необходимость, доливаются рабочие жидкости, и меняются тормозные колодки спереди. Стоимость запасных частей и расходных материалов оплачивается отдельно от работы. Также проводится диагностика и осмотр следующих систем:

ходовая часть;
рулевой механизм;
тормоза;
коробка передач;
функциональность электропроводки и электрооборудования;
шланги и трубопроводы на предмет повреждений, а также их соединения;
надёжность крепления шасси;
проверка двигателя, трансмиссии и подвески на предмет посторонних шумов и стуков;
целостность дисков и давление в шинах;
аккумулятор;
механизмы замков дверей;
кузов на очаги коррозии и повреждения лакокрасочного покрытия.

Все неисправности должны быть устранены специалистами СТО, затем автовладелец получает рекомендации по дальнейшей эксплуатации. Дополнительно регламент ТО для Лады Весты обязывает прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях. После завершения всех процедур в сервисной книжке ставится соответствующая отметка.

Это интересно: Вкладыши коренные

Обслуживание кузова

очистка дренажных отверстий порогов, дверей;
проверка исправности замочных устройств;
смазка дверных ограничителей, петлей;
замена фильтрующего элемента салона Лады;
оценка исправности стеклоочистителей;
тестирование подогрева сидений (при наличии);
тестирование устройства отпотевания заднего стеклопакета;
проверка состояния всех стекол, работоспособности стеклоподъёмников и электронного механизма поворота боковых зеркал;
исследование работы кондиционера в разных режимах.

Обслуживание двигателя внутреннего сгорания и коробки переключения передач

обязательная замена моторного масла и масляного фильтра;
проверка состояния впускной-выпускной систем двигателя;
оценка натяжения ремня ГРМ, ремней привода вспомогательных узлов;
осмотр системы охлаждения двигателя (состояние патрубков, радиатора, наличие утечек, уровень ОЖ в расширительном бачке, наличие примесей в нем);
проверка работы генератора, цепи генератор – аккумулятор;
анализ состояния электролита в АКБ (если он обслуживаемый);
осмотр топливопроводов, шлангов на наличие повреждений и утечек;
исследование состояния трансмиссионного масла, его уровня.

Обслуживание тормозной системы и рулевого управления

замер величины люфта рулевой рейки Весты;
измерение остаточного фрикционного покрытия тормозных колодок (заменить если колодки стерлись);
оценка целостности пыльников рулевых наконечников, рейки.

Обслуживание ходовой части Лады Весты

тестирование работы подвижных элементов подвески;
проверка состояния деталей «ходовки» сзади, спереди;
осмотр пыльников ШРУС, штока сцепления, привода КПП.

Стоимость и первые проблемы на ТО-1

В зависимости от дилера стоимость первого ТО находится в пределах от 5 до 6 тысяч рублей. Это значительно дешевле, чем обслуживание автомобилей других марок. После года эксплуатации или 15 тыс. км пробега на Ладе Весте чаще всего выявляются следующие проблемы:

царапины и потёртости на стеклах – гарантия на замену распространяется, только если нарушения целостности были получены из-за неисправности дворников, стеклоподъёмников;
люфт шаровых опор;
неисправность подогрева лобового стекла;
трещины и повреждения шлангов системы охлаждения и отопления;
стук задних амортизаторов;
поломки системы мультимедиа;
прогар резонатора выхлопной системы.

Автовладелец имеет право потребовать от работников СТО обратить внимание на эти детали, если есть подозрения на их неполадки

Техобслуживание Kia Rio IV на 90 000 км.

Кроме перечня работ, входящих в ТО-1/ТО-2, необходимо выполнить проверку зазора клапанов (для модификаций седана с 1,6-литровым мотором) и замену трансмиссионного масла на экземплярах с автоматической коробкой.

Необходимость регулировки клапанов определяется наличием стуков и вибраций при работе силового агрегата.

Для замены масла рекомендуется оригинальная синтетическая смазывающая жидкость ATF SP-IV с артикулом 0450000115. Операция выполняется с применением методы вытеснения, одновременно с заменой ТМ рекомендуется поменять фильтрующий элемент (артикул оригинального изделия – 46321-2F000).

Особенности регламента ТО Lada XRAY

Независимо от модели бренда, межсервисный интервал составляет 15000 километров пробега, фиксируемых по спидометру. Если по истечении года с момента проведения последнего обслуживания это расстояние не пройдено, то ориентиром нужно считать именно эту временную метку.

Что касается нулевого ТО, для Lada XRAY эта процедура является необязательной. Впрочем, на Калине. Приоре, Гранте и Ниве 4х4 нулевое техобслуживание после обкатки (2-3 тысячи километров) проходить нужно.

Предлагаем вашему вниманию таблицу с перечнем работ, осуществляемых в отношении определённых систем и узлов модели:

Наименование работ	Периодичность, км.
Проверка двигателя:
Отсутствие/наличие посторонних стуков, шумов	10000
Отсутствие протечек системы охлаждения, топливной магистрали	10000
Замена топливного фильтра	30000
Очистка деталей системы вентиляции картера, их промывка	60000
Проверка уровня ОЖ	10000
Проверка работоспособности термостата	20000
Замена воздушного фильтра	30000
Замена масла в двигателе, масляного фильтра	10000
Замена свечей зажигания	30000
Замена тосола	60000 или через 3 года
Проверка степени токсичности выхлопа	10000
Проверка наличия ошибок в ЭСУД, их устранение	10000
Проверка трансмиссии:
Проверка состояния пыльников передних колёс	10000
Проверка наличия/отсутствия посторонних звуков в работе КПП, сцепления, обоих мостов и раздаточной коробки (гул, стуки, вой)	10000
Проверка наличия подтекания масел в КПП, мостах, раздаточной коробке	10000
Проверка уровня ТЖ в гидроприводе сцепления	10000
Замеры длины свободного хода педали сцепления	20000
Проверка уровня масла в КПП, редукторах, раздаточной коробке	45000
Замена масла в КПП, редукторах, раздаточной коробке	40000
Замена ТЖ в гидроприводе сцепления	30000
Смазка подшипников и шлицевых соединений крестовин карданов	10000
Проверка ходовой части
Диагностика штанг и рычагов подвески, шарнирных резинометаллических соединений, шарниров передних колёс, состояния шаровых опор, амортизационных втулок, резиновых колпачков/чехлов	10000
Диагностика подушек стабилизатора поперечной устойчивости	30000
Ревизия амортизаторов	30000
Проверка и подтяжка креплений деталей подвески	20000
Регулировка зазоров ступичных подшипников передних колес	45000
Замена смазки ступичных подшипников	40000
Проверка покрышек/дисков, балансировка, перестановка резины по схеме	10000
Регулировка развала/схождения	20000
Проверка рулевого управления
Проверка уровня масла в бачке ГУР	10000
Проверка герметичности деталей ГУР, состояния соединений, шлангов, патрубков	10000
Проверка люфта рулевого колеса	10000
Проверка ремня привода насоса рулевого гидроусилителя	10000
Проверка тормозной системы
Проверка передних колодок	10000
Проверка задних тормозов	30000
Проверка стояночного тормоза	20000
Проверка эффективности торможения	10000
Проверка уровня ТЖ в бачке гидропривода, работоспособности контрольной лампы	10000
Проверка функционирования вакуумного усилителя, регулятора давления тормозной системы	30000
Замена ТЖ	30000
Проверка электрооборудования
Проверка состояния электролита в АКБ	10000
Проверка натяжения ремня	10000
Ревизия стартера, проверка степени износа щёток, зачистка коллектора, смазка деталей привода	40000
Ревизия генератора, осветительных, контрольных приборов и сигнализации, дворников, регуляторов направления света головной оптики, омывателей	10000
Зачистка клемм АКБ, их смазывание	20000
Ревизия генератора – контактных колец и щёток	30000
Регулировка фар	20000
Проверка элементов кузова
Проверка ЛКП на наличие дефектов, включая очаги коррозии, ревизия днища и колёсных арок на повреждения слоя мастики	10000
Прочистка дренажных отверстий	10000
Смазка дверных петель, тросика открывания капота, шарниров сидений, дверных ограничителей, замочных скважин, элементов крышки люка бензобака	10000

Замена тормозной жидкости

Двигатель

После прохождения машиной 45 тыс. км уже могут накапливаться и дать о себе знать недостатки машины. Поэтому следует не только пройти третье ТО у добросовестного дилера, но и самостоятельно относиться внимательно к «симптоматике» автомобиля. Технический перечень работ по рекомендации производителя по осмотру и устранению неполадок двигателя включает визуальный осмотр, проверку прокладок и функциональности, устранение неисправностей.

Перечень работ третьего ТО, касающихся двигателя:

требуется замена масляного фильтра и моторного масла;
меняется по износу воздушный фильтр;
проводится визуальный осмотр двигателя и тестируется на предмет посторонних звуков;
проверяются опоры и степень их затяжки;
отслеживаются всевозможные протечки через сальники и уплотнители масла двигателя;
считываются коды ошибок и тестируется система управления двигателя;
проводится проверка и тестирование конструкционных элементов на герметичность (системы выхлопа и подвески глушителя);
проверяется натяжение и состояние ремня ГРМ;
проводится проверка повреждений ремня для вспомогательных элементов и степень его натяжения;
проверяется на наличие протечек в системе охлаждения, а также осматриваются шланги и другие элементы охладителя двигателя;
проводится визуальный осмотр и отслеживается уровень охладителя в емкости;
тестируются на наличие протечек все элементы топливных шлангов и трубопровода.
проверяется количество масла в КПП;
проверяется на предмет неплотного прилегания уплотнений и сальников КПП;
осматриваются защитные чехлы привода и его шарниров для передних колес;
проверяются физические параметры электролита в установленном аккумуляторе;
тестируется на неисправности генератор;
проводится очистка и смазка выводов и клемм аккумулятора.

Перечень работ Kia Rio при ТО-4

Каждые 60 000 километров необходимо выполнять работы, входящие в базовый перечень, плюс замену фильтров (топливного, адсорбера бака с горючим), свечей зажигания.

Рекомендуемый фильтр очистки топлива – оригинальное изделие с артикулом 031112-F9000. Замена топливного фильтра может выполняться и внепланово, если замечены следующие симптомы его загрязнённости:

проблемы с пуском мотора;
заметное снижение мощности;
наличие неисправностей в работе систем, отвечающих за уменьшение токсичности выхлопа.

Воздушный фильтр абсорбера присутствует не на всех модификациях (его можно найти на нижней стороне бака). Оригинальный фильтр имеет артикул 031453-H5000.

Свечи зажигания меняются на модификациях Rio с бензиновым 1,6-литровым мотором. Рекомендуемый свечи – 18855-10061 (оригинал), или NGK LZKR6B-10E.

Кроме того, при проведении четвёртого ТО производятся следующие проверки:

уровня трансмиссионной жидкости в МКПП;
состояния трубопроводов топливной магистрали;
уровня ОЖ.

Проверять уровень ТЖ в автоматической коробке не нужно на протяжении всего срока эксплуатации, но на практике рекомендуется оценить её состояние.

Двигатель

Профилактическое техническое обслуживание двигателя проводится каждые 15 тыс. км пробега. На втором ТО это делается совместно с процессами, которые необходимо проводить каждые 30 тыс. км. Если сравнить список работ по ТО Lada XRAY и других марок, то становится очевидным, Автоваз пытается привлечь покупателей не только более высоким уровнем сборки автомобилей, но и обслуживанием класса «премиум».

Осмотр:

проверяется на наличие ненормированного шума во время работы двигателя;
получаются данные бортового компьютера, в случае зарегистрированных ошибок, проводится профилактическая проверка системы управления двигательным агрегатом;
проверяются опоры, на которых установлен двигатель, и контролируется степень затяжки;
проводится проверка сальников и уплотнителей на наличие утечек моторного масла двигателя;
также мастеру необходимо проследить все соединения, чтобы исключить протечку охладителя, осмотреть все трубки и батареи охладительной системы двигателя;
проверка охлаждающей жидкости двигателя и ее нормативного уровня;
проверить на отсутствие повреждений трубопроводов для топлива и шлангов.

Проверка ГРМ на нормативное состояние:

герметичности системы вывода выхлопных газов;
осмотр и определение повреждений глушителя и его подвески;
ремня ГРМ, важно проверить степень натяжение и на отсутствие повреждений;
ремня привода на отсутствие повреждений и степени натяжения.

Осмотр КПП и функциональных элементов:

уровня технического масла в КПП;
сальников и прокладок-уплотнителей на предмет течи;
осматриваются защитные чехлы шарниров и привода КПП передних колес.

Проверка аккумуляторной системы подразумевает следующие работы:

проверяется состояние электролита в аккумуляторной системе (плотность и уровень);
осматривается генератор на предмет неисправностей;
очищаются вводы и аккумуляторные клеммы.

При наличии неисправностей или недочетов официальный дилер должен провести профилактический ремонт и замену прокладок, уплотнителей и других элементов конструкции автомашины с выраженной степенью износа .

Также через 15 тыс. км проводится смена следующих запчастей и технических жидкостей двигателя по методологии производителя:

моторного масла;
масляного фильтра;
воздушного фильтра.