Промывка салонного фильтра — пошаговая инструкция
- Первое, что необходимо сделать — достать салонный фильтр. У каждого этот пункт будет происходить по-своему, поскольку расположение и способ извлечения «салонника» у всех автомобилей разный. Будьте внимательны и проштудируйте этот вопрос накануне замены, поскольку в некоторых случаях найти и вытащить салонный фильтр бывает непросто. Также следует помнить о том, что в некоторых автомобилях фильтрующий элемент состоит из двух частей.
- Дальше, оцениваем состояние фильтра и принимаем решение: выбросить или дать еще один шанс. Если фильтр выглядит не очень грязным или вы точно знаете сколько тысяч км. назад меняли его, то можно попробовать выполнить его чистку.
- Очистка от пыли. Берем фильтр и производим предварительную очистку от пыли и грязи. Для этого на свежем воздухе сдуваем верхний слой пыли и всего, что собрал фильтр, для этого достаточно будет просто постучать по фильтру ладошкой. Будьте аккуратны, чтобы не повредить пластиковый корпус, если таковой есть.
- Следующий шаг — пылесос. Используя пылесос, вытягиваем из ребер фильтра все песчинки, пыль и различных насекомых, которые застряли внутри. Если есть компрессор со сжатым воздухом, можете им воспользоваться.
- Дальше берем емкость, наливаем в нее теплую воду, желательно побольше, затем насыпаем порошок или моющее средство и начинаем стирать салонный фильтр. Время от времени необходимо менять воду, длят того чтобы вся грязь ушла вместе с водой. Когда вода перестанет менять свой цвет на грязный, можно приступать к полосканию.
- Выполаскивать следует до тех пор, пока вода не станет чистой, то есть пока не перестанут появляться мыльные пузыри.
- Когда фильтр очищен и отмыт, можно приступать к сушке. Для сушки можно использовать теплую батарею, обычную бельевую веревку и солнечные лучи, а можно пойти другим путем. Используя фен для волос, можно существенно ускорить процесс сушки. Сушим феном фильтр пока не станет полностью сухим.
После полного высыхания старый-новый салонный фильтр можно установить на место. Как видите ничего сложного в этой процедуре нет, и выполнить ее под силу любому желающему
Важно помнить то, что полноценную замену салонного фильтра такая «стирка» заменить не сможет. Как бы тщательно вы не старались отмыть грязный салонный фильтр, вам не удастся вернуть его первозданное состояние
Дело в том, что новые фильтры проходят процедуру зарядки посредством электростатического заряда, после чего они эффективно улавливают даже самые мелкие частицы пыли, бактерий и пыльцы растений. Кроме того, новые оригинальные салонные фильтры пропитывают специальным антибактериальным составом, который не позволяет размножаться бактериям и заводиться плесени. Поэтому при первой возможности купите новый салонный фильтр и выполните полноценную его замену.
На этом у меня все, спасибо за внимание, надеюсь кому-то из вас эта статья поможет решить его проблему. Всем удачи и до новых встреч на АвтоПульсаре
Пока.
Источник
Изготовление влагоотделителя своими руками
Теперь рассмотрим более подробно, как как сделать влагоотделитель для компрессора своими руками:
Циклон
Корпус циклона представляет собой трубу, заваренную с обеих сторон. Следует учесть, что воздух внутрь будет подаваться под высоким давлением, поэтому стенки корпуса должны быть достаточно толстыми. Также в качестве заготовки можно взять газовый баллон или огнетушитель — они как раз рассчитаны на высокое давление.
- диаметр: 100 – 110 мм;
- высота: 600 – 700 мм.
Пример готового устройства
Перед началом работ заготовку для корпуса нужно обработать изнутри наждачной бумагой — это нужно для покраски.
Порядок изготовления:
- Снизу, на расстоянии не менее 120 мм от нижней заглушки (труба будет устанавливаться вертикально), в стенку корпуса нужно вварить штуцер, через который будет подаваться воздух. Штуцер правильнее всего вваривать по касательной, но если такое решение представляется для вас слишком сложным, приварите его просто сбоку.
- К центру заглушки, закрывающей верхний торец, нужно приварить выходной патрубок. Некоторые мастера приваривают его сбоку, на противоположной относительно входного патрубка стороне. При таком исполнении влагоотделитель также является достаточно эффективным, поскольку воздух за время пути вдоль корпуса успевает подсушиться, но более правильным все же будет разместить выходной патрубок в центре верхней заглушки (напомним, что пар отбрасывается центробежной силой как раз к стенкам).
- В центр нижней заглушки нужно вварить патрубок для сброса конденсата. Если в качестве заготовки для корпуса решено использовать баллон, его нужно перевернуть — тогда роль сливного отверстия будет играть штатный штуцер.
Называется он «грунт эмаль по ржавчине «3 в 1». Покатав состав внутри устройства, его сливают, после чего влагоотделитель сушат.
Адсорбер
Хорошими сорбционными свойствами обладает силикагель, гранулы которого изготавливаются путем высушивания перенасыщенных растворов солей кремниевой кислоты. Данный сорбент является вполне доступным и продается как в чистом виде, так и в виде наполнителя для кошачьего туалета.
Различные виды силикагеля могут отличаться размером пор, площадью рабочей поверхности и количеством воды, которое они способны впитать (указывается в процентном отношении к массе сорбента).
Количество силикагеля подбирается с учетом производительности установки: на каждые 800 – 850 л/мин требуется 1 кг сорбента. Для постоянной работы придется приобрести двойной объем: пока свежая порция будет работать, уже напитавшаяся влагой будет сушиться в духовке.
Имеет смысл поискать такую разновидность селикагеля, которая при насыщении влагой меняет цвет — с ней работать удобнее всего.
В качестве контейнера можно использовать фильтр для воды или автомобильный маслофильтр. Лишние отверстия у маслофильтра можно закупорить при помощи болтов, посаженных на герметик.
Влагоотделитель-охладитель
Однако, нужно учитывать, что этот вариант довольно сложен в изготовлении, так как придется обеспечивать герметичность камеры, а также врезать в нее патрубок для сброса конденсата (при этом важно не повредить испаритель, окружающий камеру). Читать также: Проверка стартера от аккумулятора напрямую видео. Читать также: Проверка стартера от аккумулятора напрямую видео
Читать также: Проверка стартера от аккумулятора напрямую видео
Значительного давления такой влагоотделитель выдержать не сможет, но его и не обязательно устанавливать после компрессора — он эффективно работает и при установке до нагнетателя.
Еще на стадии проектирования отопительной системы должна быть продумана схема подключения твердотопливного котла. Существует традиционная схема обвязки.
Как утеплить кирпичный дом снаружи и чем – обзор материалов и типов утепления представлен в этой публикации.
В заключение можно сказать следующее: самодельные влагоотделители, конечно, уступают промышленным, но и недооценивать их не стоит.
В Сети описаны случаи, когда с применением недорогих китайских влагоотделителей не удавалось добиться приемлемого качества покраски, а после присоединения к компрессору самодельного влагоотделителя из трубы эта проблема решалась.
Замена салонного фильтра
Салонный фильтр предназначен для обеспечения в салоне автомобиля нормальной циркуляции воздуха. Если фильтр долго на заменяется, то на нем собирается много пыли и грязи, из-за которых нормальная циркуляция затрудняется, появляются различные неприятные запахи и окна начинают запотевать, что особенно неприятно в холодное время года.
В большинстве автомобилей салонный фильтр находится за бардачком, хотя в некоторых марках, например в Форд Фокус, фильтр находится со стороны водителя, в районе педали газа. Согласно инструкции, фильтр нужно менять через каждые 15 тысяч километров. Для замены фильтра необходим стандартный набор инструментов: отвертка, ключ-трещотка со съемными головками нужного диаметра, новый фильтр.
Если фильтр находится за бардачком со стороны пассажира, то последовательность действий при его замене следующая:
чтобы получить доступ к фильтру нужно открыть капот, снять резиновый уплотнитель, который закрывает шумоизоляционную кромку, осторожно снять накладку лобового стекла, осторожно отвинтите гайки, крепящие дворники, открутите облицовку рамы ветрового стекла — делать это нужно очень аккуратно, складывая все гайки, шайбы и уплотнения в обратном порядке, не забывайте, что к облицовке снизу крепятся шланги для подвода омывающей жидкости;
когда вы получили доступ к фильтру, нужно открутить гайки или винты, которые удерживают его в воздухозаборнике;
затем извлекается старый фильтр, а на его место устанавливается новый и все закручивается в обратном порядке.
Такая последовательность подойдет для отечественных ВАЗов (Калина, Приора, Гранта, 2107, 2106, 2105, 2114, 2112, 2110), стоит только помнить, что у каждой модели есть свои особенности установки.
Если у вас иномарка (типа Форд Фокус, Фольцваген Туарег, Опель Астра, Мерседес Е-класса, БМВ 5 серии и тд) , то для замены необязательно открывать капот и снимать облицовку и шумоизоляцию, достаточно просто открутить бардачок, под ним находится декоративная накладка, за которой и прячется корпус воздухозаборника
Фильтр осторожно извлекается, не нужно его сильно тянуть, помните, что на фильтре накопилось много грязи. Новый фильтр устанавливается на место старого, при этом нужно стараться не поломать пластмассовую рамку фильтра
Салонный фильтр необходимо менять своевременно. Неприятные запахи — это еще не самое страшное, на фильтре могут размножаться разные бактерии и микробы, дыша таким воздухом можно заработать различные заболевания, а аллергетики просто не смогут находиться в вашем авто. Стоит заметить, что многие бюджетные автомобили не оснащены фильтрами и вся пыль с улицы скапливается на передней панели или свободно распространяется по салону. Чтобы этого избежать, можно в специальных салонах установить салонный фильтр.
Видео конкретных примеров моделей:
Лада Приора
Renault Logan
Как чистить воздушный фильтр?
- Как чистить воздушный фильтр?
- 1. Для чего нужен воздушный фильтр и зачем его чистить?
- 2. Как правильно чистить воздушный фильтр?
- 3. Что нужно для чистки воздушного фильтра?
Воздушные и масляные фильтры относят к тому типу деталей, над состоянием которых особо не «трясутся»: перестал выполнять свои функции – выкинул и купил новый. Другими словами – это расходный материал, подлежащий регулярной замене. Однако, если транспортное средство постоянно работает в условиях повышенной запыленности, то между заменами воздушный фильтр можно очищать; а о том, как выполнить это действие своими руками, вы узнаете, дочитав до конца данную статью.
Для чего нужен воздушный фильтр и зачем его чистить?
Свежий воздух нужен всем живым существам – это факт, но не они одни в нем нуждаются. Так, максимально полное сжигание топлива в «сердце» автомобиля будет возможным только тогда, когда в нем будет присутствовать кислород, превышающий объем горючего в 20-30 раз. Сильное загрязнение автомобильного мотора ведет к его нерациональной работе или даже полному выходу из строя. Воздушный фильтр призван очищать потоки воздуха еще до их попадания внутрь двигателя, что, естественно, не может на нем не сказаться. Поэтому, знать о способах его очистки точно не помешает, но обо всем по порядку…
Воздушный фильтр двигателя имеет цилиндрическую конструкцию, в то время как деталь, предназначенная для очистки воздуха в салоне транспортного средства, обладает панельной конструкцией. Если вы решите почистить фильтр, отличия этих двух элементов следует учитывать.
Фильтрующий элемент детали задерживает в себе и мелкие, и крупные частицы пыли, обеспечивая силовому агрегату (или салону) машины необходимый приток кислорода.
Если транспортное средство ездит по асфальтированным дорогам, то загрязнение фильтрующего элемента проходит сравнительно медленно, но если автомобиль постоянно преодолевает грунтовые и сильно запыленные участки дорог, то микропоры фильтра очень быстро забиваются и начинают плохо пропускать поступающие потоки воздуха.
Слишком сильное засорение описанного элемента может привести к двум основным вариантам дальнейшего развития событий. Во-первых
, снизится мощность автомобиля и рабочая эффективность его двигателя, аво-вторых , из-за неполного сгорания рабочей смеси может увеличиться расход топлива, в результате чего есть реальный шанс получить не только повреждения самого фильтра, но и поломку мотора, поэтому затягивать с заменой или чисткой детали точно не стоит.
Как правильно чистить воздушный фильтр?
На некоторых старых моделях автомобилей установлены перманентные воздушные фильтры, в то время как современные внедорожники оснащены более сложными конструктивными вариантами с сухими или мокрыми фильтрующими элементами, а все действия по их очистке или замене следует выполнять с учетом инструкций, отмеченных в руководстве пользователя.Как и в любом другом случае, прежде чем переходить к непосредственным ремонтным работам, необходимо провести соответствующую диагностику.
В случае с автомобильным воздушным фильтром, просто подержите его против яркого света. Если свет сквозь него не проходит, попробуйте «упустить» его на твердую поверхность (нижней частью вниз).
Этим действием вы выбьете из детали немного грязи, но если после нескольких попыток очистки этим способом фильтр все равно остается очень грязным и не пропускает свет, то можно попытаться аккуратно его почистить другими методами. Правда, не надо надеяться на чудо, вполне возможно, что помочь сможет только замена.
Вообще-то, многие специалисты советуют менять воздушный фильтр сразу, как только на него появились жалобы, но в нашей жизни бывают ситуации, когда отсутствие денежных средств не позволяет прислушиваться к этому совету, что заставляет автовладельцев прибегать ко второму варианту решения проблемы – очистке воздушного фильтра.
Комбинированный угольный вариант
Почему-то на Волгу в принципе не производят угольные элементы, поэтому сделанный своими руками ценится вдвойне.
Сделать фильтр можно следующим способом:
Понадобится: простой синтепоновый фильтр и универсальный угольный для кухонных вытяжек, активированный уголь.
- Из угольного вырезаем два куска по размеру корпуса старого.
- Таблетки активированного угля ломаем на 4 части.
- Выкладываем кусочки таблеток поверх фильтра.
- Сверху накрываем ещё одним куском угольного материала (вырезанного заранее) и синтепоном.
- Устанавливаем готовую конструкцию на своё место.
Такой способ изготовления достаточно бюджетный и лёгкий. С ним справится даже новичок, главное, чтобы было желание сделать свой автомобиль лучше и свободное время.
Почистил я испаритель кондиционера, а что бы в систему не налетала пыль и прочий мусор должен присутствовать салонный фильтр, но так как мой JDM автомобиль производился для использования у себя на родине в более щадящих условиях то и салонный фильтр предусмотрен не был. Салонный фильтр буду делать своими руками
. Вариантов исполнения почти столько же сколько и людей которые делали подобное, в своём случаеруководствовался принципами легкодоступности расходных материалов, простотой повторной замены и функциональности .
Фильтр делал и установил год назад, тогда писать не стал, поэтому в этой записи показано как изготовил и непосредственно результаты полевых испытаний.
Помимо изготовления и установки салонного фильтра решено произвести дезинфекцию системы воздуховодов и кондиционирования. Почитал статьи форумы и отзывы решил не использовать составы позиционирующиеся как специально автомобильные, а выбрал легкодоступное зарекомендовавшее себя дезинфицирующее средство — Хлоргексидин
Кому лень искать, что это такое: Хлоргексиди́н — лекарственный препарат, антисептик, в готовых лекарственных формах используется в виде биглюконата. Хлоргексидин успешно применяется в качестве кожного антисептика и дезинфицирующего средства уже более 60 лет.
Хлоргексидин — антисептический препарат, активен в отношении грамположительных и грамотрицательных бактерий (кроме микобактерий туберкулёза); простейших; вируса герпеса. Препарат стабилен и после обработки им кожи (рук, операционного поля и др.) сохраняется на ней в некотором количестве, продолжающем давать бактерицидный эффект. Применяют для обработки операционного поля и рук хирурга, стерилизации хирургического инструментария и т.д.
— Дезинфекция проводится путем подачи раствора в воздухозаборник снаружи, вентилятор обдува устанавливается на максимум и при подаваемом растворе даем поработать системе обдува на всех режимах — в ноги, на лобовое, в салон и т.д., так же ставим забор воздуха с салона и подаем раствор через салонный воздухозаборник, у нас он находится прям над вентилятором, слева от короба испарителя кондиционера. — В раствор Хлоргексидина добавил Этилового спирта 90%. — Подачу раствора осуществлял при помощи распылителя от Мистер Мускула. — Обработал воздуховоды со стороны салона.
Этим же раствором промыл фильтра и обработал внутренний блок кондиционера дома
Воздухозаборник и место куда будем устанавливать салонный фильтр находится под жабо со стороны пассажира.
Да легко! На самом деле. Однако для начала посмотрите это видео производства салонных фильтров в пластиковом корпусе с завода автомобильных фильтров NORDFIL. Видео небольшое и интересное, просто посмотрите, а потом продолжим.
Посмотрели? Знаете, сколько стоит салонный фильтр NORDFIL в пластике? Несколько сотен рублей. Всего, минимум на 5000 км пробега.
Ну что, еще не передумали делать салонный фильтр своими руками? Нет? Тогда читайте инструкцию от производителя и считайте.
Сначала вам понадобится эталон, ориентируясь на который вы будете делать двойника. Если в качестве такового вы приобретаете аналог, то не промахнитесь, посмотрите, какие размеры у вашего оригинального салонного фильтра, до миллиметра. А лучше сразу купить оригинал и взять его габариты за основу.
Первым в списке компонентов вашего салонного фильтра, созданного своими руками, будет корпус, в который устанавливается фильтрующий элемент. Если у вас стоял салонный фильтр в пластиковом корпусе, то вы можете вырезать из него фильтроэлемент и сделать его, если можно так сказать, многоразовым.
Если вам нужен корпус из жесткого нетканного материала, а найти такой не представляется возможным, то в качестве альтернативы можно использовать плотный картон. Из него же делаете ребра жесткости, если они предусмотрены в конструкции оригинала. Можно еще немного попотеть и отрезать фильтроэлемент от корпуса старого фильтра, снять клеевую основу и использовать исходник заново.
Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Уаз Патриот
Салонный фильтр на модели УАЗ Патриот расположен в воздухозаборном блоке. Блок находится перед передним лобовым стеклом в моторном отсеке. Коробка салонного блока фиксируется защелками на воздушном входе отопителя.
В большинстве случаев УАЗ Патриот пользуется популярностью у автолюбителей кто ведет активный образ жизни, предпочитает рыбалку или охоту.Поэтому преимущественно он эксплуатируется на грунтовых дорогах, или там где совсем нет дорожного покрытия, поэтому система воздухоочистки очень быстро засоряется, что приводит к дискомфорту в салоне.
Справится с этой ситуацией можно самостоятельно за 15 минут, путем замены салонного фильтра, именно об этом и пойдет речь в этой статье.
Угольный фильтр для вытяжки cata. Угольные фильтры
Уважаемые покупатели, предлагаем Вам несколько возможностей сэкономить при покупке угольных и жировых фильтров:
Это простое, удобное и выгодное решение для всех ценителей чистого воздуха в доме, предохранении дорогостоящей кухонной мебели от оседающего жира и защиты мотора вытяжки (продление срока службы). Ведь 4 комплекта — запас, позволяющий 1 или даже 1,5 года не заботиться о покупке нового угольного фильтра взамен отработавшего (срок службы зависит от частоты использования вытяжки и интенсивности готовки).
Акция распространяется на фильтры- аналог фильтра Ф-03 (F-03) и- аналог фильтра Ф-00 (F-00). Вы оформляете заказ на 2 комплекта и получаете еще один в подарок!
кция распространяется на фильтры- аналог фильтра тип К5, тип К5 новый, art.971.1190.05 и- аналог фильтра тип КU, тип КU новый, art.971.1000.03. Вы оформляете заказ на 2 комплекта и получаете еще один в подарок!
О необходимости использования угольных фильтров:
Работа на кухне сопряжена не только с процессом приготовления вкусных блюд, но и с сопутствующими парами, запахами (и не всегда приятными), продуктами сгорания, мучной пылью и многим другим, что не видно невооруженным глазом, но зато «успешно» оседающем на стенах, мебели, потолке и в наших организмах. Всему этому может противостоять кухонная вытяжка, которая, в зависимости от мощности, за короткий срок очистит загрязненный воздух, не дав ему распространиться по всей квартире.
Одними из наиболее важных элементов вентиляционного устройства выступают фильтры для вытяжек, несущие существенную функциональную нагрузку. Различают два типа фильтров для вытяжек – угольные и жировые. При этом, несмотря на бытующее мнение, касающееся того, что угольные фильтры используются только в вытяжках, имеющих режим рециркуляции, они также необходимы для агрегатов, которые работают и в вытяжном режиме.
Благодаря угольным фильтрам для кухонных вытяжек эффективно удаляются различного рода запахи, которые скапливаются в этом помещении в избытке. В такие фильтры включаются адсорбирующие вещества: химически обработанный ил активированный уголь, который очищают поступающий воздух, при этом впитывают в себя все запахи и прочно удерживают их. Такие фильтры могут быть в количестве один-два в зависимости от мощности и количества моторов. Необходимо учесть, что они не включаются в комплектацию вытяжек, вследствие чего приобретать угольный фильтр для дальнейшей замены следует отдельно.
Своевременная замена и качество фильтров оказывают серьезное влияние на работу кухонной вытяжки, т.к. в зависимости от степени наполнения фильтра начинает медленнее циркулировать воздух, а следовательно, существенно снижается его очистка.
Соответственно, замена фильтра выступает необходимой операцией, которую необходимо производить через определенный временной промежуток, равняющийся 2-6 месяцев. Существует зависимость срока эксплуатации от интенсивности применения вытяжки, а также компании-изготовителя – в инструкции по пользованию указаны все необходимые сведения.
Мы рекомендуем фильтры Zeman , они изготовлены специально для вытяжек CATA, Krona, Jet Air, Apelson, NODOR, ELIKOR и обеспечат минимальную потерю мощности и двойную защиту от запахов и жира, а значит дополнительную защиту мотора и продление срока службы вытяжки. Высокое качество изготовления гарантирует точные размеры и удобную быструю замену. Кроме картонной коробки, фильтры Zeman дополнительно упаковываются в пакет с zip lock застежкой для быстрой и чистой утилизации.
Купить фильтры для вытяжек CATA, Krona, Jet Air, Apelson, NODOR, ELIKOR вы сможете на сайте компании, где они представлены в широком ассортименте.
