Печка ниссан х трейл плохо греет печка

Легко ли самостоятельно заменить вентилятор печки?

Кажется, что замена моторчика или вентилятора печки, дело нехитрое. Но если у вас недостаточно опыта в ремонте и вы плохо разбираетесь в электрике, лучше доверить это дело профессионалам. Ошибка может обойтись значительно дороже, чем качественный профессиональный ремонт отопителя на Т30. Снятие торпеды Nissan X-Trail T31, необходимое для получения доступа к электрике моторчика и вентилятора печки – это довольно рискованное дело. Придется снимать все шлейфы, вынимать блок педалей, по сути разбирать половину автомобиля Nissan X-Trail T31.

Имеется серьезное подозрение, что видео и советы с ремонтом дорогих автомобилей, в частности Nissan X-Trail, выкладываются автосервисами, поскольку устранение последствий стоит гораздо дороже. Кроме того, клиент, потерпевший сокрушительное фиаско в поединке с техникой, охотнее расстанется с деньгами, не будет изображать знатока и давать лишние советы. Повторить действия профессионалов и получить такой же результат может только другой профессионал. Примерно так же, как и с каскадерами или паркурщиками. На видео все легко и просто, словно игра, а в реальности желающий повторить будет долго и упорно расплачиваться за свою наивность.

Для Ниссан Х-Трейл ремонт отопителя и замена часто использующегося узла — рядовая процедура. Примерно как поменять кулер на компьютерном процессоре. Вместе с ремонтом печки нужно менять воздушные фильтры в салоне, поскольку очень часто причиной поломок является грязь и пыль в воздухе.

Как заменить моторчик печки Ниссан Х-Трейл?

Замена моторчика печки Ниссан Х-Трейл T31 требует основательной разборки панели торпеды, наличия правильных инструментов, в том числе достаточно редкой отвертки звездочки и хороших рабочих рук. В этом случае замена вентилятора печки Ниссан Х-Трейл или замена втулки займет около 4 часов достаточно напряженной работы.

Что потребуется для ремонта?

Схема электропроводки и подключения именно вашей модели. Модельный ряд Nissan X-Trail различных годов выпуска имеет отличия.

Отвертки крестовые, отвертка звездочка для вентилятора, «звездочка с дыркой» для откручивания саморезов в некоторых моделях Nissan X-Trail. Пинцеты, тестеры, изолента, клей, силиконовая смазка, кусачки, плоская отвертка, острый нож, пластиковый инструмент для отжимания защелок.

Легко ли самостоятельно заменить вентилятор печки?

Сколько стоит отремонтировать печку?

Теперь давайте посчитаем, какие суммы оставить у себя проводя ремонт самостоятельно. На СТО стоимость замены резистора отопителя обойдётся в 1800-2000 руб.

Для замены моторчика печки придётся выложить от 2500 руб. и более. Чтобы заменить радиатор готовьтесь расстаться с 4000 руб. На блок управления придётся выложить 1500 руб. Заменить трубки отопителя составит 2500 руб. И это только услуги, не считая стоимости деталей и комплектующих!

Запотевают окна во влажную погоду или появился неприятный запах в салоне? Пришла пора поменять салонный фильтр.

Как поменять моторчик печки Ниссан Х-Трейл?

Подмена моторчика печки Ниссан Х-Трейл T31 просит основательной разборки панели торпеды, наличия правильных инструментов, в том числе довольно редчайшей отвертки звездочки и не плохих рабочих рук. В данном случае подмена вентилятора печки Ниссан Х-Трейл либо подмена втулки займет около 4 часов довольно напряженной работы.

Процесс снятия печки в Nissan X-Trail T31

Выкручивается саморез и снимается крышка панели. Она располагается со стороны водителя. Отстёгивается панель с кнопками. Отключается трос, предназначенный для поднятия капота, демонтируется диагностический разъём. Отключаются штекеры кнопок.

Далее, снимается трубка датчика t0, отсоединяется разъём питания. После этого требуется повернуть головку клипсы на 45 градусов, демонтировать воздуховод. Он располагается в районе правой ноги водителя.

Снимаем сервопривод заслонок, предварительно отключив разъём. Отключаем педаль газа, снимаем 2 штекера с педали тормоза. Проделав эти операции, необходимо отщёлкнуть пистоны, крепящие жгуты проводки, направленные на педальный узел.

Следующая процедура – снятие шплинта штока тормозной педали. Открутить четыре крепления педального узла головкой № 13. Далее, нужно открутить 2 болта крепления кронштейна, используя головку № 10. Демонтировать педальный узел.

Теперь можно отключить разъём питания силового агрегата печки. Отгибается защёлка крепления мотора, корпус силового агрегата поворачивается против часовой стрелки. Затем сам моторчик подтягивается и извлекается.

Виды ламп в фарах на машинах Ниссан Х Трейл Т31

Перед тем, как приступать к работе по замене источников освещения, следует определиться с тем, какие виды ламп установлены на Ниссан Х Трейл Т31. В автомобилях этой модели могут стоять ксеноновые либо галогеновые источники света.

Если на автомобиле установлены фары с ксеноном, произвести замену ламп своими руками не удастся. Какой аккумулятор поставить на Ниссан х трейл Avto Harakter Как снять радиатор на Ниссан примера р12 видео Hyundai Auto Lid Это связано с тем, что при работе они используют ток высокого напряжения, который опасен для жизни. Если на Ниссан Кашкай не греет печка, перед тем, как лезть под капот, стоит разобраться с принципами ее. Категорически запрещено самостоятельно разбирать такие фары и вносить в них какие-либо изменения – это может привести к поражению электрическим током высокого напряжения. Замена масла вариатора Ниссан Х Трейл T31 — Сервисный центр Nissan. Новости Как снять радиатор на Ниссан примера р12 видео Поэтому для замены лампочек следует обратиться за помощью в автосервис, где мастера имеют право работать с подобными устройствами.

В случае галогеновых фонарей:

ближний свет – H11;
дальний свет – H1;
противотуманные фонари – H8

Видео показывает, как правильно регулировать фары в Ниссан Х—Трейл своими руками.

Лампочка дальнего света – H1

Теперь вы знаете, какие цоколи нужны для вашего автомобиля – отправляйтесь в магазин и покупайте новые лампы.

Специалисты рекомендуют лампочки в фарах менять попарно даже в тех случаях, когда вышла из строя одна. как снять обшивку на ниссан тиана — Продолжительность: 3:31 АВТОКРЕПОСТЬ 7 448 просмотров Это связано с тем, что оба фонаря должны работать совершенно идентично – это касается не только фар на Ниссан, но и на других автомобилях.

Лампочка в противотуманки Н8

Nissan X-Trail 2008, 177 л. с. — своими руками

Nissan X-Trail, 2008

Комментарии 249

Большое спасибо за отчет. Снял мотор без проблем за 40 минут. Щётки и коллектор стёрты. Думаю взять мотор только и собрать обратно. Вопрос по поводу резистора, где он находится и как его проверить?

Я не занимался данным вопросом.

Спасибо за подробный отчет.4 часа, 3 литра пива и я опять с кондеем.А то за бортом +30 в тени)

Реально 3 литра? Я после трех литров в кабаке уже косой, а при этом ещё что то чинить.Рад, что помог.

КАПЕЦ, вот это …опа! У нас на Солярисе это 10 минут занимает и стоит моторчик после фильтра! Да конечно, у ваших авто немного не продуманно установил производитель этот моторчик.

Разбирал в первый раз 2,5 часа. Собирал час. Не мог провернуть моторчик для снятия. Пришлось из деревяшки сделать рычаг. Только тогда сдвинулся. Собрал запустил пошло отопление очень обрадовался. Потому как без тепла ездить в мороз это что-то! Через 5 минут услышал звук, застрекотал. Когда газку поддаёшь звук вообще сильный. Расстроился. Но на следующий день надо было край покататься. Утром на морозе заводил думал сейчас всё разлетится к чертям собачьим. Но через минуту стало потише. Как накануне после ремонта. Перекрестился и поехал как есть. Весь день прислушивался и расстраивался. Перечитал форум, понял что я не первый с такой проблемой. Полез снова, благо когда уже всё знаешь то моторчик был в руках уже через пол-часа! На внутреннем ободке дифузора увидел едва заметные следы трения. Примерно на половине диаметра. Взял нож и зачистил все следы натиров. Стал собирать и понял что если прежний сидел так плотно что без рычага не разбирался то этот самую малость, но болтается. Проверил это несколько раз. Не встаёт намертво, как было. Стало понятно почему гремел. Можно легко решить чего нибудь приклеив в нужное место прижимной плоскости! Но куда?! Не туда прилепишь и будет только хуже! Оставил как есть. Собрал. Запустил. В разы тише! Ещё пару дней покатаюсь чтобы след от натира появился и ещё раз придётся повторить. Либо притрётся))

Демонтаж печки и последующий её ремонт, либо замена, может понадобиться в следующих случаях: появился скрежет, посторонний шум, визг, громкий гул, идет холодный воздух или моторчик вовсе не крутится.

Правильная эксплуатация

Все эти проблемы могут быть связаны как с износом самой коробки передач, так и с ее неправильной эксплуатацией.

Речь идет о правильном прогреве транспортного средства, особенно это касается зимнего времени года:

Если температура воздуха составляет 10 градусов мороза и выше. В этом случае заведите двигатель, рычаг коробки передач выставьте в положение «D». Вам нужно подождать несколько минут, при этом зажав педаль тормоза. В таком положении нужно стоять на месте не менее 7 минут.
Если на улице мороз от -10 до -25 градусов, то заведите мотор и подождите около пяти минут. После этого выставьте рычаг АКПП в положение «D» и прогревайте ваш автомобиль не менее семи минут, зажав педаль тормоза. В общей сложности время прогрева вашего авто при вышеуказанной температуре составляет не менее 12 минут.
Если же температура воздуха упала от 25 градусов мороза, выполните все действия, указанные в предыдущем пункте. Но при этом нужно увеличить время прогрева в два раза. Таким образом, прогрев транспортного средства в сильный мороз должен занимать не менее двадцати минут.
Забудьте о резком трогании с места и пробуксовке — во многих случаях это может летально отразиться на работе вашей коробки «автомат».

Следуя этим правилам, вы можете не только увеличить ресурс службы вашего авто, но и обезопасить себя от возможных поломок и неисправностей. Также не нужно забывать и о трансмиссионной жидкости

Ее качество напрямую влияет на функционирование агрегата, поэтому замене этого расходного материала также следует уделить внимание

Когда нужен ремонт?

Какие проблемы свидетельствуют о том, что требуется ремонт печки Ниссан Х-Трейл:

из сопел обогрева Nissan X-Trail не дует совершенно;
обогреватель негромко периодически скрипит и визжит, постукивает;
нет регулировки воздушного потока, скорость вращения не меняется;
в салоне Ниссан Х-Трейл плохо греет печка. Поток воздуха не прогревается;

Отсутствие обдува свидетельствует о следующих проблемах – моторчик не вращается по причине стершихся внутренних щеток или ламелей, могла перегореть обмотка, в моторчик могло попасть инородное тело, посторонняя жидкость и заблокировать мотор и/или вывести из его строя

Скрипы и посторонние звуки свидетельствуют об износе внутренней латунной втулки. Можно вынуть втулку и смазать ее, такого ремонта хватит на неделю, можно заменить втулку или весь мотор. Замена латунной втулки требует серьезных ремонтных навыков, поскольку X-Trail придется разбирать почти полностью, а затем еще и ремонтировать электротехнический узел.

Отсутствие обогрева и регулировок свидетельствует о проблемах транзистора, который нужно заменить. Транзистор достаточно редкий, при самостоятельном ремонте придется изрядно поискать.

nissan x-trail ниссан икстрейл ремонт снятие мотора печки.

Замена моторчика печки на ниссан икстреил Т31, 2007 г.в.

Решил заменить самостоятельно моторчик печки, т.к. старый начал клинить и визжать на морозе. В сервисах…

Большая редкость также и детали на праворульный вентилятор печки Ниссан Х Трейл T30. Замена масла вариатора Ниссан Х Трейл T31 — Сервисный центр Nissan. Моторчик вращается в другую сторону, щетки имеют противоположный наклон, как и лопасти вентилятора.

Ремонт печки по Nissan X-Trail T30 может заключаться в установке аналогичного устройства от Тойоты. В частности, это относится к праворульным моделям, найти оригинальные детали на которые почти невозможно. В этом случае моторчик также должен быть от праворульной Тойоты. На сборочных производствах в СПб не выпускают автомобили с правым рулем, а с открытием производства, естественно, поставки комплектующих ориентированы на продукцию завода.

Замена радиатора отопителя Ниссан Х-Трейл 31

Отметим, что точно такой же алгоритм подходит и для других модификаций модели – печка у них стоит одинаковая. Начинающим автовладельцам процедура замены радиатора отопителя может показаться сложной, но это впечатление обманчиво (при условии, что вы имеете навыки обращения с соответствующим инструментом). Итак, что нам потребуется:

новый радиатор;
минимальный набор инструментов (ключи, отвёртка, молоток, плоскогубцы);
небольшая ёмкость для сливания жидкости (весь антифриз сливать не нужно);
резиновый коврик или обрезанная пластиковая бутылка, используемая как фартук (чтобы не испачкать пол в салоне).

Последовательность действий по замене печного радиатора:

демонтируем вещевой ящик, снимаем и откладываем в сторону пластиковые панели, расположенные справа и снизу от бардачка;
вынимаем салонный фильтр, если он сильно загрязнён – можно подвергнуть его процедуре стирки (не рекомендуется выполнять такую очистку более одного – двух раз);
демонтируем и убираем те детали, которые будут препятствовать замене радиатора (воздуховод для обдува ног, железную панель для крепления пластика, пластиковую крышку самого радиатора);
отсоединяем все штекеры вентилятора, предварительно сфотографировав их, чтобы при обратной операции ничего не напутать;
открывается доступ к самому вентилятору, демонтируем и его;
и только теперь мы видим сам радиатор отопителя салона Nissan X-Trail T30;
чтобы вынуть патрубки, аккуратно отгибаем губки (не забыв предварительно подложить под это место приготовленную ёмкость для небольшого количества антифриза, оставшегося в печке);
приподняв трубки вверх, тянем сам радиатор – он должен без проблем выйти со штатного места;
рекомендуется не просто убрать весь мусор с пространства около печки, но продуть это место компрессором (как вариант – мощным пылесосом, правда, при этом можно испачкать половину моторного отсека), затем всё протереть и дать высохнуть;
осталось установить на место новый радиатор и одеть патрубки с прилагающимися в комплекте резиновыми уплотнительными кольцами (учтём, что это будет непросто, придётся приложить немало усилий и при этом быть осторожным, чтобы ничего не повредить);
для закрепления патрубков желательно взять сантехнический ключ и с его помощью дополнительно обжать трубки;
все остальные операции по сборке выполняем в строго обратной последовательности.

Если есть время и желание – можно провести ревизию старого загрязнённого радиатора, но это достаточно кропотливая процедура, которую к тому же следует выполнять предельно аккуратно, дабы не повредить тонкие трубочки. Отметим, что зачастую внешней/внутренней очистки радиатора оказывается недостаточно для увеличения эффективности работы отопителя Ниссан Х-Трейл, в таком случае всё равно придётся производить замену, то есть разбирать/собирать систему дважды. Именно поэтому для сильно загрязнённых радиаторов (для машин с немалым пробегом) рекомендуется сразу осуществлять замену.

Источник статьи: http://remam.ru/vozdsys/zamena-radiatora-pechki-nissan-h-trejl.html

Как работает печка в машине

В старых машинах отопитель работал через отдельное приспособление за счёт сгорания бензина. Сегодня они давно устарели и редко применяются. Салоны нынешних иномарок отапливаются через систему охлаждения ДВС.

Для начала полезно знать, из чего состоит отопитель:

БУ САУО или блок управления;
малый радиатор или теплообменник;
вентилятор;
шланги и патрубки;
регулятор жидкости охлаждения;
заслонки для воздуха с приводами.

Понимание принципа функционирования современной автопечки поможет отремонтировать узел, если возникнет такая необходимость. Конструктивно отопитель не представляет собой ничего сложного. В печку подаётся воздух либо снаружи, либо изнутри — если включён режим рециркуляции. Он идёт через салонный фильтр и испаритель кондиционера (если таковой присутствует). Также воздушные потоки проходят через термостат или мимо него (зависит от настроек). С помощью заслонок регулируется подача теплоты в ноги или лицо человека, а также на стёкла.

Схема работы отопителя салона автомобиля

Одновременно по системе циркулирует нагретый антифриз, который нагнетается помпой. Хладагент забирает тепловую энергию рабочего двигателя, охлаждая его. Затем он поступает в термостат. Таким образом, обеспечивается постоянная циркуляция жидкости и воздуха. Получается некое подобие квартирной батареи. Эффективность такой системы отопления достаточно высокая.

Делать регулировку автомобильной печи в салоне можно по‐разному. Например, в бюджетных автомобилях водителю позволительно управлять только оборотами вентилятора и распределением потоков поступающего воздуха. А в премиальных машинах дополнительно настраивается точная температура воздуха.

Настройка работы теплого пола с неисправным датчиком

Электронные модели в отличие от механических, сами должны помогать пользователям в определении неисправностей. Например, при поломке датчика температуры, у них на экране должны будут высвечиваться не типичные значения или ошибка E5.

Чтобы дальше продолжать пользоваться теплыми полами, несмотря на неисправность, некоторые модели это позволяют, необходимо проделать следующее:

отключаете от клемм провода на датчик

терморегулятор переводите в режим таймера

Некоторые модели это делают автоматически, в других видах нужно зажать кнопки вверх-вниз одновременно.

на экране высвечивается номер программы

перебирая кнопками вверх-вниз можно подобрать комфортную температуру согласно программы

В механических марках, например DeviReg 130, такой способ тоже применим. Вытаскиваете провода от датчика и выкручиваете регулировочное колесико между положениями 3-4.

В этом режиме можно будет добиться оптимальной комфортной температуры теплых полов. Правда, включены они у вас будут постоянно.

А если явного обрыва нет, а мультиметр даже показывает какие-то значения, как узнать, что терморезистор неисправен? Нужно сравнить его паспортные данные с теми, что определяются фактически при замерах.

Например, заводские данные термостата – 15кОм при t=25С.

А вот, что показывает тестер при замерах:

Здесь конечно нужно учитывать температурный коэффициент. Если он негативный, то при повышении t от 25С сопротивление будет падать. При более низкой температуре, сопротивление увеличивается.

То есть, будет выше 15кОм. Вот результат замера такого же исправного датчика при t уже 20С:
С качественными терморегуляторами, температурными датчиками и другими комплектующими ведущих фирм, а также с текущими ценами по теплым полам на сегодняшний день, можно ознакомиться здесь.

Как снять мотор и вентилятор печки?

Как происходит ремонт и замена моторчика вентилятора. Рассмотрим по пунктам:

сама печка Ниссан Икстрейл запрятана достаточно глубоко. Чтобы добраться, придется изрядно потрудиться;
снимите крышку панели под ногами водителя, отвинтив саморез, расположенный под ручкой;

в некоторых конфигурациях приходится дополнительно откручивать различные элементы панели, которые могут мешать свободно вынуть педальный узел;
моторчик вентилятора со всем блоком, наконец, перед нами. Можно отсоединить и вынуть его;
на кожухе нужно отогнуть защелку и повернуть мотор против часовой стрелки;

ремонт и дальнейшая разборка блока отопителя может выполняться уже в более комфортной обстановке;
блок отопителя, который греет воздух в машине, часто полностью покрыт грязью и пылью. Грязь необходимо убрать с отопителя;
теперь потребуется отвертка звездочка. Откручиваем винты блока отопителя и получаем доступ к вентилятору, мотору и управляющим схемам;
ремонт отопителя Nissan X-Trail осуществляется методом замены блока вентилятора. В мастерских могут выполнить более точный ремонт с заменой управляющих схем;
поскольку автомобиль уже почти весь разобран, логично заодно сменить салонные фильтры. Это увеличит продолжительность жизни печки Nissan X-Trail.

Теперь нужно очень осторожно и не торопясь собрать все обратно. Ориентируйтесь на фотографии, которые сделаны в процессе работы и на пометки проводов

Плотно защелкивайте все крепления. Любое пропущенное крепление или защелка, на ходу будет скрипеть, отходить и так далее.

После того, как все собрано и лишних деталей, проводков, штекеров, не осталось, инструменты собраны, запустите мотор и проверьте, греет ли печка. Если имеются посторонние шумы или другие проблемы, придется разбирать все заново.

Легко ли самостоятельно заменить вентилятор печки?

Кажется, что подмена моторчика или вентилятора печки, дело нехитрое. Если у вас недостаточно опыта в ремонте и вы плохо разбираетесь в электрике, лучше доверить это дело экспертам. Ошибка обойдется существенно дороже, чем высококачественный проф ремонт отопителя на Т30. Снятие торпеды Nissan X-Trail T31, нужное для получения доступа к электрике моторчика и вентилятора печки – это достаточно рискованное дело. Придется снимать что остается сделать нашему клиенту шлейфы, вынимать блок педалей, фактически разбирать половину автомобиля Nissan X-Trail T31.

Имеется суровое подозрение, что видео и советы с ремонтом дорогих автомобилей, а именно Nissan X-Trail, выкладываются автосервисами, так как устранение последствий стоит еще дороже. Уже сегодня, клиент, потерпевший сокрушительное фиаско в поединке с техникой, охотнее расстанется с средствами, не будет изображать знатока и давать излишние советы. Повторить деяния экспертов и получить таковой же итог может только другой специалист. Приблизительно так же, так же как и с каскадерами либо паркурщиками. На видео что остается сделать нашему клиенту просто и просто, как будто игра, в действительности желающий повторить будет длительно и упрямо рассчитываться за свою наивность.

Замена моторчика печки nissan x trail t30.

Для Ниссан Х-Трейл ремонт отопителя и подмена нередко использующегося узла — обычная процедура. Приблизительно как поменять кулер на компьютерном микропроцессоре. Вкупе с ремонтом печки необходимо поменять воздушные фильтры в салоне, так как нередко предпосылкой поломок является грязюка и пыль в воздухе.

8 основных датчиков автомобиля: признаки неисправности.

Закончились времена, когда большинство автомобилей были оснащены преимущественно механическими технологиями. В автопромышленность уже давно на смену старым технологиям пришла электроника. Сегодня во всех современных автомобилях двигатель и все системы автомобиля управляются компьютером, который взаимодействует с множеством электронных датчиков. Увы, вместе с приходом новых технологий автомобили стали не только технологически сложны, но и менее надежны по сравнению со своими старыми аналогами. И в первую очередь большинство проблем связаны с неисправностью датчиков. Мы отобрали для вас восемь основных автомобильных датчиков, которые чаще всего выходят из строя.

Система отопления Ниссан Х-Трейл

Япония – страна, где о суровых русских морозах практически ничего не известно. Только на самом северном острове архипелага, Хоккайдо, зимы по местным меркам довольно суровые. Однако система обогрева внедорожника Nissan X-Trail имеется, и ее работа более полно приемлема, если морозы не сильные. Если не учитывать того, что зимой возникают проблемы с прогревом салона после длительного пребывания (особенно в состоянии покоя), то в остальном работа печки внедорожника особых нареканий не вызывает. И все же, даже японская техника не идеальна и не застрахована от всевозможных поломок. Возможные причины неработоспособности системы обогрева X-Trail:

поломка электродвигателя, приводящего в движение вентилятор отопителя;
неисправность самого вентилятора;
забитый воздушный фильтр;
в радиаторе печки Ниссан Х-Трейл образовалась воздушная пробка;
есть обрывы проводки;
засорился радиатор отопителя;
потеря герметичности отопительного контура.

Если при включении системы отопления появляются странные звуки (дребезжание, жужжание, отчетливо слышимый шум), необходимо провести диагностику, так как они могут свидетельствовать о скором выходе из строя вентилятора печки.

Если при хорошо прогретом силовом агрегате из дефлекторов вместо горячего воздуха идет холодный, это может свидетельствовать о том, что радиатор забит или через него проходит поток воздуха. Также возможна ее поломка, что сопровождается появлением мокрых пятен в районе печки непосредственно на полу салона и характерным запахом охлаждающей жидкости. В то же время это увеличит запотевание стекол внедорожника. В таких случаях потребуется ремонт или замена радиатора печки X-Trail.

При отсутствии потока воздуха от дефлекторов и узнаваемом звуке двигателя вентилятора возможной причиной данной неисправности может быть поломка электродвигателя (сгоревшая обмотка, критический износ лопаток или щеток). Также неисправность может быть в электрической части – сгорел термопредохранитель или транзистор. В этом случае двигатель может продолжать работать, но не реагировать на изменение скорости. Появление характерного визжащего шума является признаком износа втулок двигателя.

Замена моторчика печки (посвящение в ХитриловЕды)

Вот и к нам неспеша подступила зима (да-да, в сибири только сегодня ночью, наконец, лёг снег и температура за бортом перешла в стабильный минус).Стрекотание моторчика печки стало сильно напрягать (точнее, осознание того, что в любой момент он может «внезапно» остановится) еще весной, но, как обычно, было всё время не до него. Ну что ж, дотянул до зимы, теперь можно с чистой совестью заняться ремонтом Для начала ищу донора, т.к. ресурс родного низок, а ценник оооочень высок.Форум Дрома мне говорит, что на ПРАВОРУЛЬНЫЙ Хитрэйл идеально подходят моторчики (вместе с крыльчаткой) от нескольких производителей, в том числе и Toyota. Выбирал именно из Тойот по причине их несметного количества на разборках нашего города.Итак, нам нужны Toyota Carina AT210 или Toyota Chaser GX100 (как потом выяснил, эти моторчики стоят на половине всех ПРульных Тойот 90-х…2000-х).

Да, сначала купил, потом пошел свой снимать

Разбор блока отопителя:1. Снял бардачок (два «пенька» по нижним углам, просто вытаскиваются)2. Выдернул нижний кожух (он на трёх защелках, просто тянуть на себя)

3. Открутил два винта металлической поперечины и вытащил ее.

4. Отсоединил два разъема: от мотора отопителя и от транзистора (вроде это он)5. Ж*ПА! Полная ж*па! 9 маленьких винтиков (должно быть, а осталось 5. Результат рукожопого «ремонта» моторчика предыдущим хозяином) и примерно столько же защёлок, чтобы располовинить корпус… 3 защелки и 3 винтика со стороны моторного щита, до которых добрался только двумя пальцами и ТОЛЬКО длинным гибким удлиннителем отвертки:

Заодно заглянул телефоном в радиаторный отсек, состояние (чистота) радиатора порадовала:

Час возни лёжа «кверхногами» + три ведра отборных матов и нижняя часть корпуса идёт со мной домой на операцию…

Диагностика своими руками

Если предохранитель цел, для проверки работоспособности вентилятора необходимо добраться к его разъему питания. Электродвигатель печки может находиться либо в салоне под панелью приборов, либо в подкапотном пространстве со стороны салона за моторным щитом. Информацию о том, где находится вентилятор отопителя и как к нему добраться, вы можете найти в руководстве по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля. Там же вы найдете схему включения вентилятора.

Изучив схему, определите, на каком из пинов разъема, подходящего к электродвигателю, должен приходить «+» после включения первой скорости вентилятора. Вставьте в этот пин один из контактов контрольки, второй контакт замкните на «массу», включите зажигание и поверните переключатель вентилятора печки в любое из положений. Если лампочка контрольки загорелась, значит, проблема в электродвигателе. Если питание на разъем так и не пришло, необходимо искать обрыв проводки в цепи, идущей к включателю отопителя.

Замена щеток

Для замены щеток необходимо снять лопастное колесо с корпуса электродвигателя (обычно держится на защелках). Если вы не смогли подобрать щетки по каталогу автозапчастей, отпаяйте старые щетки и подберите похожие по размеру. При необходимости медно-графитовые щетки можно подпилить надфилем. Для пайки щеток вам потребуется паяльник, канифоль и немного припоя. Перед сборкой электродвигателя очистите внутренности от продуктов износа предыдущих щеток.

Если вентилятор, до того как перестал включаться, издавал писк либо излишний шум при работе, рекомендуем смазать втулки литолом. Положите небольшую порцию смазки на торец втулки и нагрейте ее, чтобы она затекла внутрь. Если вентилятор работал бесшумно, то смазывать втулки не рекомендуется вовсе. Смазка будет задерживать пыль, что со временем превратит ее в абразивную пасту.

Рекомендуем посмотреть видео, в котором довольно подробно показан процесс поиска неисправности вентилятора печки и замены щеток.

Работает только последняя скорость либо отсутствует одна из скоростей

Неисправность в добавочном резисторе. Режим максимальной скорости вращения имеет, что называется, прямое подключение, поэтому можно сделать вывод об исправности цепи управления и самого электродвигателя. Схема с добавочным резистором применяется на большинстве автомобилей. Но также скорость вращения электродвигателя отопителя может регулироваться ШИМ-сигналом.

Проверка резистора

Проверить добавочный резистор можно с помощью мультиметра. Для этого достаточно измерить сопротивление на выводах резистора и сравнить показания с эталонными значениями для вашего авто

Обратите внимание на термопредохранитель, который при коротком замыкании может перегореть, также нередки случаи отпаивания элемента вследствие чрезмерного нагрева резистора. Подобрать похожий резистор можно в магазине радиодеталей

На представленном ниже видео показан процесс обслуживания неразборного моторчика печки. Единственное, что мы не можем рекомендовать — избавляться от термопредохранителя!

Не работает автоматическое управление отопителем

Проблема может быть в контактах электрической цепи управления, датчике температуры воздуха в салоне, датчике положения воздушной заслонки либо в электронном блоке системы автоматического управления отопителем (САУ).